這的員工開GT-R 探秘日本Tein橫濱工廠
狠貨云集的員工停車場
[汽車之家 改裝賽事學(xué)堂] 事情是這樣的，我們因為2017東京改裝車展來到鄰國日本，不過在報道車展之前，我們的行程先拐了一個小彎兒，來到了神奈川県橫浜市戸塚區(qū)，因為日本減振器品牌Tein的橫濱工廠/總部就在這里。
喜歡改裝的朋友一定對Tein不會感到陌生，他們家的產(chǎn)品在一眾日系品牌中頗具性價比，而熟悉賽車的朋友也不會對Tein感到陌生，因為在中國無論是場地賽、拉力賽還是越野賽都能看見Tein的身影。
與眾多改裝品牌或是賽車品牌一樣，Tein的創(chuàng)始人藤本吉郎就是在拉力比賽中找不到適合自己的減振器才創(chuàng)造了Tein品牌。最初Tein的工廠只有7平米，這還包含了設(shè)計室，工廠，事務(wù)所，可就在這樣一個小屋中，開發(fā)出的每一款產(chǎn)品都會經(jīng)過設(shè)計，拼裝，測試環(huán)節(jié)來保障自身性能。憑借著二人出色的設(shè)計以及對賽車的一顆熱忱的心，Tein的訂單越來越多 品牌的影響力也越來越大。
● 狠貨云集的Tein員工停車場
社長的獎杯陳列室
● 積極參與賽事
一根減振器是如何生產(chǎn)的
● 一根鋼管的藝術(shù)之旅
● 寫在最后
從最開始制造滿足自己需求的減振器，發(fā)展到現(xiàn)在全球知名的減振器品牌，Tein開發(fā)出的每一款產(chǎn)品都會經(jīng)過嚴苛的測試環(huán)節(jié)來保障自身性能，同時大量的自動化生產(chǎn)有讓其產(chǎn)品的價格急劇競爭力。在此次參觀中，Tein品牌中國區(qū)負責(zé)人三原先生給我們看了一本改裝雜志，上面會按照銷量的大小，來排版出現(xiàn)品牌的位置，Tein被放在了第一位。就是因為有了良好的質(zhì)量和低廉的價格，才讓Tein有了今天的成就。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓 孟歡）
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