[汽車之家 JR-改裝社]  《名爵6改裝日志》是JR-改裝社專欄在去年5月中旬正式開展的“自改車”項目，至今已經(jīng)過去了11個月，這段時間我為大家分享了一共9期的內(nèi)容。在第9期改裝日志里，我為大家介紹了它的寬體制作過程以及一些注意事項（點擊閱讀）。現(xiàn)在，兩個多月過去了，改裝工作其實早已經(jīng)完成，最終成品也已經(jīng)歸還，也是時候跟大家分享最終的成果了。

　　我不否認(rèn)第9期、第10期改裝日志的時間相隔得確實有點長，主要原因是當(dāng)時剛好臨近春節(jié)假期，改裝技師們都著急回家過年，因此在寬體完成了最初步的工作之后就被迫停工了，這一前一后整整耗掉了我一個多月的時間。但不管怎樣，我得跟那些一直關(guān)注著改裝進度的朋友們衷心道個歉。

　　言歸正傳，本文將是《名爵6改裝日志》的第10期內(nèi)容，也是該改裝項目的最后一期內(nèi)容，外觀的進化、最近的改裝項目、改裝分析及性能測試等等將會是本期文章的主要內(nèi)容，對此感興趣的朋友們切勿錯過。

● 改裝過程回顧

　　名爵6改裝項目可以追溯到去年3月份，當(dāng)時還只是處于磋商的階段，而確定項目開展的時間則是4月下旬。讓我頗感意外的是，相隔了還不到兩周的時間，在5月初廠商就已經(jīng)將準(zhǔn)備改裝的原廠名爵6送到了JR-改裝社。

　　準(zhǔn)備改裝的名爵6來得太突然，當(dāng)時的我確實是有點措手不及，畢竟改裝計劃都還沒制定，一切都仍然停留在"紙上談兵"的階段，總不能擼起袖子就瞎干吧？當(dāng)時的第一想法就是把原廠車試清楚再做決定，而經(jīng)過了接近兩周的接觸后，名爵6的運動底子給我留下了相當(dāng)不錯的印象。既然如此，為何不直接以提升名爵6的運動氣質(zhì)來作為改裝項目的主調(diào)和方向呢？讓我感到高興的是，這個想法得到了廠商的認(rèn)可，改裝項目才能如期開展。

　　平心而論，這樣的改裝主調(diào)和方向其實是挺虛的，采用什么風(fēng)格來提升運動氣質(zhì)，達到什么程度才符合標(biāo)準(zhǔn)……這些都并不明確。說到這里，我得感謝廠商給予的極大寬容度以及信任。話雖如此，但其實我自己的心里面是有明確的目標(biāo)和想法的，否則也不會貿(mào)然地去開展這個改裝項目。如果你們也準(zhǔn)備涉足改裝，那不妨提前想想自己希望通過改裝能得到什么樣的效果， 免得改了一半才發(fā)現(xiàn)不是自己想要的，那么時間、金錢豈不是都白白浪費了嗎？尤其是像我這種幫人做改裝項目的，車子都改一半了才跟訴求方說改裝方向還沒有確定下來，現(xiàn)在的效果跟自己的預(yù)期有出入，那豈不是一個笑話了嗎？

　　從第一期到第五期，改裝項目均能如期進行，相應(yīng)的改裝件也順利地加裝到名爵6上�？吹剿�在不斷地進化，我的心情相當(dāng)愉悅。第六期改裝日志同樣如約而至，這一期是中期測試的內(nèi)容，前期改裝的地方均得到驗證，改裝成果符合我的預(yù)期。

　　第七期是改裝項目的轉(zhuǎn)折點，之前一直改裝的黑色名爵6需要歸還，而在中期測試當(dāng)中用于作為對比的原廠紅色名爵6則取代了它的位置。這一拆一裝花了我不少的時間，原本想將黑色名爵6改裝成“黑武士”風(fēng)格的計劃也被迫放棄，這一趟確實把我折騰得夠嗆的。

