雪佛蘭克爾維特 C6-ZR1
法拉利458 Italia
結(jié)語:本次WEC上海6小時耐力賽,最受關(guān)注的是LMP1組中豐田與奧迪之間的巔峰對決。盡管奧迪以二敵一,但豐田TS030汽油混合動力賽車仍憑借絕對的速度優(yōu)勢,獲得了比賽的最終勝利。而奧迪R18 e-tron柴油混合動力的優(yōu)勢是更省油,在上海6小時耐力賽中,擁有73升油箱的豐田TS030總共加了7次油,奧迪R18 e-tron的油箱是58升,比賽中總共加了6次油。此外,奧迪R18 e-tron還是全場最安靜的賽車,比賽中甚至可以聽到賽車電動機工作時發(fā)出的吱吱聲。而在LMP1非廠商組別的爭奪中,程叢夫所駕駛的13號賽車在最后時刻一路緊追奧迪和豐田,并在比賽結(jié)束時沖刺到LMP1組別的第四,同時成為LMP1組別非廠商組的冠軍。但其同車隊12號賽車在最后10分鐘變速箱故障,嘗試多次都無法再次啟動,遺憾退出比賽。在其它組別比賽中,阿斯頓·馬丁戰(zhàn)勝保時捷與法拉利,奪得LMGT-Pro組冠軍。此外,兩個有非專業(yè)車手參與的組別LMP2和LMGTE-Am,競爭也相當激烈。明年,另一項全新的賽事亞洲勒芒系列賽將正式推出,第一個賽季計劃有6站比賽,其中前3站比賽將在中國舉行,讓我們共同期待。(文/汽車之家 李伊文 宋銘溫、圖/汽車之家 宋銘溫)
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