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[汽車(chē)之家 周末改裝車(chē)集錦] 大家好又到了周末集錦時(shí)間,本周我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的仍是海外改裝案例匯總,改裝車(chē)型包括:搭載2.4升“V8”發(fā)動(dòng)機(jī)的斯巴魯BRZ、改裝外觀套件的奔馳GL級(jí)、鯊魚(yú)臉458 Spider以及謳歌NSX,下面就讓我們一起看看具體內(nèi)容吧。
● 斯巴魯BRZ改裝2.4升“V8”發(fā)動(dòng)機(jī)
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其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前,開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手,所以才招來(lái)一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來(lái)看,這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē),在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別,吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,遺憾惜敗911;真跑起來(lái)又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來(lái)說(shuō),真是輛不錯(cuò)的車(chē)。我還是再多看看圖片,看看又不要錢(qián)。
這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了,而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣(mài)這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,而不是賺錢(qián)。
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