　　第八期的改裝相對簡單點，我只是為它加裝上前期定制的進氣套件和排氣頭段。此時的名爵6已經(jīng)不“簡單”了，它擁有更加運動的外形和姿態(tài)、更加出色的操控性以及更加順暢的動力輸出。對于一般改裝愛好者，我建議到此就應(yīng)該收手，再繼續(xù)下去就是一個無底洞了，其實你們可以參考的改裝內(nèi)容也已經(jīng)結(jié)束。接下來，我的唯一工作就是將它打造成一臺靜態(tài)展示車。

　　接著就是第九期改裝日志，這一期的主要內(nèi)容是手工打造寬體套件，這意味著我會對它的車身進行“破壞性”的改裝（點擊閱讀相應(yīng)的文章）。不瞞你，雖然我不是它的真正車主，但如此“暴力”的改裝，當(dāng)時看到都覺得心痛，這是我不建議大家改裝寬體的原因之一。

　　另外一些重要的原因則是一旦改裝了寬體，你的減振器、輪圈都需要做出調(diào)整，它的動態(tài)表現(xiàn)也會受到一定的影響，而且后期還原需要花費不少的時間和費用。既然那么麻煩，為什么我還要為它改裝寬體呢？原因很簡單，因為我需要做一臺更具視覺沖擊力的靜態(tài)展示車，同時上述的問題也不需要去考慮，待所有改裝工作完成以后只需要將成品歸還回去便可。

◆ 近段時間改裝的內(nèi)容

　　從今年2月到4月，這段時間名爵6的改裝不只是完成手工寬體的剩下工作，我還為它加裝了一些簡單的外觀改裝件以及車身拉花。須知道這涉及到整整兩個月的時間，如果最后只給大家展示做完寬體之后的名爵6，相信很多人都會不滿意的，而且在第9期內(nèi)容其實我已經(jīng)大概展示了改裝寬體之后的名爵6是什么樣子了。

　　首先說說車身拉花。不瞞你，這是我首次涉足的改裝，因為之前我改裝追求的是盡可能地提升車輛的外形和姿態(tài)，而不是通過一些車身“貼紙”來吸引眼球，所以第一臺“自改車”LANNIA 藍鳥沒有車身拉花的改裝項目，所以我對日本流行的“痛車”文化一點好感也沒有。既然不喜歡，為何還要加裝車身拉花呢？原因非常簡單，這是該項目的其中一個改裝訴求。

　　強調(diào)運動風(fēng)格、突出英倫氣息，這是我給名爵6的車身拉花確定下來的設(shè)計主調(diào)，但萬萬沒想到的是，就是這么簡單的兩句話竟然耗了我接近兩周的時間，因為找了好幾家專門制作車身拉花的改裝店幫忙，給出的設(shè)計方案都不理想。無奈之下，我只能找公司的視覺設(shè)計團隊幫忙，他們設(shè)計的幾套方案算是達到了預(yù)期的目標(biāo)。最后通過同事的投票，我從中選擇了“X”條紋+英國國旗的車身拉花設(shè)計方案。

　　然而，在改裝的名爵6貼上這套車身拉花之后，我又果斷地把它撕了下來，因為實車效果跟設(shè)計圖相差太大了，尤其是英國國旗的部分，給車身帶來了明顯的累贅感，看著也讓人有點兒眼花繚亂，上車效果嚴(yán)重低于預(yù)期。經(jīng)過慎重的考慮后，我最終選擇了“米”字旗的設(shè)計方案，并保留了之前那套方案里的“MG6”三個字母。

　　現(xiàn)在這套車身拉花談不上有設(shè)計感，我也不敢說所有人都會喜歡，但起碼看上去不會讓人眼花繚亂，也不會讓人感覺到過于搶眼，用來作為點綴還是可以接受的。除了車身拉花，我還為它加裝了前鏟、側(cè)裙、后唇、擾流板以及排氣尾嘴，名爵6改裝車的最終成品終于誕生了。