[汽車之家 用車指南]  不久前，“武漢出租車減配事件”和“出租車后排廣告屏傷人事件”使大家的目光再次轉(zhuǎn)移到出租車上來。在各界的反饋中我們了解到從乘客、行人再到司機(jī)似乎都對(duì)出租車的一些做法頗有微詞，因此我們收集了各方面的觀點(diǎn)和聲音，看看大家對(duì)出租車究竟有怎樣的看法。

● 乘客角度

　　既然是聊出租車的事兒，那么我們首先從乘客角度來看看他們對(duì)出租車有什么看法，以及針對(duì)相關(guān)疑問我們的建議。

1、明知道系安全帶能提高駕駛安全，可出租車司機(jī)卻不系。

　　安全帶本來是為了在緊急情況下，保證司機(jī)和乘客人身安全不受到傷害而設(shè)計(jì)的重要零件。在實(shí)際生活中，大多數(shù)出租車的安全帶難以發(fā)揮它的作用，很多出租車司機(jī)不系安全帶甚至僅僅將安全帶搭在身上以應(yīng)付檢查。

『隨機(jī)在天橋上拍的一張圖中可以看到出租車司機(jī)不系安全帶的比例很高』

　　我在搭乘出租車的時(shí)候問過司機(jī)師傅，為什么不系安全帶。幾乎所有司機(jī)都給我類似的反饋：“城市里能開多快？平均時(shí)速也就在30-40km/h吧，這么慢的速度就算出事兒，也出不了大事兒，所以系不系安全帶都一樣�！薄Ｂ牭竭@個(gè)反饋，我一下子就明白了，很明顯這是意識(shí)問題，如果他們看了我們之前做的安全帶有效性試驗(yàn)也許就能知道系安全帶的好處（點(diǎn)擊這里查看詳情）。

『不系安全帶在慢速急停中的情況模擬。
本圖為GIF圖，下載需要一段時(shí)間，請稍等�！�

　　除了意識(shí)上的問題以外，有一位司機(jī)師傅的回答也很有代表性，“他說，特別是晚上行車，安全帶有時(shí)還起負(fù)作用，如果路上遇到歹徒搶劫的話，系安全帶不利于司機(jī)逃跑，所以一般出市區(qū)后，大部分系安全帶的司機(jī)就把安全帶給解了�！�

編輯的看法

　　關(guān)于不系安全帶的危害，我們之前也通過試驗(yàn)進(jìn)行了證明（點(diǎn)擊這里查看詳情）。至于剛才那位出租車司機(jī)師傅說的，系安全帶影響逃生，我覺得有些過于夸張了，只要你人還清醒，用1秒的時(shí)間解開安全帶或者用割刀割開安全帶逃生都是沒有任何問題的，況且他所說的遇到危險(xiǎn)情況出現(xiàn)的可能性也比較低，與其為不明確的事兒做準(zhǔn)備，不如為當(dāng)下的危險(xiǎn)做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　另外對(duì)于那種系安全帶不舒服的解釋，更是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任的一種解釋。人往往就是喜歡做舒服的事兒不愿意做正確的事兒，不系安全帶就是這樣很有代表性的一種情況，看似享受到了舒服，但實(shí)際給自己埋下了安全隱患。

2、安全帶很臟，讓人想系都不敢系。

　　關(guān)于乘客上出租車系不系安全帶的情況，我在公司內(nèi)部做了調(diào)查，在調(diào)查的人中大約90%的人選擇坐出租車不系安全帶。究其原因，大多數(shù)人表示“安全帶太臟，不想系”。而關(guān)于“安全帶臟”這個(gè)情況，我咨詢過一些出租車司機(jī)，很多司機(jī)表示，車上的安全帶甚至自接車那天起就從來沒清理過。

　　出租車司機(jī)也表示，雖然他們所在的公司會(huì)經(jīng)常檢查車輛情況，但檢查的重點(diǎn)主要是車體是否有損傷，內(nèi)飾是否干凈，根本不會(huì)檢查安全帶干凈與否，既然公司都不檢查，司機(jī)又何必自找麻煩呢！而且清洗安全帶非常費(fèi)勁。

編輯的看法

　　出租車上的安全帶很臟，這是很多乘客不愿意系安全帶的重要原因。安全帶不太好清洗，那出租車司機(jī)師傅能不能買一些耐洗的安全帶護(hù)套呢？每天都換，這樣讓安全帶更干凈、清潔，這樣乘客自然就愿意使用安全帶了，這樣既減少了因不系安全帶導(dǎo)致的交警罰款，又提高了安全性。

　　另外有些城市的出租車將后排安全帶隱藏在坐套里面，這樣跟不提供安全帶沒什么區(qū)別，嚴(yán)重影響安全，希望這種自欺欺人的做法趁早消失。

3、車輛“帶病”上路，為什么不去維修？

　　有些朋友在路上看到有些出租車不是“獨(dú)眼龍”就是“坐輪船”，所謂“獨(dú)眼龍”是指出租車的燈光系統(tǒng)有問題，比如在晚上、雨雪等條件下開車的時(shí)候，不容易讓前后車輛識(shí)別出租車的位置，從而極易導(dǎo)致危險(xiǎn)產(chǎn)生。而“坐輪船”則是指出租車的懸掛系統(tǒng)有問題，有這樣問題的車會(huì)不僅在舒適性上大打折扣，而且還有可能造成懸架系統(tǒng)等零件與車身分離，導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故。

