[汽車之家 事故分析]  在剛剛過去的五一小長假里，相信不少朋友都安排了自駕游，然而每個長假，都有不少自駕出游的事故出現(xiàn)，今天要聊的是一個典型的事故，由于錯過出口后的不正當(dāng)處理造成的一起慘烈事故。

　　從視頻開始-第7秒

　　這段時間內(nèi)高速路上車流量適中，鏡頭中并無異樣，包括拍攝車在內(nèi)的所有車輛都在正常行駛，且車速不快。雖然此時大貨車數(shù)量較多，但也都比較規(guī)矩的行駛在右側(cè)車道中。

　　視頻第8秒

　　從鏡頭中看，此時攝像車前方的四條車道內(nèi)各有一輛車，并且四車幾乎是并排行駛著。從左往右分別為：依維柯、昊銳和兩輛大貨。

　　視頻第8秒-10秒

　　鏡頭右前方出現(xiàn)了一個綠色的牌子，雖然暫時不能看清牌子上的文字，但是可以推斷出那里是一個出口。此時畫面中的車輛似乎都沒有駛出主路的意思，仍然保持在各自車道和車速繼續(xù)前行。

　　視頻第12秒

　　就在前方車輛幾乎要順利通過出口位置時，左側(cè)第二條車道內(nèi)的昊銳突然并線向右掰，準(zhǔn)備駛出主路，顯然它錯過了出口。

　　視頻第12秒-14秒

　　由于昊銳的并線動作太過突然，右側(cè)車道正常行駛的大貨車顯然已經(jīng)來不及采取制動了，為了不與突然出現(xiàn)在面前的昊銳發(fā)生追尾，大貨開始向左側(cè)車道（昊銳原先行駛的車道，昊銳突然并線后該車道沒有其他車輛行駛）緊急并線。

　　視頻第16秒

　　由于大貨車車身較長，在較快的速度下突然并線，使得車輛瞬間失控，徑直撞上左邊最內(nèi)側(cè)車道中正常行駛的依維柯。強(qiáng)烈的撞擊使得依維柯被瞬間頂翻，大貨車也在撞上中央護(hù)欄后在斜著停了下來。

　　視頻第19秒

　　好在包括攝像車在內(nèi)的其他車輛與大貨車保持了足夠安全的車距，事故發(fā)生后都安全的停了下來，因此沒有車輛出現(xiàn)二次碰撞。

　　視頻第22秒

　　即便是因?yàn)樽约旱奈ｋU行為造成如此慘烈的車禍，昊銳車主也似乎沒有一絲悔意，趁著大家慌忙制動降速的功夫，昊銳從主路第二條車道內(nèi)向右后方調(diào)頭，橫跨一條車道，壓著導(dǎo)流線駛出主路揚(yáng)長而去。

●  視頻中肇事車的錯誤羅列

　　顯然，這起事故是由于昊銳的危險行為一手造成的，視頻中車主的危險行為讓人憤慨，事故發(fā)生后他對于生命的漠然更是讓人心寒。在這起事故中昊銳車主有哪些致命錯誤值得我們深思，下面一起來總結(jié)一下。

錯誤1：未注意出口位置

　　視頻第7秒，昊銳接近出口位置，但是并沒有采取任何操作。從畫面中看，我們推測是右側(cè)的大貨車遮擋住了昊銳觀察路牌的視線。

　　在高速公路上，要隨時關(guān)注路牌提示，提早做準(zhǔn)備。一般在接近出口位置時，提示牌出現(xiàn)的頻率會明顯增加，此時應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钣覀?cè)車道。顯然昊銳忽視了對路牌的觀察，錯過了駛出主路的最佳時期。

錯誤2：錯過出口，未打燈、軋實(shí)線，突然并線。

　　視頻第12秒，由于即將錯過出口，昊銳選擇了最危險的行為，突然并線。從畫面中不難看出，昊銳的并線很突然，而且沒有開啟轉(zhuǎn)向燈，也沒有觀察后方車輛。另外，他毫無顧忌右側(cè)的實(shí)線，直接在實(shí)線上進(jìn)行并線行為，要知道該區(qū)域已經(jīng)不允許進(jìn)行并線了。

