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大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲

周末改裝車集錦225期 noZUO noDIE系列

許云鶴
2014年05月23日 20:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● 本田S600裝超大渦輪

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（圖片來源：speedhunters.com）

● 大眾甲殼蟲裝渦噴

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2004款 1.8T AT

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● 渦噴甲殼蟲視頻欣賞


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　　截止到這里，本周的“NO ZUO NO DIE”專題就告一段落了。總的來說還是比較歡樂的一期。在下一期，第226期中，V10神機(jī)改裝集錦將如約而至，屆時將有一期比較嚴(yán)肅嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈恼鲁尸F(xiàn)給大家。先到這里，祝大家周末愉快�。ㄎ�/汽車之家 許云鶴，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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周末改裝車集錦224期 八缸神機(jī)改裝車
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    • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.87秒 39.06米 6.52升
      測試文章：個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
      評測編輯-梁�。�

      甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。
      評測編輯-胡正暘：

      那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
      評測編輯-羅浩：

      人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。
    最新文章
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    甲殼蟲 2004款 1.8T AT

    指導(dǎo)價：30.37萬
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機(jī)：1.8T 150馬力...
    變速箱：4擋自動

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