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江淮汽車(chē)-瑞風(fēng)S2

從民用到競(jìng)技 解析江淮瑞風(fēng)S2拉力賽車(chē)

郭楓
2016年12月27日 01:49 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● 近乎原廠的動(dòng)力

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● 冠軍車(chē)手聊聊感受

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● 寫(xiě)在最后

　　盡管CRC在舉辦上面臨著各種坎坷，賽歷也史無(wú)前例的一再更改。不過(guò)我仍舊希望能有更多中國(guó)汽車(chē)廠商參與到這項(xiàng)賽事中來(lái)，像江淮、像比亞迪、像長(zhǎng)安，以及之前的各個(gè)車(chē)企。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中，中國(guó)的賽車(chē)在發(fā)展中，需要一些車(chē)企來(lái)推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)的發(fā)展。在賽場(chǎng)上，或許有輸有贏，但是在場(chǎng)外，我覺(jué)得這些參與進(jìn)來(lái)的中國(guó)車(chē)企都是贏家，他們贏得了尊重和對(duì)產(chǎn)品的信任。中國(guó)賽車(chē)加油！（編輯/汽車(chē)之家 郭楓 部分圖片來(lái)自專業(yè)車(chē)志）

文章標(biāo)簽： 深度賽車(chē)解析
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      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      雖然我不喜歡CVT車(chē)型的轉(zhuǎn)向手感，動(dòng)力輸出也不如手動(dòng)擋車(chē)型靈巧，但還是要承認(rèn)它比瑞風(fēng)S3的CVT車(chē)型進(jìn)步了一大塊，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是手動(dòng)擋更實(shí)在一些。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      這個(gè)價(jià)位的自動(dòng)擋車(chē)型注定不會(huì)是走量的產(chǎn)品，更多的是給消費(fèi)者提供多一種選擇。瑞風(fēng)S2的CVT車(chē)型整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面不夠好，有些吵人。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      CVT車(chē)型的轉(zhuǎn)向手感太輕了，總覺(jué)得心里沒(méi)底，另外就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是讓人有點(diǎn)無(wú)奈，還是建議大家買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型。
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      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      瑞風(fēng)S2相比于瑞風(fēng)S3有著長(zhǎng)足的進(jìn)步，駕駛品質(zhì)進(jìn)一步提升，在中國(guó)品牌小型SUV中絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，只是一直困擾著瑞風(fēng)S3的噪音問(wèn)題在瑞風(fēng)S2上依然存在，故扣掉一分。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      加速夠快、剎車(chē)很棒，并且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也非常好，瑞風(fēng)S2的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜，現(xiàn)在就看價(jià)格能不能再來(lái)個(gè)大驚喜了。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      動(dòng)態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無(wú)可挑剔，靜態(tài)方面也是誠(chéng)意十足，要說(shuō)問(wèn)題的話，可能后排空間的表現(xiàn)會(huì)影響一部分消費(fèi)者。
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