[汽車之家 用車指南]  汽車的日常保養(yǎng)非常重要，這除了需要車主對(duì)愛車的機(jī)油或?yàn)V清器進(jìn)行定期更換保養(yǎng)外，一些其他的部件也是需要車主特別關(guān)注而且是不能忽視的，這其中包括輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、安全氣囊等，如果這些部分發(fā)生故障或老化沒有及時(shí)更換，其后果可以說(shuō)是非常嚴(yán)重的。在下面的內(nèi)容里，編輯會(huì)為大家介紹如果6個(gè)車上非常重要部件在日常出現(xiàn)故障的處理方法及預(yù)防事項(xiàng)。

(一) 輪胎老化

　　因輪胎老化后沒及時(shí)更換引發(fā)的爆胎事故或者交通事故相信大家也常有聽聞，其造成的影響是隨時(shí)會(huì)危及到車主及其它人的生命安全。當(dāng)然，避免事件發(fā)生最有效的方法是車主及時(shí)對(duì)老化的輪胎進(jìn)行檢查并更換。

　　輪胎的主要材質(zhì)是以橡膠為主，而橡膠制品是有一定的使用壽命,按照輪胎廠家官方的說(shuō)法，一般情況下輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或車輛行駛了6-8萬(wàn)公里這一區(qū)間。當(dāng)然在實(shí)際使用過程中，遵循這個(gè)規(guī)定我們的用車成本可就太高了。所以我們從專業(yè)人士處獲悉，如果平時(shí)使用并不頻繁，并且用車環(huán)境并不惡劣，一般輪胎正常使用四年是不成問題的，但記住輪胎使用達(dá)到四年就必須要更換了。

　　不過為了避免胎老化引發(fā)的事故發(fā)生，建議車主對(duì)愛車輪胎還是需要勤檢查，并且對(duì)輪胎生產(chǎn)日期要清楚，這樣心里就有底了。其中輪胎的生產(chǎn)日期，我們通過觀察輪胎側(cè)面的制造編號(hào)，就可以了解到其生產(chǎn)日期，例如上圖的“0110”則表示它是2010年第1周生產(chǎn)的輪胎。

　　輪胎的勤檢查，特別車主長(zhǎng)期行車的路況比較惡劣，這項(xiàng)工作是至關(guān)重要，不能忽視，畢竟行車路況差對(duì)輪胎的壽命有嚴(yán)重的影響。在這特殊的情況下，車主就需要對(duì)輪胎進(jìn)行定期的檢查，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損至極限提示標(biāo)記或發(fā)現(xiàn)胎側(cè)出現(xiàn)鼓包等情況，建議車主對(duì)輪胎進(jìn)于及時(shí)更換比較合適。

　　除了輪胎老化造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正確也是引發(fā)爆胎的一個(gè)重要原因。所以車主也要養(yǎng)成自行檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，另外建議車主自行配備一個(gè)簡(jiǎn)單的胎壓表，每隔1個(gè)月對(duì)4條輪胎胎壓進(jìn)行檢測(cè)，做到讓車主自己手里有個(gè)底。

爆胎事故在中國(guó)的情況

　　也許你會(huì)說(shuō)，爆胎在各種交通事故中的比率真的很高嗎？我們通過一組數(shù)據(jù)來(lái)向您證明，1998-2000年之間，廣東省交通部門在廣深高速公路上共統(tǒng)計(jì)2484起交通事故，其中848起交通事故出現(xiàn)爆胎情況，爆胎發(fā)生概率達(dá)到34.14%。而發(fā)生爆胎的時(shí)間段又是以AM 10:00--PM 16:00之間為主，且每年4月到9月是高發(fā)期。在這848起事故中，死亡212例，受重傷200例。

　　此外，廣東省相關(guān)部門還對(duì)爆胎發(fā)的部位進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，具體數(shù)據(jù)如下：

　　怎么樣，觸目驚心吧，所以作為汽車最累的一個(gè)部件-輪胎的養(yǎng)護(hù)是至關(guān)重要的

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(二) 正時(shí)皮帶出現(xiàn)裂紋

　　正時(shí)皮帶出現(xiàn)老化問題不及時(shí)更換，同樣是車主比較容易忽視的安全隱患。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其起到作用是至關(guān)重要的，沒有車的發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作了。目前市場(chǎng)上雖然已經(jīng)有部分轎車采用了正時(shí)鏈條代替正時(shí)皮帶，免去定期更換的煩惱，不過仍然有大部分偏向?qū)嵒蒈囆筒捎玫臅?huì)是橡膠材質(zhì)正時(shí)皮帶，因此對(duì)于這部分車來(lái)說(shuō)還是要多注意一下。

　　正時(shí)皮帶采用的是橡膠材質(zhì)，它會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加逐漸出現(xiàn)老化，車輛一般情況下行駛至8萬(wàn)公里左右或2-4年內(nèi)（具體更換周期視廠家規(guī)定而定）更換是比較合適。如正時(shí)皮帶因老化出現(xiàn)磨損、出現(xiàn)裂紋或變形，并且車主不及時(shí)更換，其后果除了可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件的損壞耗費(fèi)車主一筆不菲的維修費(fèi)用外，更可能出現(xiàn)危及生命的事情。

　　另外特別提醒那些每年才行駛1萬(wàn)多公里的車主，往往只會(huì)關(guān)注車輛行駛公里數(shù)而忽視正時(shí)皮帶的更換周限（如果開的時(shí)間較，少那么行駛五年即使沒有到更換的里程數(shù)也要去更換，避免老化造成正時(shí)皮帶的斷裂。），最終導(dǎo)致正時(shí)皮帶使用時(shí)間太長(zhǎng)并沒有及時(shí)更換的現(xiàn)象，這個(gè)小小的疏忽造成的后果大家可想而知。 

　　正時(shí)皮帶斷裂對(duì)車的危害

　　一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能工作，而且嚴(yán)重的情況下回將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞，只要這種情況發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修，而這一大修至少都得5位數(shù)起�！