大雨來攪局 DTM房車賽奧地利分站觀賽記
[汽車之家 觀賽記] 在賽車的世界中，有許多的種類的賽事，除了我們所熟知的F1，源自于德國的DTM（Deutsche Tourenwagen Masters，德國房車大師賽）也屬于頂尖賽車運動中的其中一項，并且有著“披上車殼的F1”之稱，由此可見DTM的技術(shù)含量有多高了。這次，我們有幸受到寶馬的邀請，前往奧地利紅牛賽道觀看2015年DTM奧地利分站，一同感受DTM房車賽所帶來的魅力。
下面這段視頻是由2014年的DTM冠軍車手Marco Wittmann所拍攝的寶馬Motorsport宣傳短片。一開始，他先試駕635 CSi，這輛車并不像現(xiàn)代的賽車，它沒有什么擾流板，所以也沒什么下壓力，需要更多的機械抓地力，這也代表著在加速的時候，車尾有可能會產(chǎn)生預期之外的漂移，同時，你也能聽到發(fā)動機傳來特殊的高亢聲響，令人感到非常興奮。
接下來，他又試駕了1987年獲得DTM的冠軍賽車——E30 M3。對于這輛車，他的第一印象就是覺得方向盤很重。這輛車有300馬力以及讓人難以置信的提速感，所以它開起來非常富有侵略性。當出彎加速時，車尾還會帶點漂移。車內(nèi)的擺設顯得相當簡潔，沒有多余的按鍵，只有一個方向盤。雖然不像現(xiàn)代的賽車又沒那么多復雜的按鍵，但是非常的有駕駛樂趣。
時光一下飛躍了二十年，他換上了2012年的冠軍賽車——E92 M3 DTM。這也是他一開始加入DTM所開的同一款賽車。它的方向盤與內(nèi)飾與現(xiàn)在所使用的M4 DTM有著高度的類似性。在開完M3 DTM之后，隨即換上了他自己的賽車——2014 M4 DTM賽車。他認為這輛車富含了充沛的動力，在出彎加速的時候有著非常美妙的感覺，雖然那些經(jīng)典車種開起來非常有趣，但是這輛車還是讓他感到最契合的一輛賽車。整體來說，這些寶馬DTM賽車在本質(zhì)上并沒有什么太大的不同，它們都是很有趣的速度機器。
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