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彼得漢塞爾第2賽段奪冠 2014達喀爾報道

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  [汽車之家 賽事]  2014達喀爾拉力賽第一賽段已于北京時間今日凌晨結束,本賽段總計有147臺汽車、174臺摩托車、40臺四輪摩托和70臺卡車參賽,并且全部完成比賽。哈弗車隊車手索薩以2小時20分36秒的成績奪得了首賽段的冠軍,這是中國車隊首次在達喀爾拉力賽上奪得賽段冠軍。

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第一賽段:阿根廷羅薩里奧——圣路易斯

  本屆達喀爾拉力賽依然在南美舉行,首日第一賽段從阿根廷羅薩里奧出發(fā),終點設在圣路易斯,總行駛里程405公里,賽段180公里,車手們需要穿越狹窄的森林路段,全程大部分都是砂石路面,這一賽段很難超車。

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索薩駕駛的306號賽車

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拉力傳奇卡洛斯·賽恩斯(左)前來祝賀卡洛斯·索薩(右)

  首賽段冠軍索薩在賽后表示:“我們的比賽很順利但是整個賽段十分艱難。天氣非常炎熱而我們的賽車沒有空調(diào),50公里之后我們的渦輪壞了,因此整個從引擎進來的空氣直接撲向了我,我估計座艙溫度在70度。我們開的很好,而且沒有失誤,所以我們贏得了冠軍。很高興能幫助廠商拿到了這個成績。”索薩曾兩度代表哈弗參賽,之前的最好成績是第6名,希望這次他能夠發(fā)揮穩(wěn)定,總成績更進一步。

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哈弗車隊的另一位車手克里斯蒂安(右)獲得賽段第8名的成績,表現(xiàn)也非常出色。

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MONSTER ENERGY X-RAID車隊300號賽車,由前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛。

  MONSTER ENERGY X-RAID車隊的前冠軍車手彼得漢塞爾駕駛MINI賽車獲得了賽段第6名的成績,落后第1名索薩4分21秒。而他的隊友,駕駛307號賽車的特拉諾瓦·奧蘭多獲得了賽段2名,僅落后索薩11秒。

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  中國車手周勇,本次達喀爾也加入了MONSTER ENERGY X-RAID車隊,首賽段獲得了第25的成績,落后13分07秒。

達喀爾拉力賽汽車組第一賽段前十名成績單:

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  第二賽段將從圣路易斯出發(fā),終點設在圣拉斐爾,行駛路段365公里,比賽路段359公里,賽段的最后100公里為沙丘;路況,這是本屆達喀爾第一個沙丘路段,非?简炣囀值膽兡芰。讓我們共同期待第二賽段的比賽吧。(文/汽車之家孟歡,資料及部分圖片來源于哈弗官方。 )

首賽段更多精彩圖片:

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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測試文章:有資本挑戰(zhàn)合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT
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    評測編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動力。毫無疑問,無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場,哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動力,2.0T的發(fā)動機有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。

    評測編輯-張可:

    整體表現(xiàn)確實超出了我的預期,設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產(chǎn)品,相比之前的產(chǎn)品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼,拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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指導價:18.38-25.68萬
級別:中大型SUV
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