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2010款大眾尚酷保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)1065元

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  [汽車之家 用保養(yǎng)解析]  大眾旗下的各種小鋼炮歷來口碑不錯,高爾夫GTI、尚酷、高爾夫R、尚酷R,有點(diǎn)“萬炮齊發(fā)”的感覺,這些車型的雖然個性各不相同,但均使用大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。今天調(diào)查的主角是售價(jià)區(qū)間為30-36萬元的尚酷,它是繼高爾夫GTI之后,大眾車系里面最能跑的高性能小型車。

  目前在售的尚酷搭載了型號為EA111的1.4T和型號為EA888的2.0T兩款不同發(fā)動機(jī),對于這兩款發(fā)動機(jī)相信不少車主都已是熟悉至極,國內(nèi)多款大眾車型均采用這兩款發(fā)動機(jī)。那么在進(jìn)口的尚酷身上,這兩款發(fā)動機(jī)日常的保養(yǎng)費(fèi)用究竟是多少,是否與國內(nèi)相同型號發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用有所區(qū)別也是我們想了解的。

  本次調(diào)查,我們主要針對尚酷日常經(jīng)常接觸的小保養(yǎng)大保養(yǎng)價(jià)格以及工時費(fèi)、機(jī)油、三濾等配件的價(jià)格,由于目前尚酷2.0T車型占多數(shù)消費(fèi)者選購比例,所以在文章中我將重點(diǎn)介紹2.0T發(fā)動機(jī)車型具體保養(yǎng)。

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關(guān)于進(jìn)口大眾尚酷保養(yǎng)手冊與4S店實(shí)際保養(yǎng)周期不同的特別說明:

  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。原廠采用歐洲直譯版本保養(yǎng)手冊,保養(yǎng)的周期為每1.5萬公里。不過,上海地區(qū)進(jìn)口大眾4S店考慮上海地區(qū)特殊的路況,以及車主使用等情況,保養(yǎng)周期會大幅縮短至每5000公里。對于編輯提出采用歐洲直譯保養(yǎng)手冊上周期是否可行,4S店處表示這對于車輛使用較大的損害。在這里我需要提出,既然保養(yǎng)手冊使用簡體中文印制,那么我們就認(rèn)為手冊中的保養(yǎng)周期就是針對中國路況制定的。如果車主按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定使用車輛發(fā)生問題該如何解決,我想廠商需要對這個問題做出解釋。

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版 大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 運(yùn)動版


■ 尚酷保養(yǎng)手冊內(nèi)容詳解

  隨車保養(yǎng)手冊中兩款不同發(fā)動機(jī)車型的保養(yǎng)周期均為1.5萬公里,之后定期保養(yǎng)周期為每1.5萬公里。廠方為尚酷提供兩年或不限公里的整車質(zhì)保期。需要注意的是,購車之后廠商并不贈送免費(fèi)的首保,經(jīng)銷商表示首保里程便是尚酷常規(guī)的保養(yǎng)周期5000公里(官方手冊為1.5萬公里)。

大眾 大眾(進(jìn)口) Scirocco尚酷 2010款 2.0 TSI 豪華版

  下表是根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊上標(biāo)明的相應(yīng)里程更換的項(xiàng)目,官方的保養(yǎng)周期為每1.5萬公里,整車質(zhì)保為2年或者不限公里:

進(jìn)口大眾尚酷官方手冊保養(yǎng)周期表

配件名稱
行駛里程(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾芯

空調(diào)
濾芯
汽油
濾芯

剎車油

變速箱油

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞

1.5萬●    
3.0萬    
4.5萬   
6.0萬●  
備注:每6萬公里需更換變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、防凍液
進(jìn)口大眾尚酷保養(yǎng)周期為2年或者不限公里
注:●:需要更換 ○:建議更換 (本表中所有價(jià)格均含配件及工時費(fèi))

本次調(diào)查為上海地區(qū)進(jìn)口大眾4S店,其他地區(qū)可能會略有差異,僅供參考

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  從上文中得知4S店與進(jìn)口大眾官方執(zhí)行兩種不同的保養(yǎng)周期,在4S店真實(shí)保養(yǎng)是怎樣的情況,也是很多車主關(guān)心的。同時,我也會根據(jù)廠家的保養(yǎng)手冊計(jì)算出小保養(yǎng)、大保養(yǎng)及行駛到6萬公里的總費(fèi)用與4S店真實(shí)保養(yǎng)做出對比,下面,讓我們來看一看尚酷到店保養(yǎng)的真實(shí)情況。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    評測編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時隨地感知車輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評測編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,不過也正是如此,這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    很騷氣的一款車,雖然與上款的差別并不大,開起來也基本一樣,動力沒的說,轉(zhuǎn)向比較輕,剎車初段好像沒有,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分?jǐn)?shù),這些弱點(diǎn)都不是問題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對于它的車主來說,這就是真愛。

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    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級,增加了不少有實(shí)用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,很快。 準(zhǔn)備入手的各位,請等著大幅度優(yōu)惠的時候。

    評測編輯-胡正暘:

    作為改款車型,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評測編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時間,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,雖然還是之前的動力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,并且還足夠快。

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    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評測編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動力放在一款前驅(qū)車上,如果想發(fā)揮的到位,對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

    評測編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯的性能,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷

指導(dǎo)價(jià):19.88-39.88萬
級別:跑車
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