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小保養(yǎng)294元 東風標致307保養(yǎng)調查解析

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4S店實際保養(yǎng)費用調查

  從我們實際采集到的信息,4S店把官方手冊中建議的中間檢查改成了硬性規(guī)定,周期為每做完一次A類保養(yǎng)或B類保養(yǎng)后的7500公里時,做一次中間檢查。4S店對我們的解釋是由于國內用車環(huán)境不好而做出的調整。那么,我們就來看看4S店在實際操作中的保養(yǎng)周期和費用到底是怎么樣的。

東風標致307車型4S店保養(yǎng)周期及費用

周期
項目
(公里)

機油
機濾

空氣
濾芯

空調
濾芯
汽油
濾芯
剎車油

變速
箱油

轉向助力油 火花塞

材料
+
工時費

7500
(首保)
●  - - - - - 免費
15000
(A類)
- - - - - 294元
22500
(中間)
- 40元 
30000
(B類)
907元
37500
(中間)
- 40元
45000
(A類)
- - - - - 294元
52500
(中間)
- 40元
60000
(B類)
1365
(MT)
--
2005
(AT)
東風標致307行駛6萬公里(兩年)的保養(yǎng)總費用:手動擋2980元/自動擋3620元
整車質保期:兩年或6萬公里
注:●:需要更換  ○:檢查  -:無需檢查更換
本文數據來自北京地區(qū)的東風標致汽車4S店,其他地區(qū)可能略有差異,僅供參考

  我們了解到,由于官方保養(yǎng)手冊中并沒有把中間檢查作為硬性規(guī)定。所以,我們按照官方保養(yǎng)手冊中的保養(yǎng)周期,計算了一下東風標致307的保養(yǎng)費用,和4S店的保養(yǎng)費用做個對比。

東風標致307車型官方保養(yǎng)周期及費用

周期
項目
(公里)

機油
機濾

空氣
濾芯

空調
濾芯
汽油
濾芯
剎車油

變速
箱油

轉向助力油 火花塞

材料
+
工時費

7500
(首保)
- - - 每次保養(yǎng)都需檢查,每兩年必須更換一次。 - - 免費
15000
(A類)
- - - - - 294元
30000
(B類)
- 647元 
45000
(A類)
- - - - - 294元
60000
(B類)
647元
東風標致307車型行駛6萬公里(兩年)的保養(yǎng)總費用:1882元
整車質保期:兩年或6萬公里
注:●:需要更換  ○:檢查  -:無需檢查更換

東風標致307車型 廠家/4S店 保養(yǎng)費用差異

4S店建議
計算6萬公里保養(yǎng)費用
MT:2980元/AT:3620元
廠家保養(yǎng)手冊
計算6萬公里保養(yǎng)費用
1882

4S店與廠家 在常規(guī)保養(yǎng)項目中存在的區(qū)別
項目 4S店建議 廠家保養(yǎng)手冊
剎車油 每3萬公里更換一次 每兩年更換一次
變速箱油 每6萬公里更換一次 每6萬公里檢查一次
轉向助力油 每6萬公里更換一次 需每次檢查,視情況更換

東風標致307車型保養(yǎng)配件價格表

配件名稱

配件價格(元) 工時費(元)
機油 185/桶/4升
(SL級5W-30礦物機油)
80
(A類)
120
(B類)
機油濾清器 29/個
空氣濾清器 55/個

三濾及火花塞的工時費包含在B類保養(yǎng)工時費中,不單獨收費。

汽油濾清器 60/個
空調濾清器 78/個
火花塞   30/支×4
轉向助力油 118/桶×1 100
剎車油 60/桶×1 200
手動變速箱油 140/桶×1 100
自動變速箱油 240/桶×3 160
正時系統組件 1533/套  600
備注:正時系統組件每9萬公里更換一次;每次中間檢查收取40元檢查工時費。
注:表中的材料費和工時費均采集于北京地區(qū)東風標致汽車4S店,其他地區(qū)的價格可能略有差異,僅供參考。

  這里重點提醒一下,東風標致307的保養(yǎng)工時費是根據保養(yǎng)類型來收取的。例如:A類保養(yǎng)的總工時費為80元,其中包括了更換機油和機油濾清器這兩項,而并不是單獨收取更換機油或者機油濾清器的工時費。同理,B類保養(yǎng)的總工時費120元,包含了B類保養(yǎng)中所有配件更換的工時費用。而A類保養(yǎng)和B類保養(yǎng)中,沒有包含的轉向助力油、剎車油以及變速箱油是要單獨收取工時費的。另外,每次的中間檢查也會收取40元工時費。

6萬公里保養(yǎng)總費用對比
車型 東風標致307
(自動)
朗動
(自動)
科魯茲
(自動)
寶來
(1.6L自動)
小保養(yǎng)費用 294元 299元 348元 314元
6萬公里常規(guī)
保養(yǎng)總費用
3620元 5674元 6022元 4234元

配件展示

標致 東風標致 標致307 2012款 兩廂 1.6L 手動舒適版

標致 東風標致 標致307 2012款 兩廂 1.6L 手動舒適版

標致 東風標致 標致307 2012款 兩廂 1.6L 手動舒適版

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標致 東風標致 標致307 2012款 兩廂 1.6L 手動舒適版

標致 東風標致 標致307 2012款 兩廂 1.6L 手動舒適版

總結:

  通過這次的保養(yǎng)調查,我們了解了東風標致307的保養(yǎng)周期和費用。在與同級別車型的對比中,我們看到它的保養(yǎng)費用是比較低的,其原因在于保養(yǎng)周期比較長,技術比較成熟,配件費用相對比較便宜。所以總體來說,東風標致307是一款性價比比較高,保養(yǎng)費用也比較厚道的家庭用車。(文/圖 汽車之家 張欣)

鳴謝數據信息提供經銷商:

經銷商名稱:北京天之龍汽車銷售服務有限公司
經銷商地址:北京市朝陽區(qū)來廣營西路東風標致4S店
經銷商電話:400-868-3043

用車養(yǎng)車

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走跨界范兒車展實拍東風標致307CROSS

文章標簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    13.20 42.50 8.80
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    評測編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動之后,我還真有點小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價格,1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標致系的變速箱抖動和發(fā)動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。

    評測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此,經過我們反復的實驗,多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點,沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機動力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個外形,絕對的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動機的動力不算突出,但經濟性還是不錯的。我認為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

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    9.30 39.80 --
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    評測編輯-韓路:

    標致307的剎車讓我比較驚訝,進步竟然這么大!同時,高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點很值得表揚,但是我們也能看到很多無用的設備比如那個所謂的車載電話系統,有點充數。

    評測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說,2.0升發(fā)動機實力不俗?偟膩碚f新307各個方面都很均衡,沒有明顯的不足,很適合家用。價格優(yōu)勢非常明顯,當然原因是車型較老。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新標致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設計沒有改動實在有點遺憾;應該說307這款車的實用性還是挺不錯的,空間較大、配置豐富、價格合理,2.0升發(fā)動機的動力與剎車能力都表現不錯,這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買。

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    評測編輯-韓路:

    新標致307升級的比較成功。發(fā)動機提升的雖然不明顯,但是總線系統確實給整車帶來了質的提升。不錯的配置和省心的系統和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對新307升級的發(fā)動機表示非常失望,性能沒有看到提升。相反,剎車成績還有退步。調節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標致也許應該明白一點,國人不再只追求舒適了,性能也關鍵。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標致307的內飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內飾我非常喜歡!總線系統的運用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調的?

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標致307

指導價:9.28-19.18萬
級別:緊湊型車
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