流言終結者(22)空調溫度風量影響油耗？

郭驍

2013年07月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 測試項目2：26℃+大風量組合

　　加滿油后繼續(xù)出發(fā)，還是同樣的路段，同樣的駕駛者，這次我們將溫度保持在26℃，而風量開到最大。由于我們意外錯過了一個出口，本段行駛距離為153km，加油量為11.12L，合計油耗為7.27L/100km。

26℃+大風組合油耗結果
行駛里程	加油量	實際油耗
153km	11.12L	7.27L/100km

● 測試項目3：最低溫+最小風組合

　　第三段測試我們將溫度調至最低，風量設置在最小擋，里程表歸零。在高速上勻速行駛104.3km后回到加油站加油。再次加油7.27L后結束，經過計算，本段油耗6.97L/100km。

最低溫+小風組合油耗結果
行駛里程	加油量	實際油耗
104.3km	7.27L	6.97L/100km

● 測試項目4：最低溫+最大風組合

　　最后一次測試中，我們將空調調至最低溫+大風量的組合，在高速上勻速行駛104.1km后回到加油站加油。再次加油7.86L后結束，經過計算，本段油耗為7.55L/100km。

最低溫+大風組合油耗結果
行駛里程	加油量	實際油耗
104.1km	7.86L	7.55L/100km

測試總結：

　　從測試結果上來看，與我們此前的分析大致相同，無論是溫度上的變化還是風量上的變化，對我們的油耗都有不同程度的影響。

　　分析各組數據不難發(fā)現，溫度對于油耗的影響相對小于風量帶來的影響。從我們測試車的實驗數據來看，固定風量狀態(tài)下，兩個極端溫度對油耗的影響不足0.2L/100km。然而固定溫度狀態(tài)下，風量大小對于油耗影響甚至超過了0.5L/100km，數據還是很可觀的。

　　結合我們日常用車來說，0.5L/100km的漲幅積少成多，對于大多數工薪階層來說是個不小的數字，因此養(yǎng)成一個良好的用車習慣尤為重要。當然我們并不是鼓勵大家一味的調高溫度、減小風量，因為降低舒適性是我們不愿看到的。希望通過我們的測試建議大家可以適當合理的使用空調，溫度合適即可，避免過分的浪費。并且從實驗結果來看，溫度低一些、風量小一些這樣的搭配也許更經濟。（文/汽車之家郭驍）