● 法拉利：塞翁失馬成就中游車隊(duì)的“崛起”

　　視頻5：F1 2015 比利時(shí)正賽維特爾倒數(shù)第二圈爆胎

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　　我也認(rèn)為法拉利在斯帕?xí)�有�?qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，結(jié)果就是：我們都想多了！

　　從周五的練習(xí)賽開始法拉利的表現(xiàn)就不是那么“對(duì)勁”，第二次練習(xí)中維特爾只排名第10，而到了周六的排位賽法拉利開始進(jìn)入“霉運(yùn)發(fā)酵期”，萊科寧在排位賽中因?yàn)閯?dòng)力單元故障退出，而周日維特爾的爆胎更是成為整個(gè)斯帕在周末的“一大焦點(diǎn)”。

　　追溯原因的話，只能說是法拉利太慢了，從第9發(fā)車的維特爾想要一路追擊不得不使出險(xiǎn)招來嘗試一次進(jìn)站，結(jié)果在倒數(shù)第二圈遇到爆胎。

　　之后與倍耐力的“撕逼”大戰(zhàn)里，法拉利的火力之強(qiáng)絲毫沒顧忌老伙伴倍耐力的臉色，要知道他們同是意大利高端汽車領(lǐng)域的代名詞，而當(dāng)下的法拉利量產(chǎn)車當(dāng)中除了458 Speciale之外也全部都使用倍耐力輪胎。嗯，好吧，總之這件事情表面上看倍耐力肯定少不了吃虧，而往深了挖，還是FIA如今推行的“單一輪胎供應(yīng)商制度”導(dǎo)致的問題。畢竟這邏輯就是比賽強(qiáng)制換不同配方的輪胎，輪胎耐磨性“太強(qiáng)了”沒意義……

　　視頻：F1 2015 比利時(shí)正賽博塔斯3軟胎1中性胎

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　　其實(shí)退一步來說，維特爾不爆胎的話，季軍保不住也可以拿第4名，也是很好的事兒。只是第三名的崛起絕對(duì)出乎意料之外！

　　原本在發(fā)車階段就已經(jīng)有兩臺(tái)車(霍肯伯格和塞恩斯)率先出局，塞恩斯雖然之后重返賽道但也沒啥意義了。而神奇發(fā)車?yán)锩�，沖到羅斯伯格前面的人也并沒有最終獲得季軍的格羅斯讓，此時(shí)他正在第8位做一個(gè)“安靜的美男子”等待“悶聲發(fā)大財(cái)”的機(jī)會(huì)。

　　直到第一次進(jìn)站后，憑借輪胎上的優(yōu)勢(shì)突然發(fā)力超過了里卡多和佩雷茲。所以維特爾當(dāng)時(shí)被迫使用一次進(jìn)站來超越格羅斯讓也確實(shí)是無奈之舉，戰(zhàn)術(shù)雖然成功了，但爆胎讓一切都功虧一簣，而且有梅賽德斯動(dòng)力在直道的恐怖速度，維特爾想在最后時(shí)刻守住格羅斯讓也確實(shí)不容易。

　　其實(shí)法拉利本站還有另外一個(gè)話題就是萊科寧。上一站戰(zhàn)報(bào)還預(yù)測(cè)他形勢(shì)不利，結(jié)果法拉利就宣布續(xù)約一年了。不過這一年的續(xù)約，說到底了，還是因?yàn)橹�前看上的博塔斯和里卡多都有合約在身，法拉利不希望多花違約金挖人罷了。而且到了明年年底，維斯塔潘也有可能會(huì)成為法拉利的潛在獵物，但屆時(shí)的法拉利如若是維特爾加維斯塔潘兩個(gè)年輕車手的話，誰又肯甘心做“老二”呢？