汽油版小保養(yǎng)僅需505元索蘭托保養(yǎng)解析

田陽

2012年12月02日 08:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　● 汽油車型保養(yǎng)明細

　　根據(jù)走訪進口起亞4S店得知，4S店對車型的保養(yǎng)周期和項目是嚴格按照官方保養(yǎng)手冊上的項目和周期進行的。

起亞索蘭托保養(yǎng)周期及費用
2.4L 車型
周期項目	機油機濾	空氣濾清器	汽油濾清器	空調濾清器	轉向助力油	變速箱油	剎車油	火花塞	材料 + 工時費
5000	●	-	-	-	-	-	-	-	免費
10000	●	-	-	-	-	-	○	-	505元
15000	●	●	-	●	-	-	-	-	875元
20000	●	-	-		-	-	○	-	505元
25000	●	-	-	-	-	-	-	-	505元
30000	●	●	-	●	-	-	○	-	875元
35000	●	-	-	-	-	-	-	-	505元
40000	●	-	-	-	-	-	○	-	505元
45000	●	●	-	●	-	-	-	-	875元
50000	●	-	-	-	-	-	○	-	505元
55000	●	-	-	-	-	-	-	-	505元
60000	●	●	●	●	-	-	○	●	1615元
2.4L汽油車型行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用：7775元
正時鏈條終身免維護
整車質保期是兩年或6萬公里
注：●：需要更換 ○：常規(guī)檢查，如需更換則更換 - ：無需更換
本文數(shù)據(jù)來自成都地區(qū)的進口起亞汽車4S店，其他地區(qū)可能略有差異，僅供參考

　　從上表中看，汽油車型行駛6萬公里的保養(yǎng)費用為7775元，單次小保養(yǎng)的費用為505元，說實話500元出頭的價格已經(jīng)比目前很多合資品牌SUV的保養(yǎng)費用還要低廉，看來索蘭托并沒有因為進口的身份而將保養(yǎng)價格抬高。

起亞索蘭托與其它同價位SUV 6萬公里總費用及單次小保養(yǎng)費用價格表
車型	6萬公里總價格	單次小保養(yǎng)價格
起亞索蘭托汽油版	7775元	505元
Jeep 指南者	10475元	458元
大眾 Tiguan 2.0TSI	22070元	1120元
馬自達 CX-7	11360元	519元
上海大眾途觀 2.0TSI	8990元	627元

起亞索蘭托（汽油版）保養(yǎng)配件價格表
配件名稱	配件價格（元）	工時費（元）
機油	70元/1升*5L （SM級5W-30礦物機油）	120 （為機油、機油濾清器、空氣濾清器三個零件工時費用，如只換機油和機油濾清器仍為120元）
機油濾清器	35/個
空氣濾清器	110/個
汽油濾清器	280/個	180
空調濾清器	220/個	40
轉向助力油	-	無
剎車油	100×1桶	180
自動變速箱油	130×4/桶	180
火花塞	50×4支	80
防凍液	40×2桶	120
注：表中的材料費和工時費均采集于成都地區(qū)進口汽車4S店，其他地區(qū)的價格可能略有差異，僅供參考

　　作為進口車，索蘭托的配件及工時費價格都不算貴，這也是這款車的保養(yǎng)費用能比一般進口SUV甚至是國產合資SUV車型便宜的一個主要原因。

● 配件展示：

● 小結

　　6萬公里僅需要7775元的保養(yǎng)成本對于一輛進口SUV來說真不算貴，想想看上海大眾途觀行駛6萬公里的保養(yǎng)費用也要8千多元，所以索蘭托不到8000元的價格在進口車中還是算非常實惠的。

文章標簽： SUV保養(yǎng)

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評測編輯-于晗：	這是一輛性價比很高的7座中型SUV，配置領先，空間靈活，駕乘感覺偏向美系車的舒適，在目前來看是個非常值得購買的產品。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后，它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了。
評測編輯-時睦華：	一款配置、空間、動力、油耗都不錯的產品，跟老款車型比確實有了很大的提升。不過，相比漢蘭達、銳界那些“狠貨”的換代，索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現(xiàn)國產上市，索蘭托L的日子不會好過。
評測編輯-胡正暘：	索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯，值得稱贊。但是它的對手太強大了，比如全新漢蘭達，還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代，只能說運氣不太好。要想有所突破，似乎只有價格戰(zhàn)這一條路。

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評測編輯-孟慶嘉：	接觸過索蘭托，你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產生興趣，個頭很大，空間實用，同時還有全景天窗以及四驅系統(tǒng)，作為城市SUV來說，它能具備的基本都有了。雖說四驅的能力有限，但在同類型車型中也屬于中上游水平；另外，柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。
評測編輯-梁巍：	作為城市SUV，索蘭托也算是一款實力不俗的產品，空間、油耗都可以滿足國內市場的需求。由于客觀條件的限制，四驅能力沒辦法完全展示出來，希望將來有機會測試一下汽油四驅版車型，畢竟柴油在國內很多地區(qū)都有限制。
評測編輯-韓路：	柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少，也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn)：適合在基礎設施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛，但不太適合城市使用。沒錯，在汽車文化發(fā)達的歐洲，柴油車是很普及，但這里是中國，在一些大城市你連上牌照都困難。

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