今天清晨，一陣毛毛細(xì)雨讓云霧籠罩著紹興，賽道處于半干半濕的狀態(tài)，賽會(huì)出示濕地旗，表示車隊(duì)可以選擇雨胎或者干胎。在賽道積水還不多的情況下，大多數(shù)車隊(duì)都繼續(xù)采用干胎，但是今日賽道溫度僅有18攝氏度，輪胎的抓地力相比昨天會(huì)有所下降，加之浙江國(guó)際賽道落差極大的組合彎，今天的比賽車手來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　 比賽開(kāi)始前，賽道上首先舉行開(kāi)幕式，在全場(chǎng)觀眾的見(jiàn)證下，伴隨著國(guó)歌響起，紹興站第二階段拉開(kāi)帷幕。參加開(kāi)幕式的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：浙江省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副主席陳翊民，海南高速公路股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾國(guó)華，浙江國(guó)際賽車場(chǎng)合伙人石海宏，武漢威天體育有限公司董事長(zhǎng)陸志威，新港房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)（武漢）有限公司副總經(jīng)理鐘毓魏，倍耐力輪胎有限公司賽事活動(dòng)經(jīng)理潘偉，南京西方潤(rùn)滑油有限公司總經(jīng)理谷鐘，天津利奧賽車文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理李麟，武漢威天體育有限公司副總裁賈愛(ài)媛。

　　 上午10點(diǎn)55分，國(guó)際組的比賽率先開(kāi)始。頭排發(fā)車的是昨日排名的前兩位：GT3組的TORO Racing車隊(duì)1號(hào)Ringo Chong/DavidPun/臧侃車組和T.K.R.動(dòng)能賽車18號(hào)JeffreyLee/陸志威車組的兩輛Mercedes AMG GT3賽車；第三位是GTC組和新賽車劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組116號(hào)Lamborghini SuperTrofeo evo賽車。CEC采用Rolling Start（動(dòng)態(tài)發(fā)車）的方式，編隊(duì)圈后，綠燈亮起，前三輛賽車率先沖破發(fā)車線。二三位發(fā)車的18號(hào)Jeffrey Lee/陸志威車組和116號(hào)劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組在第一個(gè)彎便超越1號(hào)RingoChong/David Pun/臧侃車組，比賽一開(kāi)始便火藥味十足。

　　 在第一階段中GT3組的1號(hào)賽車以1圈的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先18號(hào)賽車，18號(hào)Jeffrey Lee/陸志威車組必須在今天比賽中要追回這較大的差距。在長(zhǎng)達(dá)140分鐘的比賽當(dāng)中，比賽的結(jié)果不到方格旗揮動(dòng)還未能知曉勝負(fù)。

　　 比賽上半段，18號(hào)Jeffrey Lee/陸志威車組還在一直追趕著第一位的1號(hào)Ringo Chong/David Pun/臧侃車組，1號(hào)車組帶著優(yōu)勢(shì)進(jìn)入到自己的節(jié)奏。GTC組116號(hào)劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的LamborghiniSuperTrofeo evo賽車右后輪突然掉落，憑借車手高超的駕駛技術(shù)僅靠三個(gè)車輪返回，經(jīng)過(guò)緊急搶修，重新回到賽場(chǎng)上，但是也耽誤了不少時(shí)間。TCER組方面，DRT-Racing車隊(duì)李曉鵬/呂新民60號(hào)Audi A3 SEQ賽車因?yàn)镋CU（行車電腦）故障兩度進(jìn)站，最后遺憾退賽。廣東賽車隊(duì)孫俊龍/梁志偉車組82號(hào)Audi RS3 LMS SEQ賽車在比賽進(jìn)行到22分鐘時(shí)右前輪爆胎，損失了一些時(shí)間。

　　 比賽來(lái)到50分鐘，隨著賽況愈加膠著讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾們熱情激升，1號(hào)Ringo Chong/David Pun/臧侃車組率先進(jìn)站加油，18號(hào)Jeffrey Lee/陸志威車組便抓住機(jī)會(huì)將圈數(shù)追回，領(lǐng)跑第一位，兩組再次回到同一起跑線。進(jìn)站后的1號(hào)Ringo Chong/David Pun/臧侃車組奮起直追，做出了1:27.644的最快單圈。

　　隨后，18號(hào)Jeffrey Lee/陸志威車組在比賽進(jìn)行到80分鐘時(shí)進(jìn)站，維修技師們通力合作，迅速完成加油換胎，出站后仍然稍稍領(lǐng)先于1號(hào)Ringo Chong/David Pun/臧侃車組。1號(hào)車組緊咬著第一位的18號(hào)車組，時(shí)而抽出車頭進(jìn)入內(nèi)線，試圖在彎道超越，在一段下坡的小直道上，1號(hào)車組憑借著更強(qiáng)的加速一舉超越18號(hào)車組。GT4組中TRC車隊(duì)86號(hào)鄧智侖/謝健良/張冉車組，進(jìn)入自己的節(jié)奏，十分穩(wěn)定。116號(hào)劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組的Lamborghini SuperTrofeo evo賽車，再次吸引了全場(chǎng)觀眾的目光，“牛尾巴”著起了火，所幸返回維修區(qū)后火苗迅速被撲滅！

　　 比賽進(jìn)入到?jīng)_刺階段，各車組之間的位置也趨于穩(wěn)定，車手們都保持自己的節(jié)奏，爭(zhēng)取順利完賽。最后，GT3組TORO racing車隊(duì)1號(hào)Ringo Chong/David Pun/臧侃車組以185圈成績(jī)沖線，登頂冠軍。和新車隊(duì)116號(hào)劉滄海/楊曦/凌康/李麟車組以170圈收獲GTC組冠軍。TRC車隊(duì)86號(hào)鄧智侖/謝健良/張冉車組收獲GT4組冠軍。TCER組中，廣東賽車隊(duì)277號(hào)周宗宏/林志杰、21號(hào)謝安/王浩車組、82號(hào)孫俊龍/梁志偉車組再度包攬組別前三名。原型車組中和新車隊(duì)96號(hào)凌康/劉滄海/白洋車組以83圈拿下冠軍。