　　除了上面說的兩種情況以外，很多出租車都存在儀表盤故障燈長亮的問題，開過車的人都明白，要是故障燈常亮，可能是車輛什么地方出現(xiàn)了問題，要趕快去檢查維修。很多出租車師傅遇到這種情況并不在意，任憑各種車輛的故障燈一直亮著。乘客在搭乘這種“病態(tài)”出租車的時(shí)候也很擔(dān)心，生怕車在路上“掛了”給自己擱在路上，影響出行。

　　關(guān)于“帶病”上路這個(gè)問題，出租車司機(jī)是這么告訴我的，他們并不是不愿意去修，誰也不想帶“病”上路，但是現(xiàn)在修車太難了，而且一個(gè)小故障看似簡單，但一修就要搭上半天的時(shí)間，這半天自己什么都不能干，很影響自己的收入。

　　另外有些司機(jī)表示，自己的車是從公司租來的，每個(gè)月已經(jīng)交了“車份子錢”，但公司卻讓司機(jī)自己花錢修車，覺得這很不合理，所以也就不修。有一位司機(jī)還給我舉了一個(gè)例子，“你要是自己去租車，發(fā)生了機(jī)械故障問題，租車公司不會(huì)讓你自己花錢修車，出租車修車應(yīng)該和這道理是一樣的�！�

編輯的看法
　　
　　先撇開出租車公司管理方面的問題，單從司機(jī)角度看，如果換成咱們自己的車，發(fā)現(xiàn)車輛有故障之后相信您會(huì)第一時(shí)間去維修，別的不談，為的是自己的安全，要是車有故障，開著開著給自己撂半道了，那時(shí)候的損失更大。另外，也請各位出租車司機(jī)師傅平常多注意自己車輛機(jī)械、電子方面的問題，別顧著“表面光”的面子工程。（表面光指光清理車身上或者車內(nèi)飾的清潔。）

4、后排顯示器安裝的有危險(xiǎn)，為什么要安裝？

　　說到這個(gè)問題，很多乘客是比較反感在車內(nèi)安裝這種后排顯示器的，有些乘客投訴說這些后排顯示器僅能播放廣告視頻，且內(nèi)容重復(fù)度極高，并且還不能關(guān)閉屏幕只能關(guān)閉聲音，很影響乘車的舒適性。另外，這些顯示器往設(shè)計(jì)的往會(huì)突出頭枕，這樣就增加了在緊急情況下傷人的概率，甚至造成死亡事故。

　　其實(shí)關(guān)于后排顯示屏，很多出租車司機(jī)也表示比較反感，但沒辦法，公司要求安裝，你只能遵從。

編輯的看法

　　我們是很反對(duì)在車內(nèi)裝這種顯示器的：一，沒什么內(nèi)容可以看，基本都是廣告；二，顯示器的邊角都很銳，稍有不慎就會(huì)傷到后排乘客。三，我已經(jīng)付了車費(fèi)，有權(quán)利選擇舒服的乘車環(huán)境，但現(xiàn)在這個(gè)情況有些“被消費(fèi)”。

　　而且早在2009年，國家就發(fā)布了《汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》，這是一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。其中專門要求，頭枕不應(yīng)給車內(nèi)乘員帶來額外的危險(xiǎn)，尤其不允許在任何位置上出現(xiàn)可能增加乘員傷害程度的危險(xiǎn)凸起物或棱邊。因此，出租公司這么做也是違反相關(guān)規(guī)定的。不過令人慶幸的是，據(jù)我了解北京地區(qū)的大部分之前安裝了后排顯示器的出租車都已經(jīng)將顯示裝置拆除，以保證乘客的安全。

5、出租車左側(cè)后車門為什么設(shè)置成不允許從車內(nèi)打開？

　　在我們平常坐出租車的時(shí)候，不知道您關(guān)注沒關(guān)注一個(gè)細(xì)節(jié)，大多數(shù)出租車的左側(cè)后車門可以從外面打開，但沒辦法從車內(nèi)打開，乘客下車只能是從右側(cè)車門下車。

　　關(guān)于這個(gè)細(xì)節(jié)，我從出租車司機(jī)師傅那里了解到，這么做主要是從保護(hù)乘客安全的角度出發(fā)。左邊是機(jī)動(dòng)車道，開左后車門很容易出事故。另外，很多乘客開車門不看車后的車輛和行人，貿(mào)然開車門會(huì)傷到其他行人或車輛，甚至是損壞出租車的車門。難道真的只有左側(cè)開車門才會(huì)傷到別人嗎？也不一定，看看下面的視頻就知道了。

『在視頻的第57秒，一輛車停在路邊從右側(cè)開后門也發(fā)生了傷及他人的事故�！�

編輯的看法

　　是不是可以換種更好的辦法解決呢？大禹治水講究疏通而不是一味的堵，比如乘客下車的時(shí)候可以選擇從左側(cè)下車，那就麻煩出租司機(jī)要更多的提醒乘客注意后車，這也可以解決之前所擔(dān)心的安全問題。另外，是不是可以增設(shè)緊急解鎖功能，以備在特殊情況下應(yīng)急使用開左后車門。