[汽車(chē)之家 賽車(chē)解析]  前幾天我們介紹了卡丁車(chē)的歷史《最接地氣的賽車(chē)運(yùn)動(dòng) 回顧卡丁車(chē)發(fā)展史》，相信有不少朋友想去親身體驗(yàn)了，下面請(qǐng)隨我們的鏡頭先了解下它們的構(gòu)造及相關(guān)規(guī)則，為之后的實(shí)際駕駛提供理論基礎(chǔ)�？ǘ≤�(chē)的大類分為比賽型跟娛樂(lè)型，目前國(guó)內(nèi)娛樂(lè)型卡丁車(chē)多以傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，而近年來(lái)伴隨著節(jié)能減排的大趨勢(shì)，電動(dòng)卡丁車(chē)在歐洲悄然興起，目前它也被逐漸引入到國(guó)內(nèi)，下面我們來(lái)到北京青泉贏睿國(guó)際卡丁車(chē)館為大家講解汽油卡丁車(chē)與電動(dòng)卡丁車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面有何不同，在文章最后一頁(yè)還有穿戴裝備及國(guó)內(nèi)賽事介紹。

　　由于娛樂(lè)型卡丁車(chē)，所以在車(chē)身尺寸、軸距、整備質(zhì)量、動(dòng)力系統(tǒng)的功率等方面都不像競(jìng)賽用卡丁車(chē)有嚴(yán)格的規(guī)定，但是在基本結(jié)構(gòu)以及各系統(tǒng)的布局上還是具有許多相通性的，比如均為后輪驅(qū)動(dòng)形式。

傳統(tǒng)的汽油卡丁車(chē)

　　 卡丁車(chē)的車(chē)身通常由鋼材質(zhì)的管狀結(jié)構(gòu)組成，在車(chē)身外側(cè)還環(huán)繞一圈保護(hù)裝置，避免撞擊時(shí)對(duì)車(chē)輛的懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身以及人員的造成損傷。此外，對(duì)于傳統(tǒng)的汽油卡丁車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式是后置后驅(qū)，恩有點(diǎn)911的意思呀。

　　由于轉(zhuǎn)向比是1:1，所以卡丁車(chē)在行駛時(shí)前輪所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)直接傳遞到方向盤(pán)，這種振動(dòng)會(huì)加劇車(chē)手胳膊的負(fù)荷，特別是對(duì)于那些平時(shí)很少進(jìn)行上肢鍛煉的朋友來(lái)說(shuō)，很容易造成酸痛的感覺(jué)。

　　由于后橋沒(méi)有差速器，在較急的彎道或者發(fā)卡彎時(shí)也對(duì)車(chē)手提出了較高的要求，需要對(duì)車(chē)速和方向進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，否則后輪就容易出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，造成車(chē)速的損失。

　　一臺(tái)娛樂(lè)型的汽油卡丁車(chē)的整備質(zhì)量并不大，通常只有70公斤左右，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小的不同，時(shí)速普遍在35km/h以上。這種娛樂(lè)型卡丁車(chē)國(guó)內(nèi)就有很多廠家在生產(chǎn)，價(jià)格通常在5萬(wàn)元以內(nèi)。

環(huán)保的電動(dòng)卡丁車(chē)

　　電動(dòng)卡丁車(chē)剛剛在歐洲興起，所以制造商也都是國(guó)外的，這次我們所介紹的就是一家來(lái)自德國(guó)叫RiMO的公司所生產(chǎn)的電動(dòng)卡丁車(chē)，它進(jìn)口到國(guó)內(nèi)連同關(guān)稅等的總價(jià)格高達(dá)20萬(wàn)元，著實(shí)不便宜，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)上，也可見(jiàn)人家深厚的功底和技術(shù)。

　　這種模擬的電動(dòng)車(chē)聲音雖然很逼真，而且與油門(mén)踏板和車(chē)速的配合天衣無(wú)縫，沒(méi)有任何延遲，但這畢竟是模擬的聲音，對(duì)于聽(tīng)?wèi)T了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲音的朋友來(lái)說(shuō)可能感官刺激不夠強(qiáng)烈。

