●  照度儀測(cè)試：用數(shù)據(jù)說話

　　為了實(shí)驗(yàn)更有說服性，我們使用了照度儀，對(duì)兩種燈光光線強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試。照度的定義：從同一方向看，在給定方向上的任何表面的每單位投影面積上的光照強(qiáng)度（光度）。（以下數(shù)據(jù)為多次采集后的峰值）

名詞解釋

　　勒克斯(lux,lx)照度(Illuminance)的單位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均勻照在1平方米表面上所產(chǎn)生的照度。

　　衍生到日常生活中，適宜于我們閱讀的照度約為60勒克斯，下文中此單位我們用lx所表示。

近距離測(cè)試

　　首先我們將照度儀分別貼住兩車燈光，從數(shù)值上看，氙燈+透鏡組合無論是近光燈還是遠(yuǎn)光燈，強(qiáng)度都是鹵素?zé)?反光罩組合的一倍左右。

首先我們將照度儀分別貼住兩車燈光，從數(shù)值上看：

近光強(qiáng)度對(duì)比：
1、氙燈+透鏡組合可以達(dá)到140000lx
2、鹵素?zé)?反光罩組合70000lx。
遠(yuǎn)光強(qiáng)度對(duì)比：
1、氙燈+透鏡遠(yuǎn)光可達(dá)300000lx，
2、鹵素?zé)魟t不足一半，僅為136000lx。

　　由此可見，由于氙燈有透鏡幫助聚光，因此短距離內(nèi)光線照度會(huì)遠(yuǎn)高于沒有透鏡的鹵素?zé)簟?/p>

5米外數(shù)值

　　從數(shù)據(jù)上看似乎氙燈的光線強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)尤為明顯，不過當(dāng)我們將儀器放在車前5米左右的距離時(shí)，由于距離拉開造成光源不再那么集中，因此鹵素?zé)艟�衡光線強(qiáng)度已經(jīng)和氙燈持平。

5米距離近光強(qiáng)度對(duì)比：
1、氙燈+透鏡組合為4548lx
2、鹵素?zé)?反光罩組合7800lx

20米外遠(yuǎn)光數(shù)值

　　繼續(xù)后退鹵素?zé)舻臄?shù)值甚至反超氙燈的表現(xiàn)，即便離開近光燈的照射范圍，儀器移至距20米外，開啟遠(yuǎn)光燈，鹵素?zé)舻臄?shù)值仍然占優(yōu)，可見色溫較高的氙燈的強(qiáng)度衰減很嚴(yán)重，穿透力也確實(shí)受到了影響，同時(shí)隨著距離的增大，聚光的強(qiáng)度也有所減弱，此時(shí)雖然視覺效果很唬人，不過數(shù)據(jù)上顯然不如鹵素?zé)舻谋憩F(xiàn)。

20米距離遠(yuǎn)光強(qiáng)度對(duì)比：
1、氙燈+透鏡組合為200.1lx
2、鹵素?zé)?反光罩組合234.1lx

●  二者各有優(yōu)劣勢(shì)

氙燈+透鏡組合的優(yōu)勢(shì)

1：氙燈有效照射范圍內(nèi)亮度高。
2：壽命長(zhǎng)，氙燈利用電子激光氣體發(fā)光，比鹵素?zé)舻膲勖�要長(zhǎng)五倍左右。
3：省電，氙燈功率一般在35W，鹵素?zé)粢��?5W左右，可以減少電力系統(tǒng)的負(fù)荷。
4：中高端車的主流配置，在多數(shù)人眼中顯檔次的配置之一。

鹵素?zé)?反光罩組合的優(yōu)勢(shì)

1：成本低
2：開啟速度快
3：光線相對(duì)均勻
4：遇到雨霧等能見度不好的天氣時(shí)，穿透力更好。

本章小結(jié)

　　通過我們的測(cè)試可以得出一個(gè)結(jié)論，要想達(dá)到最高效的照射強(qiáng)度和效果，氙燈+透鏡一定是最好的選擇，這種搭配可以將氙燈亮度高的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來，更好的為駕駛員服務(wù)。

　　但是對(duì)于鹵素?zé)魜碚f，由于本身亮度強(qiáng)度不高，搭配透鏡使用并不能很好的發(fā)揮鹵素?zé)舻膬?yōu)勢(shì)，因此就配合反光罩來使用就很好了。

　　從氙燈的使用情況來看，中高檔車型普遍使用氙燈，可見氙燈與鹵素?zé)粝啾纫欢ㄓ兴�的�?yōu)勢(shì)，氙燈+透鏡這種搭配也必將成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

　　當(dāng)然我們?cè)谶x擇的時(shí)候也要更多的參考自己的需求，如果我們大多數(shù)時(shí)間行駛于市區(qū)，車速不快，并且市內(nèi)夜晚照明系統(tǒng)不錯(cuò)的話，有條件的選擇氙燈+透鏡組合肯定最合適。但如果經(jīng)常在出現(xiàn)雨霧，沙塵等能見度不好的地區(qū)行車的朋友，穿透力更好的鹵素?zé)?反光罩的組合肯定更合適。（文/汽車之家 郭驍）

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