● 對待加塞行為

　　對于素質(zhì)低的加塞行為，我們應(yīng)當給予合理的提示，但是不要太過激，否則當時解了氣，之后還是要耽誤自己的時間。我經(jīng)常能在路上看到這樣的鏡頭：一輛車到路口處錯過了最佳的并線時機，想要加塞，比如左轉(zhuǎn)道并線到直行道，這時候是左轉(zhuǎn)道的車死活要加進來，直行道的車還死活不讓，然后開始較勁，結(jié)果是發(fā)生剮蹭。話說回來，讓他進來也無妨，這算是丟面子么？都是趕路上班掙錢的人，都不容易，讓進來您也不會晚幾秒鐘。另外換位思考一下，您也許有一天不小心走錯了行車道，想要并入別的車道中時，您是想得到一個禮讓還是各種的攻擊呢？

　　上面說的都是能看到的不文明的行為，而換成駕駛員角度來說，也要避免發(fā)生以上說過的不好的行為。比如高峰期走公交車道這樣的行為，不能因為受到了公交車的影響，就去干擾公交車的行駛，特別是快速公交道，快速線路就是為了防止和私家車發(fā)生沖突才花大成本建設(shè)的，因為上班趕時間占用它也是很不文明的行為，您趕時間，公交車上的乘客一樣趕時間，但您是一個人，而公交車上是上百人。

● 嚴禁玩兒手機

　　即使是道路堵死，也不要用玩兒手機來打發(fā)時間，因為眼睛完全盯著小屏幕會導致忽略掉其他的事情，我經(jīng)�？吹脚赃呠嚨乃緳C在因為玩兒手機而沒有看到前面的車已經(jīng)開走了，后面的車焦急的催促，多耽誤事兒。

● 最簡單的辦法——錯峰出行

　　早一些出門其實是最好的解決辦法，早出門10分鐘，相當于早到目的地20分鐘。我用個人的親身經(jīng)歷舉例，我從家到公司10公里左右，如果我7點10分出門，開車到公司也就用20分鐘，但是如果我7點30左右出門的話，我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了。所以早些出門是一件對于車和人都好的方法，早晨的空氣質(zhì)量相對好一些，馬路上還沒有沉積那么多尾氣，如果天氣好打開窗戶很舒服；對于車來說，跑起來勻速行駛油耗比較低，還可以減少積碳，省時省車也省錢。

總結(jié)：

　　總之，在高峰期遇到的種種問題對于每個人來說都會不順心，但更重要的是怎么來處理，是激情地反抗不文明，還是能忍則忍？其實我還是建議忍，這里忍并不代表無能，而是大人不記小人過，一笑而過，繼續(xù)走自己的路。還是那句話，不管遇到什么情況，保持一顆良好的心態(tài)最重要。本文是我個人開車想到的，不全面，歡迎大家在留言中繼續(xù)更精彩的交流。（文/汽車之家 汪淼）

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