自由練習(xí)+R2正賽:
10月的寧波天氣已經(jīng)比較涼爽,練習(xí)時(shí)氣溫大概在20多度的樣子,這溫度人和車都比較舒服。就算好全套賽車裝備靜坐在車內(nèi),也不會(huì)覺(jué)得特別熱。
下午正賽總共150分鐘的時(shí)間,818號(hào)賽車首先由畢業(yè)上場(chǎng),75分鐘后由王宛霖接替,二人也不是頭一次參加CEC了,所以雖然賽場(chǎng)上意外不斷,二人還是穩(wěn)扎穩(wěn)打,將賽車安全帶回。最終,818賽車在第一回合獲得了全場(chǎng)第17名,1600B組第6名的成績(jī),而601號(hào)賽車由于在第一回合后半段發(fā)生排氣管頭端爆裂問(wèn)題遺憾退賽,但依然以1600A組第7名的成績(jī)進(jìn)入第二回合。
R2賽程的最后,818號(hào)賽車緩速堅(jiān)持到了比賽結(jié)束,獲得組別第6的名次。601號(hào)車由于沒(méi)有沖過(guò)終點(diǎn)線,最終未能完賽。今天是我第一次在半干地面上用前后不同的輪胎比賽。雖然最后名次不太好,但對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō),在控車能力和心理素質(zhì)方面有了提升,有點(diǎn)小竊喜。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: