● 不該忘記更換的油液：防凍液和變速箱油

防凍液：建議每次保養(yǎng)檢查液面高度/每年檢查一次冰點/不可用自來水替代防凍液

　　不同汽車廠商對防凍液的更換周期的規(guī)定差異比較大，時間較短的一般是2年左右，而時間較長的有3年甚至是5年的。在此，我們給大家的建議是盡量按照車輛保養(yǎng)手冊上規(guī)定的原廠標準執(zhí)行，同時在每次保養(yǎng)時都檢查一下液面高度。

　　檢查防凍液，主要有兩個方面，其一是檢查液面高度，保證不缺液，關于這點我想不用多介紹了。第二個就是檢查防凍液的冰點，這一般需要借助特殊工具才能完成，而且這環(huán)節(jié)也是很多普通修理廠在維修和保養(yǎng)車輛時經常容易忽略的地方。這些設備大部分修理廠都有，方法修理工也都會，很多時候就是圖省事，選擇性忽略罷了。這時就需要我們車主自己多上心，及時提醒。

變速箱油：建議嚴格按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定執(zhí)行

　　變速箱油的更換周期，同樣是不同廠商的規(guī)定相差十萬八千里。其中諸如寶馬，就宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換，但能做到這點的廠商畢竟是少數，而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。我們給大家的建議是，必要嚴格按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定執(zhí)行。

　　很多網友可能要問了，既然什么都按照保養(yǎng)手冊，我還需要看這文章干什么？其實不然，因為變速箱油不同于大家熟悉的機油，如果長期不更換機油駕駛者能從發(fā)動機噪音、動力表現(xiàn)等方面感覺出來，而變速箱油則不會。如果你長時間不按規(guī)定更換、超期使用變速箱油，在日常駕駛時，駕駛者很難感覺到車輛會有何異樣（特別是自動擋車型），而此時對變速箱所造成的損傷卻是真實存在的。直到某年某月的某一天，你發(fā)現(xiàn)自己的愛車換擋沖擊變得特別大，甚至出現(xiàn)擋位卡死的情況，問題就嚴重了，維修甚至更換變速箱可是一筆非常大的費用。因此，變速箱油的定期更換，大家千萬不能忽視，也別存在什么省錢的僥幸心理，不然就真的是揀了芝麻丟了西瓜。

● 不容忽視的檢查：輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件、密封墊等

輪胎：建議每兩周檢查胎壓/每次保養(yǎng)檢查胎面磨損情況

　　定期檢查輪胎的重要性，這個事情我想屏幕前看文章的各位心里都清楚，而能真正做到定期檢查的人又有幾個呢？但為了大家的行車安全，我還是建議各位務必做到每兩周檢查一次車輛的胎壓，每次保養(yǎng)時檢查輪胎胎面的磨損情況，當胎紋厚度低于1.6mm或輪胎存放/使用時間超過4年，都要及時更換。有關輪胎的更多基礎知識，請點擊看這里。

　　很多朋友可能會覺得，檢查輪胎很麻煩而且很容易把手或者衣服弄臟而不愿意動手，我的建議是，反正大家平時總要洗車吧，可以在洗車時麻煩洗車店的員工幫忙檢查一下胎壓，當胎壓不足時也能及時打氣，而只要你提出，這一般都能作為洗車后的附帶服務，以我所在的城市上海為例，這類“小事兒”基本都不會單獨收費的。

皮帶及附件：起碼每半年或1萬公里檢查一次

　　這里提到的皮帶，嚴格來說是一個寬泛的概念，它除了包括皮帶本身外，還需附帶檢查由皮帶驅動的水泵、漲緊輪、空調壓縮機和發(fā)電機等部件，主要觀察運轉是否正常，有無異響。

　　關于皮帶的更換周期，其實很多4S店、維修廠、修車師傅的做法都不太統(tǒng)一，很多4S店建議車主6萬公里就要更換正時皮帶和發(fā)動機主皮帶了，但開了10萬公里以上沒換過皮帶，照樣跑得好好的車也不在少數。因此，對于上了年紀的老車而言，我覺得定期檢查很關鍵，起碼做到每半年或1萬公里檢查一次，盡可能的做到早發(fā)現(xiàn)早治療。

火花塞：根據火花塞檔次不同，更換周期差異較大

　　火花塞也是一個更換周期差異性較大的配件，而且根據車型檔次的不同，火花塞的檔次差距也很大，根據其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。

　　其中，銅芯的火花塞更換周期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達到10萬或以上。當然，火花塞的價格也隨著其檔次的升級而水漲船高。至于如何選擇，我的建議是只買對的，不買貴的！大家根據自己的經濟實力和使用需求進行選擇。如果您很愛惜自己的車，而且準備開很長一段時間，我建議你買好點的，免得頻繁更換。如果開個3-4萬公里就準備換車的，買鎳合金的用用也無妨。有關火花塞如何選擇，請點擊看這里。至于更換周期，一般情況下根據您所用的火花塞規(guī)定壽命來就行。

底盤件：利用每次保養(yǎng)放機油的時間定期檢查

　　底盤件的檢查主要包括懸架中的各種擺臂、拉桿以及與之相連接的橡膠件等，這些部件一般也沒有非常明確的更換周期，建議大家可以在每次車輛保養(yǎng)的時候，對上述部件進行檢查，看看是否有松動或者是橡膠老化的現(xiàn)象，同樣屬于早發(fā)現(xiàn)、早治療的事情。

　　因為底盤件如果發(fā)生故障，輕則可能會生產異響、抖動，影響駕乘舒適性，重則也有可能會影響到駕駛的安全性，因此也不容忽視。

密封墊/橡膠管路/門窗密封條：定期檢查

　　對于老車來說，發(fā)動機內的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查，特別是氣門室墊，隨著車輛使用年份和里程數的增加，這里很容易老化并滲油。如果情況輕微的話，不是必須馬上就換，可以根據自身用車情況，稍微緩一緩。不過要是滲漏比較嚴重，經常在其周邊能看到新鮮的油漬且車內還能聞到焦味的話，那就要及時更換了，以防有自燃的風險。

　　同時需要定期檢查的還有車輛的橡膠軟管，尤其是冷卻系統(tǒng)和空調系統(tǒng)的軟管，如果有老化也需及時更換。最后來說車門與車窗的密封條，它倆的老化雖然不會影響車輛的行駛安全性，但嚴重影響乘坐舒適性，如果你聽到車窗和車門處經常會有“咯吱咯吱”的異響，不妨先查查密封條吧。

編輯點評：

　　對于不少“老”車主來說，通過數年時間十萬公里左右的親密接觸，大部分人與自己的愛車之間應該已經建立了感情，對車輛的狀況以及脾性肯定要比剛買車時有更深入的了解，加之此時不少車輛已經過了質保期，大家選擇去維修保養(yǎng)價格更便宜的修理廠保養(yǎng)愛車，也不失為一個合理的時機。

　　由于沒有了4S店的定期電話提醒，何時更換剎車片、剎車盤、剎車油、防凍液以及變速箱油這些只能由您自己多上上心了。其實很多檢查項目都是可以利用放機油的時間順帶手就能完成，你需要做的無非就是和維修人員多叮囑一句，其實不難。你對車好一點、多一些關懷、肯花一些小錢做保養(yǎng)，車也會以良好的工作狀態(tài)作為回報，最終方便的還是自己。當然，如果上面說的這些保養(yǎng)項目或更換周期你實在記不下來也無妨，有任何疑問可以隨時在我的編輯博客中留言（點擊進入），我將第一時間為大家做解答。（文/汽車之家 盛元珺）

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