　　其實(shí)這樣的危險行為不僅僅是危害別人，其實(shí)對于昊銳車自己也是極大的威脅。試想若大貨車不選擇并線而是全力制動，那遭殃的一定是昊銳車自己。因此多一些安全意識，于人于己都有好處。

錯誤3：發(fā)生事故后沒有援救

　　視頻第21秒，由于自己的危險行為，造成兩輛無辜車輛發(fā)生極為嚴(yán)重的碰撞，昊銳在躲過一劫的同時沒有下車進(jìn)行救援，而是準(zhǔn)備離開。

錯誤4：多次違章駛出出口

　　視頻第22秒，趁著驚魂未定的車輛降速慢行的功夫，昊銳在中間車道橫跨一條車道再次強(qiáng)行并線。從行駛路線來看昊銳車身已經(jīng)完全錯過出口，不得不向右后方調(diào)頭，近乎逆行的方式在主路上橫跨了一條車道后，軋著實(shí)線和斑馬線，駛出主路揚(yáng)長而去，車主對于生命的漠視讓人震驚。

●  幾條高速行車建議

　　在高速公路上，車速較快，任何一個危險的動作都有可能演變成慘烈事故。視頻中，昊銳車主的行為在遭到大家譴責(zé)的同時也給各位敲響了警鐘，究竟如何處理才能避免此類事故出現(xiàn)呢，下面我就為大家總結(jié)幾條注意事項(xiàng)。

1：注意觀察路牌、提前做出準(zhǔn)備

　　還是上文中提到的，注意觀察路牌提示，提前做出判斷。一般在接近出口時路牌出現(xiàn)會變得頻繁，只要注意觀察是不會錯過的。

2：一旦錯過不要著急

　　高速公路雖然是封閉道路，但是出口設(shè)置也是比較頻繁的，通常情況下相隔十幾公里就會有一個出口，因此即便錯過，只要在下一個出口駛出后調(diào)頭回來即可，千萬不要冒險在主路停車甚至倒車。

3：并線前注意觀察后車

　　即便是及時看見了出口，我們在駛出出口的過程中，也要注意觀察后車，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，避免出現(xiàn)交通事故。

4：經(jīng)過出口處要小心

　　為了防止不必要的傷害，即便我們不駛出出口，在經(jīng)過出口前后時也要留個心眼。放慢一些車速，拉開一些車距，盡可能的與周圍的大貨車保持安全距離，避免因?yàn)閯e人的誤操作連累到自己。

5：讓速不讓道

　　老司機(jī)經(jīng)常會說這樣一句話，路遇狀況一定要讓速不讓道，意思就是說遇到危機(jī)情況，要盡可能的降速剎車，同時避免并線變換方向。從這起事故來看，如果大貨車單純的制動，可能會造成追尾，但由于事故是昊銳違規(guī)并線所導(dǎo)致，因此大貨車不用承擔(dān)全部責(zé)任。但大貨車并線后造成車輛失控，罪魁禍?zhǔn)钻讳J被放走，卻連累了旁邊的依維柯，大貨車則要負(fù)全責(zé)，若當(dāng)時兩側(cè)車輛較多，后果則更加嚴(yán)重。

6：出現(xiàn)事故及時救援

　　路上遇見慘烈的事故后，如果判斷可能會有人員傷亡，一定要及時施救，要知道我們的努力也許真的可以挽救幾個人甚至幾個家庭。如果我們在事故中受到驚嚇，面對傷者無從下手，不要緊，將車停在安全區(qū)域內(nèi)，第一時間撥打120、999、122或110，為救援贏得時間。

總結(jié)：

　　又是一個由于安全意識淡漠造成的慘烈事故。日常生活中，像昊銳車主這樣的危險行為其實(shí)我們身邊比比皆是，只是在城市路況中，車速慢，很多危險可以避免。然而駛?cè)敫咚�，車速、反�?yīng)時間都成為了導(dǎo)火索，因此細(xì)微的失誤就很有可能釀成大禍，所以安全駕駛，加倍小心是高速路上一定要有的態(tài)度。截止發(fā)稿時，關(guān)于此次事故并沒有官方的責(zé)任認(rèn)定，我們也希望無辜受害車可以得到應(yīng)有的賠償，肇事車輛可以受到應(yīng)有懲罰。（文/汽車之家 郭驍）

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