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CRC小排量前驅(qū)桂冠 實(shí)拍蓮花L3拉力賽車

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底盤:來自日本TEIN的賽用級(jí)減振器

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汽車之家

  總結(jié):

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  寫在最后:贏得一場(chǎng)比賽的勝利,賽車是關(guān)鍵,但絕大部分的功勛應(yīng)該歸功于全體車隊(duì)成員,無論是駕駛賽車沖鋒的車手,還是幕后的維修技師,他們?cè)诿恳粋(gè)環(huán)節(jié)緊密合作才能讓車隊(duì)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),缺一不可,而這也是體育競(jìng)技中最為寶貴的精神。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 44.40 7.26
    測(cè)試文章:二擋以前都是跑車 測(cè)試蓮花L3 1.6MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    和L5相比起來,L3運(yùn)動(dòng)型似乎強(qiáng)了一些,特別是手動(dòng)擋駕駛很有感覺,當(dāng)然仍然是那個(gè)老問題,拋開品牌知名度不談,細(xì)節(jié)和做工什么時(shí)候能提高一些呢……

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    比L5多出一分,至少它比L5更清晰的把自己放在運(yùn)動(dòng)一邊,盡管也不是真的那么運(yùn)動(dòng)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款追求駕駛樂趣的車型,蓮花L3在動(dòng)力和底盤方面做出了一定的努力,可惜綜合性能表現(xiàn)一般,而且相比其他自主品牌性價(jià)比不高。

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蓮花L3 2014款 GT 1.6L 手動(dòng)精致型

指導(dǎo)價(jià):7.88萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 112馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)