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關(guān)鍵時刻靠得住!10種車內(nèi)常備物品介紹

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  我經(jīng)常聽到有人問“買車之后需要配什么東西?”,我也經(jīng)常聽到有人回答“貼膜、座套、各種裝飾……”,那么除了這些提供舒適和美觀的東西之外,車上還需要配什么東西呢?這些想必不是所有人都能說出來的。其實有些小東西是很有用的,放在車內(nèi)有備無患,可能一輩子用不上,可能在某一時刻就會幫上您很大忙,今天我就和大家來分享車輛上建議經(jīng)常配備的幾樣小裝備,也會用我自己之前駕車的親身經(jīng)歷來說說他們的重要性。

  我經(jīng)常會看到朋友們愛車的后備廂會被各種東西塞得滿滿的,但是遇到突發(fā)情況卻找不到可以幫到自己的工具,其實很簡單的事情只是差一個工具就能解決,但就是沒有,這種無助的感覺很難受。所以我的車里從來沒有少過以下這幾種裝備,而且它們不是很貴,所有的加在一起也不足一套普通汽車座套的錢,但有它們在車里陪著,心里踏實。

胎壓表

  輪胎是需要經(jīng)常檢查的,特別是跑高速的時候,如果胎壓與廠商要求的數(shù)值偏差過大的話則是很危險的,經(jīng)常跑高速的朋友都會習慣性地在服務區(qū)休息的時候檢查一下輪胎是否正常,這是個好習慣,所以不妨在車里備一個便攜胎壓表,有機械的有電子的,也是30塊錢之內(nèi)能搞定的東西,經(jīng)常自己檢查心里踏實,也不必為了測胎壓再跑一趟4S店或修理廠了。《主流輪胎壓力監(jiān)測介紹

逆變器

  我們經(jīng)常會遇到手里的用電器即將沒電的尷尬,手機還好,可以使用車載專用充電器充電,不過對于使用220V供電的用電器來說“車充”和“充電寶”就無能為力了,比如想查資料筆記本沒電了、出游拍照時相機電池沒電了、孩子玩兒的游戲機沒電了等等……這時候一個220V的電源就顯得格外重要。在路途中沒有什么太好的辦法,所以建議準備一個車載逆變器,可以將車上的12V電源逆向轉(zhuǎn)換成220V的電源,為廣大的用電器們充電!車載逆變器使用分享

手電筒

  手電筒是很有用的工具,在光線不好的情況下可以幫助照明,在夜晚需要檢查車輛或找東西的時候,手電筒會幫很大的忙,另外這里說的光線不好不一定是晚上,比如發(fā)動機艙的下部,懸掛部分或者是內(nèi)飾的角落,即使是白天也是很難看清楚地,如果需要檢查這些部位有一把手電筒幫忙很輕松很多。

  手電筒不必有多高級,但是我建議大家盡量選擇可以自充電的那種手電筒,因為用電器長期閑置不用的話也會消耗電池電量的,等用的時候發(fā)現(xiàn)沒電就太尷尬了,另外,部分車型會在后備廂內(nèi)標配一個帶有充電槽的手電筒,很貼心。如果實在沒有手電,別忘了手機的閃光燈照明功能,也可以救急。如果是經(jīng)常駕車玩兒戶外的朋友,建議在車里配一支高亮度的手電筒,有LED的也有氙氣燈泡的,照射范圍和穿透力都很強,在野外很有用處。

拖車繩

  拖車繩是最直接的可以當場救援的工具,無論是什么樣的用車環(huán)境或什么級別的車型,都應該在后備廂中備一套,在選購的時候要注意繩子的最大承受重量是多少,目前市場上最常見的是最大受力5噸的,對于一般的家用車救援來說夠用了,還有3噸、8噸和10噸的,如果您開的是SUV并且經(jīng)常去野外游玩兒的話,建議來一個8噸或者更高的。

  我自己就親身經(jīng)歷過車在野外趴窩的情況,一條小河旁邊的路面被積水和淤泥覆蓋了,車輛駛過的時候前輪正好壓到了一塊很滑的凹陷處,情況很尷尬,多次嘗試用人力推是無法自救的,還好車上備了一套拖車繩,才能被好心的過路車營救成功。如果沒有準備的話,那么即使攔下肯幫助救援的車輛,也無能為力,因為這個打救援電話,就不劃算了。而且拖車繩除了被救援之外,還可以助它人一臂之力。不過要注意,關(guān)于拖車還不是拴上繩子就萬事大吉了,里面還有很多需要注意的細節(jié),之前詳細介紹過,請大家點擊下面兩篇鏈接進行查看。

相關(guān)閱讀:《拖車環(huán)/拖車繩使用解析》《遇到“趴窩”自行拖車操作介紹

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文章標簽: 用車寶典
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    評測編輯-于晗:

    全新愛麗舍1.6自動豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,與對手相比很有競爭力。發(fā)動機的數(shù)據(jù)保持與同級車型相近的水平,但4速自動變速箱還是跟不上時代。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設計跟上了時代,給人好感,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表揚的,軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項。4AT是個問題,所以大部分消費者還是會選擇手動版本。

    評測編輯-時睦華:

    如果從測試結(jié)果來看,全新愛麗舍的成績其實很一般。特別是在與捷達的對比中幾乎全面落敗。但也許不少消費者關(guān)心其它方面多一點,比如它靚麗的外型、時尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車型的導航和倒車影像這些有面子又實用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強人意,如果換成6AT,也許我會給9分。

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    一次久違的換代,新車外形設計更精致,更有檔次,并且空間是它最大的亮點,絕對滿足家用的需求,動力方面硬件沒有亮點,仍然是成熟的一套動力總成,但是實際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛麗舍是一臺相當不錯的入門級家用車。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀升級之后高端大氣上檔次,在國內(nèi)市場入門級家用轎車確實該有這方面考慮,空間大,看上去很實惠的樣子。選它還是得買手動,4AT就算了。9.28萬的售價略高,能低個幾千才好。

    評測編輯-羅浩:

    新愛麗舍完全跟上了標致家族最新的設計潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盤和動力等核心方面的改動不大,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車值得考慮,是新捷達、新桑塔納的有力競爭者。

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    評測編輯-王苦公:

    愛麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無非是可靠的發(fā)動機、低廉的價格、方便維修。自動擋車型也不過是為了滿足不同人的需求。其實這車的發(fā)動機沒什么技術(shù),但還挺有勁兒的,動力尚可。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動擋車型中,新愛麗舍面對中年用戶又多了種選擇,不過對于我沒有一點吸引力,并且它這個價格也可以選擇不少自主品牌的車型了。

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    剎車差了點,除了這點之外我對新愛麗舍代步工具沒啥不滿意了。但是正因為剎車的性能匱乏,使得新愛麗舍在我這里被扣了3分!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié)!除了剎車的不足,其他方面,新愛麗舍做的比較平均,屬于很親民風格的家用入門緊湊型車。

    評測編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒有徹底的變化,但這次愛麗舍的改款確實非常全面,我是指在車型定位方面。為了搶攻低端市場,新愛麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),配置也進行了調(diào)整,沿用之前的動力總成,一切以實用為主。不過剎車系統(tǒng)確實急需改進。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛麗舍給人的感覺還不錯,至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車,愛麗舍將自己的定位準確把握,實惠、實用的路線也將再次被人認可,但不知這次的熱情是否會因為出租事業(yè)的發(fā)展而受到影響。

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愛麗舍

指導價:6.88-12.58萬
級別:緊湊型車
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