　　汽油卡丁車(chē)由于使用一段時(shí)間后，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)存在一定的動(dòng)力損失（不考慮輪胎的因素），這就造成車(chē)輛的動(dòng)力不在一個(gè)水平線上，對(duì)于能力相近的車(chē)手來(lái)說(shuō)，成績(jī)可能更決定于車(chē)輛的好壞而不是自身的水平。而電動(dòng)卡丁車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)就是可以很方便且精準(zhǔn)地通過(guò)電機(jī)控制系統(tǒng)將每輛車(chē)的動(dòng)力都調(diào)整到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，降低車(chē)輛在比賽中的因素。

　　在一節(jié)比賽結(jié)束的回場(chǎng)圈，就可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制將每輛在場(chǎng)的卡丁車(chē)進(jìn)行速度控制，同時(shí)在發(fā)生事故時(shí)，也可以對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)地控制以避免二次事故的發(fā)生。

　　對(duì)于容量為100Ah的電動(dòng)卡丁車(chē)而言，可以連續(xù)在場(chǎng)上行駛約1小時(shí)，通過(guò)380V/100A的快速充電方式，1小時(shí)可以將電完全充滿。而電池也是電動(dòng)卡丁車(chē)的最大負(fù)擔(dān)，正是由于它的存在，電動(dòng)卡丁車(chē)的重量通�？梢赃_(dá)到200公斤，是汽油卡丁車(chē)的3倍左右。不過(guò)在駕駛的時(shí)候并沒(méi)有因?yàn)檎麄滟|(zhì)量大而導(dǎo)致加速慢的現(xiàn)象產(chǎn)生，我想電動(dòng)機(jī)較為強(qiáng)勁的低扭恰好彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)。

　　目前電動(dòng)卡丁車(chē)也更加智能化和電子化，通過(guò)遠(yuǎn)程控制以及對(duì)電動(dòng)機(jī)輸出功率的快速調(diào)整都可以讓電動(dòng)卡丁車(chē)更好的被管理，同時(shí)以滿足不同水平車(chē)手的駕駛。不過(guò)對(duì)于開(kāi)慣了汽油卡丁車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，缺少真正來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲或許會(huì)少一些駕駛感官刺激。

卡丁車(chē)裝備

　　了解完汽油卡丁車(chē)與電動(dòng)卡丁車(chē)的區(qū)別后，可以根據(jù)自己喜好選擇車(chē)型，但在享受卡丁車(chē)風(fēng)馳電掣的感官刺激前，讓我們先來(lái)了解下駕駛卡丁車(chē)前需要穿戴哪些裝備。我們?cè)诳碏1、WTCC等賽車(chē)比賽的時(shí)候，能夠看到車(chē)手們均穿戴著專用的賽車(chē)裝備，包括賽車(chē)頭盔、賽車(chē)服、賽車(chē)手套和賽車(chē)鞋等，將車(chē)手嚴(yán)密的包裹起來(lái)，這些裝備除了擁有保證車(chē)手安全的功能外，還能幫助車(chē)手更好的操控賽車(chē)，駕駛卡丁車(chē)同樣需要穿戴這些裝備。

頭盔

　　頭盔是必須佩戴的，它的作用是在發(fā)生意外時(shí)保護(hù)你的頭部，有一定的減振作用，還可以起到防止賽道上的飛濺物傷害到頭部的作用。此外，因?yàn)榭ǘ≤?chē)座椅后面都有一個(gè)高高撅起的護(hù)板，當(dāng)你加速時(shí)頭部會(huì)慣性向后仰，經(jīng)常會(huì)撞到后部的護(hù)板，佩戴頭盔的話，也會(huì)有效保護(hù)頭部直接與后護(hù)板接觸，目前正規(guī)的卡丁車(chē)館都會(huì)要求顧客必須佩戴頭盔。

　　卡丁車(chē)館一般均有配置頭盔，而且會(huì)發(fā)你一個(gè)一次性頭套，防止頭盔內(nèi)部的污漬把頭發(fā)弄臟，如果你不經(jīng)常玩的話，使用店內(nèi)的頭盔就可以了，沒(méi)必要因?yàn)橥嬉淮蝺纱味�特意買(mǎi)個(gè)頭盔，當(dāng)然，如果你經(jīng)常玩，還是建議自己?jiǎn)为?dú)買(mǎi)個(gè)頭盔，這樣會(huì)更加衛(wèi)生，而且尺寸適合自己。

　　另外，不是有頭盔就可以安心了，有興趣的朋友可以在百度搜索“卡丁車(chē)卷頭發(fā)”關(guān)鍵字，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多起女孩因?yàn)殚_(kāi)卡丁車(chē)時(shí)頭發(fā)散落被卷入傳動(dòng)軸而導(dǎo)致頭皮被撕掉、頸椎受傷的新聞。長(zhǎng)發(fā)人士在開(kāi)卡丁車(chē)前一定要將自己的頭發(fā)收納好，避免悲劇的發(fā)生。

圖片為百度截圖

賽車(chē)手套

　　卡丁車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有助力，即使車(chē)輪很小，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是需要一些力氣，雙手很容易就會(huì)出汗，如果裸手操作的話，當(dāng)手掌出汗時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變滑，如果帶雙賽車(chē)手套的話，會(huì)避免這一情況，而且賽車(chē)手套表面均設(shè)計(jì)有防滑材質(zhì)，能夠有效增加與方向盤(pán)之間的摩擦力。

　　還有就是汽油車(chē)一般在左右兩側(cè)設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器，當(dāng)駕駛一段時(shí)間后會(huì)非常燙，帶上手套會(huì)防止雙手被燙傷，此外，因?yàn)榭ǘ≤?chē)館每天有很多人來(lái)玩，卡丁車(chē)方向盤(pán)被無(wú)數(shù)人摸過(guò)，帶雙手套衛(wèi)生一些。

賽車(chē)鞋

　　首先需要強(qiáng)調(diào)的是，駕駛卡丁車(chē)明令禁止穿著高跟鞋、拖鞋以及不穿鞋，賽車(chē)鞋不是必須佩戴，但很有必要。駕駛卡丁車(chē)時(shí)，左腳負(fù)責(zé)操控剎車(chē)踏板，右腳負(fù)責(zé)操控油門(mén)踏板，在一節(jié)比賽中雙腳需要頻繁踩踏，腳上的負(fù)擔(dān)越小操作越靈活，踏板傳遞給腳掌的感覺(jué)越直接操作越精確。

　　賽車(chē)鞋底兒薄，與踏板的貼合度更好，而且非常輕便，能夠幫助你更好地駕駛卡丁車(chē)，當(dāng)然，不穿賽車(chē)鞋也可以，最好找一雙輕便、底兒薄而且平整的鞋。

賽車(chē)服

　　駕駛娛樂(lè)卡丁車(chē)沒(méi)有要求必須穿戴賽車(chē)服，不過(guò)，我認(rèn)為還是有必要為大家介紹一下卡丁車(chē)服的作用。賽車(chē)服能夠起到一定的防火作用，而且有一定厚度，可以起到保暖、抗風(fēng)的作用，尤其是冬天，柔軟的卡丁車(chē)服對(duì)于身體的束縛很小，四肢活動(dòng)起來(lái)更加靈敏，此外，卡丁車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器等裝置很燙，有些地方很臟，穿賽車(chē)服能夠保護(hù)人和其他衣物不被燙壞和弄臟。好了，穿戴裝備就先為大家介紹到這兒，我建議大家如果有條件的話盡量將裝備穿戴齊全，不僅是為了安全，還能夠更真實(shí)的感受到賽車(chē)手的感覺(jué)。下面就簡(jiǎn)單為大家介紹一下一般卡丁車(chē)館從購(gòu)票到駕駛卡丁車(chē)的流程。

卡丁車(chē)場(chǎng)流程及規(guī)則

　　來(lái)到卡丁車(chē)館購(gòu)買(mǎi)完門(mén)票之后，工作人員會(huì)引導(dǎo)你去存放包裹，然后會(huì)帶你到等待區(qū)佩戴頭盔，有些卡丁車(chē)館有專門(mén)的更衣室，而且還會(huì)提供手套、賽車(chē)服和賽車(chē)鞋等裝備，等穿戴完畢然后要專門(mén)的等待區(qū)等待上一節(jié)結(jié)束，之后根據(jù)工作人員的引導(dǎo)排隊(duì)坐進(jìn)自己的卡丁車(chē)，工作人員會(huì)幫你系好安全帶，并詢問(wèn)你是否駕駛過(guò)卡丁車(chē)，告訴你左腳踏板為剎車(chē)、右腳踏板為油門(mén)，如果你駕駛汽油車(chē)的話，工作人員還會(huì)告訴你不要同時(shí)踩剎車(chē)和油門(mén)踏板，這樣很容易讓車(chē)輛熄火。

　　等這一切都準(zhǔn)備好之后，等工作人員指示就可以駕駛卡丁車(chē)在賽道上馳騁了，在場(chǎng)內(nèi)駕駛卡丁車(chē)期間，工作人員會(huì)根據(jù)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的不同情況而揮舞不同旗幟提醒車(chē)手注意。

國(guó)內(nèi)卡丁車(chē)比賽——CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽

　　以上著重介紹了娛樂(lè)卡丁車(chē)的內(nèi)容，如果你想讓自己或者孩子通過(guò)參加卡丁車(chē)比賽一步步走上賽車(chē)生涯的話，那我為你推薦一項(xiàng)國(guó)內(nèi)的卡丁車(chē)比賽——CKC中國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽暨中國(guó)青少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽，此項(xiàng)賽事是國(guó)家體育總局和中國(guó)汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FASC）唯一指定的全國(guó)最高級(jí)別卡丁車(chē)比賽。此項(xiàng)賽事分為，國(guó)家公開(kāi)組（車(chē)手年齡為16周歲及以上）由4個(gè)分站組成，國(guó)家青少年組（車(chē)手年齡為6至16周歲）由5個(gè)分站組成，通過(guò)每站的積分最終決出年度冠軍車(chē)手。

　　國(guó)家公開(kāi)組比賽需要參賽人員自帶賽車(chē)，而且賽車(chē)規(guī)格需要符合FASC的要求。國(guó)家青年組比賽需要參賽人員自帶車(chē)架并統(tǒng)一租用推廣商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)（單站價(jià)格在1200元至1500元之間，全年價(jià)格為5500元至7000元）。以上這些賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為100cc至125cc排量。

參賽費(fèi)用

　　如果你想?yún)①�，需要先到推廣商處進(jìn)行注冊(cè)，并根據(jù)要求繳納以下費(fèi)用：
　　注冊(cè)費(fèi)：公開(kāi)組個(gè)人年度注冊(cè)費(fèi)2000元/人，單站注冊(cè)費(fèi)800元/人；車(chē)隊(duì)年度注冊(cè)費(fèi)為3000元/隊(duì)，不接受單站的車(chē)隊(duì)注冊(cè)。
　　服務(wù)費(fèi)：凡參加國(guó)家青少年組比賽的，可自由選擇是否由推廣商提供技師服務(wù)。
　　車(chē)輛損壞賠償押金：凡參加青少年組比賽并使用推廣商提供的車(chē)架的車(chē)手，須在注冊(cè)時(shí)繳納5000元車(chē)輛損壞賠償押金；每次事故車(chē)輛損壞的最高賠償限額為人民幣5000元整。
　　報(bào)名費(fèi)：國(guó)家公開(kāi)組單站報(bào)名費(fèi)用為1500元/人，年度報(bào)名費(fèi)為4800元/人；國(guó)家青少年新人組單站報(bào)名費(fèi)用為600元/人，年度報(bào)名費(fèi)為2300元/人；國(guó)家青少年A級(jí)和B級(jí)單站報(bào)名費(fèi)用為800元/人，年度報(bào)名費(fèi)為3000元/人；隊(duì)賽年度報(bào)名費(fèi)為4800元/隊(duì)，不接受單站的隊(duì)賽報(bào)名。

　　此外，賽事還對(duì)穿戴裝備和參賽人員有諸多要求，在這里就不為大家一一介紹，感興趣的朋友可以去他們的官方網(wǎng)站上看看。（以上是2013年的費(fèi)用和要求，2014及之后的比賽有可能發(fā)生變動(dòng)。）介紹完卡丁車(chē)賽事之后，也許大家還對(duì)賽車(chē)手的發(fā)展沒(méi)有清晰的概念，下面我們就為大家介紹幾位目前國(guó)內(nèi)頂尖車(chē)手的賽車(chē)成長(zhǎng)生涯，他們的共同點(diǎn)就是從卡丁車(chē)開(kāi)始起步。

從卡丁車(chē)起步的中國(guó)頂尖車(chē)手們

　　對(duì)于那些不怎么關(guān)注賽車(chē)的人來(lái)說(shuō)程叢夫這個(gè)名字可能有些陌生，2013年加盟奧迪運(yùn)動(dòng)部的他，是目前中國(guó)頂尖車(chē)手的代表，他畢業(yè)于英國(guó)牛津大學(xué)，當(dāng)時(shí)就讀汽車(chē)工程專業(yè)。他曾代表中國(guó)參加過(guò)A1GP方程式世界杯賽，他還參加過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽、紐博格林24小時(shí)耐力賽，他是首位簽約德國(guó)DTM大師賽奔馳車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手，而這一切的機(jī)會(huì)都離不開(kāi)他早期的卡丁車(chē)生涯，從12歲開(kāi)始參加卡丁車(chē)比賽并奪得冠軍，到澳門(mén)卡丁車(chē)賽獲得三次冠軍，他在卡丁車(chē)比賽中便獲得過(guò)無(wú)數(shù)榮譽(yù)，為他之后的賽車(chē)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　馬青驊是第一位參加F1比賽的中國(guó)車(chē)手，他還是2011年CTCC中國(guó)房車(chē)賽年度冠軍。他出生于1987年，從1996年開(kāi)始到2004年間他一直在不斷的參加卡丁車(chē)比賽，并獲得了無(wú)數(shù)冠軍。2004年他還獲得了亞洲康巴斯方程式錦標(biāo)賽年度冠軍，2005年加入A1GP中國(guó)車(chē)隊(duì)，之后還參加過(guò)西班牙F3方程式錦標(biāo)賽等，目前也被列為中國(guó)頂尖車(chē)手。

　　一直被人們稱之為“作家車(chē)手”的韓寒，如今也晉身為中國(guó)頂尖車(chē)手行列，他連續(xù)三年（2011/2012/2013）獲得了CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽的冠軍 ，在他寫(xiě)的《就這么飄來(lái)飄去》記錄了自己成為賽車(chē)手的前期歷程，從他離開(kāi)學(xué)校開(kāi)始便一直在開(kāi)娛樂(lè)卡丁車(chē)，之后開(kāi)始自己改裝車(chē)，并一步步通過(guò)自己的努力得到了今天擁有的榮譽(yù)。 

　　總結(jié)：

　　關(guān)于卡丁車(chē)的話題就先為大家介紹到這兒，今天我們給大家?guī)��?lái)了燃油卡丁車(chē)和電動(dòng)卡丁車(chē)以及卡丁車(chē)穿戴裝備、國(guó)內(nèi)賽事的介紹，我們還例舉了三位從卡丁車(chē)起步的車(chē)手，相信大家看完已經(jīng)按耐不住想邀請(qǐng)好友去卡丁車(chē)館比試一番了，那么最后祝您在保證安全的情況下玩得開(kāi)心。（文/汽車(chē)之家 馮景毅 孟歡）

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