[汽車(chē)之家 賽車(chē)解析] 汽車(chē)賽事因?yàn)楦甙旱膮⑴c費(fèi)用,在人們眼中一直是高高在上、遙不可攀的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),并且那些重金打造的賽車(chē)似乎也與民用車(chē)毫無(wú)關(guān)系。可殊不知,在汽車(chē)賽事當(dāng)中賽車(chē),早早就成為了民用車(chē)上流行的“平臺(tái)化”產(chǎn)物,而這個(gè)平臺(tái)就是賽事規(guī)則。
賽車(chē)也講平臺(tái)化?
車(chē)身尺寸有著嚴(yán)格的規(guī)定
通用型的官方賽車(chē)底盤(pán)
發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力,但是“不先進(jìn)”
誰(shuí)不想擁有一臺(tái)有故事的車(chē)?
看看那些成為經(jīng)典或是名垂千史的車(chē)款,除了那些性能硬指標(biāo)之外,它們身后的故事或許才是讓它們散發(fā)光芒的緣由。“看,我這輛車(chē)曾是CTCCD冠軍車(chē)型”、“看,我這輛車(chē)曾經(jīng)在WRC四連冠統(tǒng)治了一個(gè)時(shí)代”。賽車(chē)作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng),承載著人們對(duì)于拼搏、進(jìn)取的精神;同時(shí),賽車(chē)作為汽車(chē)發(fā)展歷程的一部分,也有著濃墨重彩的一筆。平臺(tái)化的發(fā)展讓賽車(chē)有了相對(duì)較低的成本,同時(shí)也讓這項(xiàng)賽事能良性的發(fā)展。(圖/文 汽車(chē)之家 郭楓)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: