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服務(wù)細節(jié)很貼心!睿翼售后保養(yǎng)調(diào)查

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  [汽車之家 用車信息]  繼世嘉三廂、邁騰之后,一汽馬自達睿翼這款車也加入到我們的長期測試的車隊中,睿翼除了要接受我們在不同情況下進行全面測試外,還要在即將到來的十一假期伴隨我們的工作人員完成長途的駕駛?cè)蝿?wù)。

  由于這臺車在我們拿到之前是一直作為媒體試駕車使用,被各種駕駛風格的人所試駕過,雖然只跑了1157多公里,但是為了保證十一長途駕駛的安全和日后測試的準確性我們決定為這輛車進行一次全車的檢查并更換機油機濾。同時我們也借此機會對一汽馬自達的4S店的服務(wù)進行一個暗訪,看看一汽馬自達在國內(nèi)的服務(wù)到底是怎么樣的。


  由于現(xiàn)在睿翼提車的客戶行駛的距離并不多,并且多數(shù)沒有到首保的首保里程,因此我們此次也算是睿翼上市以來的較早進行保養(yǎng)的一批車。

  北京地區(qū)共有10家一汽馬自達的4S店,我們選擇了位于北京西邊的首汽騰達店以車主的身份進行保養(yǎng)和服務(wù)暗訪,下面我們就進入正題吧!


  由于一汽馬自達的4S店在北京數(shù)量不多,雖然平均分布在北京的各個區(qū)縣,但是有的區(qū)縣由于一汽馬自達車型的保有量比較多,這就造成了維修保養(yǎng)困難的情況,我們?nèi)サ倪@家首汽騰達店就是這樣,即使是在平時的上班時間來這家店維修保養(yǎng)的的客戶也非常多,因此我們此次保養(yǎng)花費的時間較長。

  雖然進行維修保養(yǎng)的客戶比較多,但是在門口迎接客戶的服務(wù)人員并沒有懈怠,都在第一時間告訴前來的客戶維修保養(yǎng)需要等很長的時間,并給出建議是否考慮換個時間進行保養(yǎng)。雖然只是一句常用的客服用語,但是卻給人一種很受尊重的感覺。

  當我們表示愿意等待的意思后,門口的客戶人員很熟練的記下了車輛的行駛距離、油量以及車身是否有劃痕并交給我們進行簽字確認,與此同時服務(wù)人員也很麻利的給主駕駛座椅、方向盤和變速箱桿套上保護套方式被污染。在做好一系列的準備后,服務(wù)人員就把我們帶到服務(wù)臺進行相關(guān)保養(yǎng)項目的確認。

『目前一汽馬自達推出夏季呵護的免費檢測活動』

『在休息廳車主就可看到自己的車輛維修情況』

  當我們表明此次保養(yǎng)是為了十一長途駕駛安全后,維修接待人員為我們介紹“目前一汽馬自達正在開展‘秋季呵護’服務(wù),所有到店維修的車輛都可進行24項免費的檢查,其中包括懸架、各種油液以及輪胎胎壓方面的檢查”,既然是免費當然就檢查嘍!之后這位維修接待表示,由于沒有到首保公里數(shù),此次保養(yǎng)進行需要自費進行,在確認相關(guān)保養(yǎng)項目后我便簽字確認,之后這位接待人員就告訴我維修等待時間較長請到休息室等候。

  由于這家店的規(guī)模并不大,因此休息室設(shè)計的也不大,不過麻雀雖小五臟俱全,電視、可上網(wǎng)的電腦以及冷飲都為客戶準備好了,同時還為客戶準備了諸如原廠汽車模型、紀念品等物品方便車主購買。

  我們從下午兩點開始等待,在等了一個半小時后我們的車終于開進維修車間進行維修了。在更換機油機濾之前師傅先進行24個項目的檢查,也就是店內(nèi)贈送的秋季養(yǎng)護服務(wù)。從防凍液、剎車油、玻璃水到輪胎胎壓、輪胎縫是否夾雜小石頭都進行了仔細的檢查,經(jīng)過師傅的檢查后我們的睿翼健康指數(shù)為100沒有任何的毛病。

『和多數(shù)車一樣睿翼的空調(diào)濾芯位于手套箱里面』

『檢查輪胎』  『檢查電瓶』

『檢查油液』  『檢查胎壓』

  從現(xiàn)在開始到10月中旬,消費者只要在店內(nèi)進行維修和保養(yǎng)都可享受到24項免費的檢測項目,以保證在車主在十一期間的長途駕駛時的車輛安全。當然這里還是提醒您一下月到大的假期4S店維修和保養(yǎng)的人就越多,因此您最好提前預(yù)約以便節(jié)省時間。

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    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,有這個價錢,我想能選擇的車型還有很多。

    評測編輯-梁。

    對于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,論操控性來說在中型車里算是表現(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標準在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,在巨大的競爭壓力下,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多,買回來的都是比較實用的,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動力、油耗,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道。

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    睿翼2.5是個不錯的車,它自己走了獨特的運動風格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,暫時看起來似乎用戶認可度不溫不火。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,這個有點讓人當笑話看了。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯。但如果單從某個角度比,它并不特別擅長什么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種;合適的尺寸,偏重運動的風格使它成為很多人的駕駛之車,之前的馬自達6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅持下去。

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睿翼

指導價:16.48-24.98萬
級別:中型車
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