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新手入門參考 成都國際賽車場(chǎng)駕駛攻略

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賽道攻略/糾結(jié)的1號(hào)彎

  [汽車之家 改裝賽事大講堂]  前陣子參加了西南房車精英賽,這個(gè)在車迷口中更習(xí)慣叫做“川房賽”的活動(dòng)已經(jīng)深入人心了。借這個(gè)機(jī)會(huì)我首次親自體驗(yàn)了成都國際賽車場(chǎng),并愿意把一些心得和大家分享。可能短短幾天的體驗(yàn)理解得不太透徹,希望能對(duì)初次接觸成都賽車場(chǎng)的朋友有所幫助,也歡迎各位熟悉賽道的朋友予以指教。

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● 賽道攻略/糾結(jié)的1號(hào)彎

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小心處理2-3號(hào)彎

● 小心處理2-3號(hào)彎

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頗具特點(diǎn)的4-7號(hào)彎

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余下部分/車載錄像

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  說到這里,我們對(duì)成都國際賽車場(chǎng)算是有了一個(gè)大致的介紹。整個(gè)思路是針對(duì)最普遍的前輪驅(qū)動(dòng)車型,其它驅(qū)動(dòng)方式或大馬力車型可能需要根據(jù)車輛狀況在駕駛細(xì)節(jié)上有一些小調(diào)整,總之大體思路是保證路線盡可能平順。幾天的倉促體驗(yàn)也許不能做得面面俱到,歡迎對(duì)賽道更熟悉的朋友在留言區(qū)留下您的意見,同時(shí)也希望能有機(jī)會(huì)再次到成都賽車場(chǎng)體驗(yàn)。(文/汽車之家 許云鶴)

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動(dòng)效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個(gè)任務(wù)。

  • 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:秀于外慧于中 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,在同級(jí)別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價(jià)格稍高,整體性價(jià)比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版

指導(dǎo)價(jià):14.47萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T 136馬力...
變速箱:6擋手自一體