保養(yǎng)周期——10000公里/次

　　與雷克薩斯其他車型一樣，官方規(guī)定CT200h每隔10000公里更換一次機油，同時需要更換機油濾清器和放油墊片。CT200h車型每次更換機油需要使用4.2升。廠家為CT200h車型提供的原廠機油有三種，一款半合成機油和兩款全合成機油。這里需要注意一點：如果每次保養(yǎng)都是用原廠半合成機油（大桶裝），是全免費的；如果使用兩款全合成機油——SM級5W-30和0W-20，是需要單獨付貴出來那部分的差價的。明細如下表：

　　4S店的建議使用半合成機油就是沒問題的，而銷量從出庫量來說半合成機油也占了半數(shù)的比例，所以如果您用車環(huán)境如果不太惡劣的話，用原廠的半合成即可，這個不是過多擔心，反正免費換油期間都是在質(zhì)保期內(nèi)的。如果選擇全合成機油的話，4S店和編輯都建議選擇5W-40機油，首先在國內(nèi)的絕大多數(shù)地區(qū)，使用這款機油可以完全滿足了，沒有必要去追求0W-20，這在南方地區(qū)就是純浪費，性價比太差。從4S店了解到的消息也是，此款機油出庫量極少。

　　在這里我也幫您算了一筆賬，如果從第一次保養(yǎng)開始就只使用全合成機油，那么150000公里需要自費的保養(yǎng)開銷為5000元左右，相對來說還在承受范圍內(nèi)，畢竟國內(nèi)10萬元級別的家用車在使用礦物油的情況下60000公里常規(guī)保養(yǎng)成本總和也要5000元左右。

　　下面我們以全部保養(yǎng)使用原廠半合成機油來計算（SM級5W-30），從買車到行駛15萬公里之間，相當于節(jié)省了1.5萬多塊錢的保養(yǎng)成本。如果是使用全合成機油，相當于節(jié)省了10000元的保養(yǎng)費用。具體數(shù)據(jù)見下表：

　　其他的配件，空調(diào)濾清器每隔30000公里更換一次；空氣濾清器每隔40000公里更換一次。制動液每隔40000公里更換一次；汽油濾清器和汽油吸油盤總成每隔80000公里更換一次；自動變速箱油每隔120000公里更換一次；火花塞每隔100000公里更換一次。正常情況下，嚴格按照上表中的里程進行更換即可。若有個別用戶打算按照5000公里為周期進行保養(yǎng)，那么也要付出相應的費用。

特別提示——沒有燃油不可僅用電動機行駛

　　雷克薩斯CT200h雖然是混合動力，但是在汽油即將耗盡的時候，極為反對只是用電力驅(qū)動！廠家稱這樣對車輛的行駛系統(tǒng)有很大影響。另外行駛中如果沒有汽油機的支持，純靠余電來驅(qū)動車輛也跑不了太遠，雖然目前沒有到底能跑多遠的數(shù)據(jù)，但這個距離與對車產(chǎn)生的損害而言，絕對是不劃算。所以CT200h如果沒有汽油了，咱還是叫救援吧拖走吧，它不是電動車。

總結(jié)：

　　CT200h是最便宜的雷克薩斯，比普銳斯的同配置車型貴7-20萬元，但其實配置沒有多出來太多，品牌還是一個抬價重要因素。比同排量的汽油機家用車貴20多萬元。我們的評測編輯也曾用CT200h與售價不到15萬元的卡羅拉1.8比較用車成本，算上保養(yǎng)費用和汽油費，使用15萬公里后只比卡羅拉貴了8萬元。也可以說，雷克薩斯CT200h用的時間越長經(jīng)濟性越明顯。（文/汽車之家 汪淼）

數(shù)據(jù)來源——

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