●  視頻中肇事車(chē)的錯(cuò)誤羅列

　　顯然，這起事故是由于昊銳的危險(xiǎn)行為一手造成的，視頻中車(chē)主的危險(xiǎn)行為讓人憤慨，事故發(fā)生后他對(duì)于生命的漠然更是讓人心寒。在這起事故中昊銳車(chē)主有哪些致命錯(cuò)誤值得我們深思，下面一起來(lái)總結(jié)一下。

錯(cuò)誤1：未注意出口位置

　　視頻第7秒，昊銳接近出口位置，但是并沒(méi)有采取任何操作。從畫(huà)面中看，我們推測(cè)是右側(cè)的大貨車(chē)遮擋住了昊銳觀察路牌的視線。

　　在高速公路上，要隨時(shí)關(guān)注路牌提示，提早做準(zhǔn)備。一般在接近出口位置時(shí)，提示牌出現(xiàn)的頻率會(huì)明顯增加，此時(shí)應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。顯然昊銳忽視了對(duì)路牌的觀察，錯(cuò)過(guò)了駛出主路的最佳時(shí)期。

錯(cuò)誤2：錯(cuò)過(guò)出口，未打燈、軋實(shí)線，突然并線。

　　視頻第12秒，由于即將錯(cuò)過(guò)出口，昊銳選擇了最危險(xiǎn)的行為，突然并線。從畫(huà)面中不難看出，昊銳的并線很突然，而且沒(méi)有開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，也沒(méi)有觀察后方車(chē)輛。另外，他毫無(wú)顧忌右側(cè)的實(shí)線，直接在實(shí)線上進(jìn)行并線行為，要知道該區(qū)域已經(jīng)不允許進(jìn)行并線了。

　　其實(shí)這樣的危險(xiǎn)行為不僅僅是危害別人，其實(shí)對(duì)于昊銳車(chē)自己也是極大的威脅。試想若大貨車(chē)不選擇并線而是全力制動(dòng)，那遭殃的一定是昊銳車(chē)自己。因此多一些安全意識(shí)，于人于己都有好處。

錯(cuò)誤3：發(fā)生事故后沒(méi)有援救

　　視頻第21秒，由于自己的危險(xiǎn)行為，造成兩輛無(wú)辜車(chē)輛發(fā)生極為嚴(yán)重的碰撞，昊銳在躲過(guò)一劫的同時(shí)沒(méi)有下車(chē)進(jìn)行救援，而是準(zhǔn)備離開(kāi)。

錯(cuò)誤4：多次違章駛出出口

　　視頻第22秒，趁著驚魂未定的車(chē)輛降速慢行的功夫，昊銳在中間車(chē)道橫跨一條車(chē)道再次強(qiáng)行并線。從行駛路線來(lái)看昊銳車(chē)身已經(jīng)完全錯(cuò)過(guò)出口，不得不向右后方調(diào)頭，近乎逆行的方式在主路上橫跨了一條車(chē)道后，軋著實(shí)線和斑馬線，駛出主路揚(yáng)長(zhǎng)而去，車(chē)主對(duì)于生命的漠視讓人震驚。

●  幾條高速行車(chē)建議

　　在高速公路上，車(chē)速較快，任何一個(gè)危險(xiǎn)的動(dòng)作都有可能演變成慘烈事故。視頻中，昊銳車(chē)主的行為在遭到大家譴責(zé)的同時(shí)也給各位敲響了警鐘，究竟如何處理才能避免此類(lèi)事故出現(xiàn)呢，下面我就為大家總結(jié)幾條注意事項(xiàng)。

1：注意觀察路牌、提前做出準(zhǔn)備

　　還是上文中提到的，注意觀察路牌提示，提前做出判斷。一般在接近出口時(shí)路牌出現(xiàn)會(huì)變得頻繁，只要注意觀察是不會(huì)錯(cuò)過(guò)的。

2：一旦錯(cuò)過(guò)不要著急

　　高速公路雖然是封閉道路，但是出口設(shè)置也是比較頻繁的，通常情況下相隔十幾公里就會(huì)有一個(gè)出口，因此即便錯(cuò)過(guò)，只要在下一個(gè)出口駛出后調(diào)頭回來(lái)即可，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)在主路停車(chē)甚至倒車(chē)。

3：并線前注意觀察后車(chē)

　　即便是及時(shí)看見(jiàn)了出口，我們?cè)隈偝龀隹诘倪^(guò)程中，也要注意觀察后車(chē)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，避免出現(xiàn)交通事故。

4：經(jīng)過(guò)出口處要小心

　　為了防止不必要的傷害，即便我們不駛出出口，在經(jīng)過(guò)出口前后時(shí)也要留個(gè)心眼。放慢一些車(chē)速，拉開(kāi)一些車(chē)距，盡可能的與周?chē)�的大貨�?chē)保持安全距離，避免因?yàn)閯e人的誤操作連累到自己。

5：讓速不讓道

　　老司機(jī)經(jīng)常會(huì)說(shuō)這樣一句話，路遇狀況一定要讓速不讓道，意思就是說(shuō)遇到危機(jī)情況，要盡可能的降速剎車(chē)，同時(shí)避免并線變換方向。從這起事故來(lái)看，如果大貨車(chē)單純的制動(dòng)，可能會(huì)造成追尾，但由于事故是昊銳違規(guī)并線所導(dǎo)致，因此大貨車(chē)不用承擔(dān)全部責(zé)任。但大貨車(chē)并線后造成車(chē)輛失控，罪魁禍?zhǔn)钻讳J被放走，卻連累了旁邊的依維柯，大貨車(chē)則要負(fù)全責(zé)，若當(dāng)時(shí)兩側(cè)車(chē)輛較多，后果則更加嚴(yán)重。

6：出現(xiàn)事故及時(shí)救援

　　路上遇見(jiàn)慘烈的事故后，如果判斷可能會(huì)有人員傷亡，一定要及時(shí)施救，要知道我們的努力也許真的可以挽救幾個(gè)人甚至幾個(gè)家庭。如果我們?cè)谑鹿手惺艿襟@嚇，面對(duì)傷者無(wú)從下手，不要緊，將車(chē)停在安全區(qū)域內(nèi)，第一時(shí)間撥打120、999、122或110，為救援贏得時(shí)間。

總結(jié)：

　　又是一個(gè)由于安全意識(shí)淡漠造成的慘烈事故。日常生活中，像昊銳車(chē)主這樣的危險(xiǎn)行為其實(shí)我們身邊比比皆是，只是在城市路況中，車(chē)速慢，很多危險(xiǎn)可以避免。然而駛?cè)敫咚�，�?chē)速、反應(yīng)時(shí)間都成為了導(dǎo)火索，因此細(xì)微的失誤就很有可能釀成大禍，所以安全駕駛，加倍小心是高速路上一定要有的態(tài)度。截止發(fā)稿時(shí)，關(guān)于此次事故并沒(méi)有官方的責(zé)任認(rèn)定，我們也希望無(wú)辜受害車(chē)可以得到應(yīng)有的賠償，肇事車(chē)輛可以受到應(yīng)有懲罰。（文/汽車(chē)之家 郭驍）

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