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與家用車區(qū)別不大 公車驗(yàn)車上牌全過程

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驗(yàn)車

『驗(yàn)車、上牌手續(xù)流程圖』

  來到了汽車檢測(cè)場(chǎng),第一件個(gè)程序就是“環(huán)保審核”。首先領(lǐng)取“新車環(huán)保外觀檢查登記表”,在領(lǐng)表時(shí)要準(zhǔn)備好以下料:

1、公車請(qǐng)出示:發(fā)票第一聯(lián)(棕紅色);法人代碼證書;車輛合格證。

2、私車請(qǐng)出示:車主身份證(軍人出示軍官證和軍官證明信;外地人出示身份證和暫住證);發(fā)票第一聯(lián)(棕紅色);車輛合格證。

  對(duì)于公車來說,在填表時(shí)車主名稱要填寫企業(yè)資格代碼證書上的名稱,而車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等數(shù)據(jù)按照車輛合格證書上填寫即可。填寫完畢,就可以去辦理環(huán)保審核了,需要準(zhǔn)備的材料請(qǐng)見下圖。

  環(huán)保審核后,接下來就是給新車照相和拓號(hào)了。不過需要注意的是,由于本故事主角來自外地,所以在照相、拓號(hào)之前要進(jìn)行參數(shù)校對(duì),不過過程并不復(fù)雜,工作人員會(huì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車架號(hào),大概10分鐘的時(shí)間就搞定了。

  隨后,就是在停滿未上牌新車的大停車場(chǎng)里尋找可以幫助我們照相和拓號(hào)的工作人員,很簡(jiǎn)單的工作卻要花一些時(shí)間?赡苁怯捎谀甑踪徺I新車人比較多的原因,檢測(cè)場(chǎng)的工作人員顯得很“搶手”!

『終于找到一個(gè)可以幫我們拓號(hào)的師傅,不容易啊』

  次過程結(jié)束后我們會(huì)得到兩樣?xùn)|西:車輛照片、拓號(hào)條。拓號(hào)“來之不易”,一定要妥善保管,在攜帶拓號(hào)的時(shí)候千萬不要出現(xiàn)壓折和破損。

  將照片和拓號(hào)貼了“機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表”上,蓋上章,就可以上線驗(yàn)車了。一般的順序是先檢查尾氣,再進(jìn)行車輛常規(guī)檢測(cè)。

  尾氣檢測(cè)的速度很快,總共也就是5分鐘的時(shí)間,不過排隊(duì)的時(shí)間是需要一定得耐心的。目前,在北京地區(qū)銷售的車型均必須符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),而其他地區(qū)為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

  檢測(cè)第二部,上線檢測(cè)。所謂上線檢測(cè)就是車輛的常規(guī)檢測(cè),包括稱重,扭矩檢測(cè)和燈光檢測(cè)等。在上線之前把車輛交給檢測(cè)工作人員即可,工作人員會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。經(jīng)歷過驗(yàn)車的朋友們可能都知道,燈光檢測(cè)是個(gè)完全形式的環(huán)節(jié),但是不能不做。工作人員會(huì)簡(jiǎn)單地將大燈向上或向下微調(diào)。一般情況下,工作人員還會(huì)對(duì)看似不太安全的汽車(小型廂型車等)進(jìn)行剎車檢查,也就是全力剎車。而我們今天的主角——白色長城哈弗沒有接受此項(xiàng)檢查,說明哈佛是真正的“放心產(chǎn)品”。到此,驗(yàn)車過程全部完成,攜驗(yàn)車單領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志即可。

 ★ 溫馨提示:汽車檢測(cè)場(chǎng)的工作人員中午的午休時(shí)間為12點(diǎn)到1點(diǎn),所以在1點(diǎn)以后辦理各項(xiàng)手續(xù)的人會(huì)非常多,使大廳變得很擁擠,所以您如果時(shí)間充沛,建議盡量在中午之前多辦理一些手續(xù),這樣也好避開不必要的等候。

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文章標(biāo)簽: 車輛買賣注意事項(xiàng)
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    長城哈弗系列都很不錯(cuò),新出的H3除了改了點(diǎn)外觀,還增加了2.0發(fā)動(dòng)機(jī),這樣選擇就更多了,尤其對(duì)于需要大空間,又不要求動(dòng)力,追求經(jīng)濟(jì)性的用戶。總之花不到10萬塊錢,買個(gè)這么大的SUV,又能跑,又皮實(shí),挺好的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新哈弗在外觀、配置以及動(dòng)力上都進(jìn)行了優(yōu)化,更全面的實(shí)用性與性價(jià)比讓這個(gè)自主品牌的產(chǎn)品很凸顯!在13萬價(jià)位的SUV中,你很難找到超越它的車型。生猛的低扭和簡(jiǎn)單、純粹的風(fēng)格是一種駕駛樂趣的回歸!越發(fā)洋氣的外觀也是我看好它的原因!

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    外觀和配置已經(jīng)不用多說,光是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的“噠噠”聲,相信無論在車內(nèi)還是車外,都會(huì)感到它的與眾不同。雖然行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大,但座椅和車身都沒有傳遞振動(dòng),在這一點(diǎn)上幾乎接近柴油寶來的水平;除了中控臺(tái)的做工稍差之外,其它項(xiàng)并沒有什么可扣分的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    哈弗CUV柴油版的推出為國產(chǎn)SUV車型中又注入了全新的血液。通過接觸,能夠感覺到該車的設(shè)計(jì)師在盡可能的為用戶著想,無論在設(shè)計(jì)或配置上都比較用心,不過很可惜,受到價(jià)格的限制,CUV的內(nèi)飾工藝不太理想,相信之后可以做的更好。

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哈弗H3

指導(dǎo)價(jià):8.98-15.88萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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