夏季胎壓按照廠家要求設(shè)定就可以，不用刻意降低胎壓。

　　即使在夏季，也沒(méi)有必要刻意將輪胎胎壓降低，只要胎壓值在符合廠家建議的壓力就可以保證安全行駛，我們對(duì)此也做過(guò)實(shí)驗(yàn)，數(shù)據(jù)如下。

　　四條輪胎都以廠家規(guī)定胎壓值進(jìn)行行駛，在10km之后胎壓和胎面溫度都有了變化，胎壓上升0.2bar溫度上升約14℃，而繼續(xù)行駛后，測(cè)量行駛20km和行駛30km時(shí)測(cè)試胎壓和溫度，我們發(fā)現(xiàn)與車(chē)輛行駛10km時(shí)測(cè)得的胎壓和輪胎溫度沒(méi)相差太多。因此在初步判斷在時(shí)速80km/h行駛10km后車(chē)輪的胎壓和胎面溫度已經(jīng)達(dá)到一個(gè)平臺(tái)溫度，不會(huì)有太大變化。

車(chē)內(nèi)至少常備一個(gè)胎壓表

　　建議廣大司機(jī)朋友們養(yǎng)成自行檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，現(xiàn)在市面上有不少相關(guān)產(chǎn)品，自簡(jiǎn)到繁，種類(lèi)很多。但至少要備一個(gè)最簡(jiǎn)單的胎壓表，每隔1個(gè)月測(cè)量一下4條輪胎胎壓，價(jià)格不貴，也不是很麻煩，但能做到基本心里有數(shù)。

手持胎壓表——直接/便宜（10-60元）

　　手持胎壓表是最常見(jiàn)的測(cè)胎壓工具，最大的優(yōu)勢(shì)就是使用方便、便宜。這類(lèi)胎壓表有機(jī)械指針和電子表兩種。機(jī)械普遍來(lái)說(shuō)要比電子產(chǎn)品可靠性好，不用電池，不用轉(zhuǎn)換成電子數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)也是比較準(zhǔn)確的，在4S店和維修站內(nèi)帶有充氣泵的胎壓表也是如此。這種產(chǎn)品品牌很多很多，網(wǎng)上和汽配城都可以很容易買(mǎi)到，價(jià)格10-60元不等，隨車(chē)備一個(gè)很有必要。

　　與打氣泵一體的氣壓表（100元左右）

　　這類(lèi)胎壓表與便攜式打氣泵結(jié)合為一體，可以單獨(dú)測(cè)量輪胎胎壓，如果出現(xiàn)虧氣現(xiàn)象可以直接用打氣泵進(jìn)行補(bǔ)氣，使用車(chē)上的12V電源即可，比較方便，不過(guò)這樣的便攜式打氣泵功率很有限，只能是救急，充氣后應(yīng)當(dāng)盡快去維修店進(jìn)行再次檢測(cè)。

　　輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）——比較精確/價(jià)格貴

　　內(nèi)置型的傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，替代原廠氣門(mén)嘴，通過(guò)一塊電子顯示屏讀取數(shù)據(jù)，不同的產(chǎn)品功能也有差別，低價(jià)位的一般是四個(gè)輪胎胎壓順序顯示，高級(jí)一點(diǎn)的可以同時(shí)顯示四條輪胎胎壓，另外還可以顯示輪胎溫度等參數(shù)。較其他類(lèi)型的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，此類(lèi)產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)就是精確測(cè)量，而且可以在行駛中讀取胎壓數(shù)據(jù)，但是價(jià)格比較貴，一般在市場(chǎng)上能買(mǎi)到比較放心的產(chǎn)品便宜的1000元左右，貴的則超過(guò)2000元。

胎壓間接檢測(cè)

　　這種胎壓監(jiān)測(cè)市場(chǎng)上基本沒(méi)有賣(mài)的，絕大多數(shù)出現(xiàn)在原廠就帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車(chē)型上。原理是根據(jù)輪速傳感器來(lái)讀取四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，根據(jù)轉(zhuǎn)速計(jì)算車(chē)輪的周長(zhǎng)來(lái)判斷車(chē)輪的壓力變化。簡(jiǎn)單地說(shuō)，如果車(chē)輪虧氣了，輪胎直徑就會(huì)縮小，當(dāng)然這很細(xì)微，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后，這條虧氣的輪胎與其他輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)差距越來(lái)越大，電腦則判定這條輪胎胎壓已經(jīng)低于正常壓力，發(fā)出報(bào)警。這類(lèi)胎壓監(jiān)測(cè)也屬于粗略計(jì)算。一般帶有原廠胎壓監(jiān)測(cè)的家用車(chē)都有一個(gè)復(fù)位開(kāi)關(guān)，在輪胎出現(xiàn)虧氣，充氣后或者更換后需要手動(dòng)復(fù)位一下，讓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行重新學(xué)習(xí)。

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選擇防爆胎

　　對(duì)于我們經(jīng)常說(shuō)的這種“防爆胎”，它的官方正式名稱(chēng)應(yīng)該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車(chē)輛在一段距離內(nèi)和速度內(nèi)能正常行駛。一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來(lái)與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結(jié)合起來(lái)并給予車(chē)輛一定的支撐，從而保證車(chē)輛的的安全。

『右側(cè)圖片中的紅色部分就是缺氣保用輪胎的加強(qiáng)胎壁』

　　這種缺氣保用輪胎可以在輪胎爆胎和漏氣的情況幫助我們提高車(chē)輛的安全性外，最大的作用就是在輪胎出現(xiàn)上述問(wèn)題的情況下幫助車(chē)輛能繼續(xù)行駛一段距離。以德國(guó)馬牌的缺氣保用輪胎為例子，它可以在極端的零胎壓的情況下以80KM／h的速度行駛250KM。相信這樣的距離足以幫助你開(kāi)到高速公路的維修站或者城市里面的4S店了，而其他廠家生產(chǎn)的缺氣保用輪胎根據(jù)型號(hào)的不同也可以在極限情況行駛比較長(zhǎng)的距離。

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『上面視頻中第30秒鐘，演示普通輪胎與缺氣保用輪胎爆胎后的對(duì)比。』

如果爆胎怎樣處理

　　即使在一切準(zhǔn)備都做好的情況下，也不能完全避免爆胎的發(fā)生，如果不幸在行駛中發(fā)生爆胎，那么也要冷靜處理，如果這時(shí)候不淡定，那么后果可能就側(cè)滑失控、翻車(chē)或者與別的車(chē)相撞導(dǎo)致慘案。

　　這里我給大家總結(jié)一下發(fā)生爆胎之后我們應(yīng)該怎么處理的正確流程：

1,全程雙手握方向盤(pán)且一定不能打方向盤(pán)
2,爆胎發(fā)生后絕對(duì)不能立刻全力剎車(chē)
3,如果情況允許可控請(qǐng)抽出手，花0.5秒去開(kāi)啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤(pán)。
4,觀察后視鏡很關(guān)鍵
5,如果是高速路況下爆胎，車(chē)速低于100公里/小時(shí)后，再輕帶剎車(chē)減速。