■ 車況檢查:排除怠速不穩(wěn)現(xiàn)象,清洗燃燒室及三元催化積碳
除去傳統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目之外,近期車輛還出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)的情況,具體表現(xiàn)為怠速時(shí)無規(guī)律性闖動(dòng),很是煩人。
檢查之后發(fā)現(xiàn)火花塞處有輕微滲機(jī)油,不過機(jī)油尺刻度正常,無過度消耗,火花塞的燃燒也沒有受到影響。不過通過目測發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門很臟,連接5053線后顯示節(jié)氣門無法關(guān)閉至正常值,由此判斷節(jié)氣門臟和怠速不穩(wěn)有一定的關(guān)系。拆下節(jié)氣門進(jìn)行清理,之后重新安裝上即可,電子節(jié)氣門需要重新連接5053線進(jìn)行初始化匹配。
備注:看到有位朋友指出為什么不換火花塞油封,而去做積碳清洗?這里我給大家解釋一下,實(shí)在是因?yàn)楣ぷ髟螂x不開車,所以沒有時(shí)間去做開缸蓋的維修,并且也沒有機(jī)油損耗,就先湊合著用吧。至于積碳清洗,有條件就做做,有益無害,談不上忽悠。:)
此外,通過內(nèi)窺鏡發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)存在輕微積碳,雖然常年使用全合成機(jī)油以及97號汽油,不過大家都知道辛烷值與燃油清潔與否無關(guān),而中國的油品質(zhì)量還是令人堪憂,所以還是趁著保養(yǎng)的機(jī)會給車輛做一次積碳清洗,使用的則是森銳品牌的清洗劑和專用的積碳清洗劑進(jìn)行循環(huán)操作。
三元催化積碳清洗方面,有拆洗和免拆洗兩種,維修師傅在評估了之前缸內(nèi)積碳情況之后判斷暫時(shí)不用做拆洗,同樣只需使用清洗劑即可,通過“打吊瓶”來進(jìn)行,共需進(jìn)行30分鐘左右。完成后可以適當(dāng)提高下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,將清洗后的廢棄物從排氣管內(nèi)排出,期間發(fā)出的陣陣白煙為正,F(xiàn)象!
通過以上清洗,車輛基本排除了低速怠速不穩(wěn)的情況,通過內(nèi)窺鏡能看出缸內(nèi)基本重現(xiàn)金屬色澤,說明清洗效果不錯(cuò),也證明了常期使用高品質(zhì)機(jī)油對積碳的控制還是有一定效果的,至少積碳程度還是在能夠免拆洗清理干凈的范圍內(nèi)的。
另外,此前車輛還發(fā)生有發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提升較慢的情況,往往在行駛了約15分鐘后溫度才緩緩開始上升,而高速行駛時(shí)水溫又會下降到75℃左右。經(jīng)查后發(fā)現(xiàn)是節(jié)溫器出現(xiàn)了問題,花費(fèi)35元重新購買節(jié)溫器裝上,并適當(dāng)補(bǔ)充冷卻液后,問題即告排除。
■ 更換剎車盤/片
在之前的保養(yǎng)文章里我已經(jīng)提到過剎車盤的嚴(yán)重磨損了,當(dāng)時(shí)由于沒有配件所以暫時(shí)沒有進(jìn)行更換,僅僅是更換了剎車片。時(shí)隔1年多,車輛又行駛了接近4萬公里,按照4S店的保養(yǎng)計(jì)劃,早就過了平均更換2次剎車片需同時(shí)更換一副剎車盤的周期,所以此次保養(yǎng)就將更換剎車盤/片納入了計(jì)劃。
材料的選購上,剎車盤采用了原廠配件,德國制造,和淘寶上購買的副廠品牌產(chǎn)品相比價(jià)格高了一倍。但是考慮到剎車盤的更換周期較長,4S店配件的可靠性相對較高,并且這是關(guān)乎到生命安全的關(guān)鍵配件,所以不敢怠慢。
前剎車片由于不久前剛換,所以此次就沒有換用新的,帶來的負(fù)面影響是前輪的剎車盤與剎車片需要更長時(shí)間的磨合來達(dá)到最佳工作狀態(tài)。至于后輪,7萬公里時(shí)更換的剎車片已經(jīng)磨的所剩無幾,所以趁此機(jī)會連同剎車盤/片一起換新,同為4S店原廠配件。
在更換剎車盤的時(shí)候,由于新盤出廠時(shí)為防止氧化,廠家會在剎車盤表面增加一層防銹涂層,這就需要在安裝前對它進(jìn)行簡單的打磨?梢杂脛x車盤光盤機(jī)進(jìn)行“開盤”,也可像圖上這樣用高標(biāo)號砂紙輕輕打磨。更懶的方法也可以直接裝車,然后低速輕踩剎車,但裝車初期剎車效果會非常差,容易造成安全隱患,所以我不推薦您這么干。
更換剎車盤和剎車片后,踏板的腳感比以往更硬一些,但剎車時(shí)明顯信心不足,這是由于新?lián)Q的剎車盤與剎車片還未進(jìn)行充分的磨合,接觸面之間存在空隙。維修師傅告知前500公里為磨合期,悠著點(diǎn)開,我覺得這是個(gè)比較保守的里程,應(yīng)該遵守。
全部完成更換后,重新檢測胎壓,并統(tǒng)一調(diào)整到比較穩(wěn)妥的2.4bar。目前使用的這套韓泰萬途仕V12 evo輪胎也已經(jīng)行駛了5萬公里的里程,雖然性能和耐磨程度都很不錯(cuò),但噪音比較大,且里程也不短了,下一步就打算將其更換為米其林或普利司通的產(chǎn)品。
● 編輯總結(jié)
和傳統(tǒng)觀念的4S店保養(yǎng)維護(hù)相比,非4S店最大的優(yōu)勢當(dāng)然就是價(jià)格。做完以上這些的項(xiàng)目,材料費(fèi)用在2900元左右,其中機(jī)油的價(jià)格約為390元/4L,剎車盤1580元/4個(gè),其余的材料合計(jì)約1000元左右,相比4S店還是要便宜不少,并且這還是在保守的選用了不少偏貴的原廠材料的基礎(chǔ)上得出的價(jià)格。
如果大家覺得文章中的有些觀點(diǎn)過于主觀,那也無妨,這是我個(gè)人與大家的經(jīng)驗(yàn)分享。如果您也有什么保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)或個(gè)人觀點(diǎn),完全可以在編輯博客中與我溝通,不勝榮幸。不過最后還是要和大家提個(gè)醒,如果您的愛車還在保修期,我不推薦您離開4S店進(jìn)行保養(yǎng),畢竟在消費(fèi)者權(quán)益保障條例并不周全的今天,丟失車輛質(zhì)?赡軙䴙槟鷰頉]必要的煩心事。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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