[汽車之家 改裝] 今天,和大家分享一輛來(lái)自香港的法拉利360改裝案例。很多朋友可能疑問(wèn):法拉利還要改裝嗎?其實(shí)這和金錢沒(méi)關(guān)系,每一位車主都希望自己的車既有出眾的外觀,又不會(huì)太影響日常的使用。這輛法拉利360,就通過(guò)簡(jiǎn)單的“四部曲”達(dá)成目的,讓我們來(lái)一探究竟吧。
● 四部曲之一:日本Auto Veloce車身包圍(官方參考價(jià)格:14萬(wàn))
日本Auto Veloce是一家專門為超級(jí)跑車提供車身包圍部件的品牌,這款對(duì)應(yīng)法拉利360的產(chǎn)品,包括前包圍、碳纖維下唇、碳纖維側(cè)裙、碳纖維后底擾流器,據(jù)說(shuō)造型取材自蘭博基尼“小!鄙w拉多的前臉設(shè)計(jì),但是我卻認(rèn)為安裝之后的效果,更像法拉利家的F430 Scuderia。大家覺(jué)得呢?
法拉利360面市已經(jīng)是13年前,當(dāng)年的設(shè)計(jì)面對(duì)今天的458來(lái)說(shuō),的確顯得有點(diǎn)保守,更換一套線條銳利的包圍,可以帶來(lái)新鮮感,同時(shí)Auto Veloce的高端定位,質(zhì)量也有保證。大家可能對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格略有異議,其實(shí)許多中型車(什么是中型車?)的進(jìn)口品牌包圍價(jià)格也要好幾萬(wàn),基于法拉利的身價(jià),這套包圍并不算十分過(guò)分了。
● 四部曲之二:德國(guó) KW HLS 油壓車高調(diào)整系統(tǒng)(官方參考價(jià)格:3萬(wàn)元)
法拉利車身本來(lái)就低,安裝了包圍之后更低了,到哪都要小心翼翼,這就是車主面對(duì)的難題。方法很簡(jiǎn)單,只要在前輪安裝來(lái)自德國(guó)KW的HLS車身高度調(diào)整系統(tǒng),一鍵搞定你。依賴在避震器彈簧底部的墊層,通過(guò)油液控制,能夠帶來(lái)額外45毫米的離地間隙,整個(gè)升降操作可以在80km/h以下的速度進(jìn)行?蓜e小看這一點(diǎn)點(diǎn)高度距離,停在地下停車場(chǎng)入口前的大斜坡時(shí),是絕對(duì)有必要的。
『 注:KW HLS為車高調(diào)整系統(tǒng) 』
● 四部曲之三:德國(guó)MCchip行車電腦升級(jí)程序(提升28馬力,參考價(jià)格:1.6萬(wàn))
近來(lái)相當(dāng)流行的ECU改裝(什么是ECU改裝?)車主也沒(méi)有放過(guò),選用的是來(lái)自德國(guó)的MCchip品牌,小幅度提升28馬力。畢竟是有一定年歲的車子,動(dòng)力的衰退現(xiàn)象雖然不嚴(yán)重,但還是存在的,利用ECU程式的改進(jìn),讓車子的動(dòng)力反應(yīng)更好,的確是事半功倍的手法。只不過(guò)相比普通車型數(shù)千元的代價(jià),法拉利自然也是“身份價(jià)”。
● 四部曲之四:Capristo Twin Sound 排氣管(參考價(jià)格:6.5萬(wàn))
每一臺(tái)法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)的“音量”都經(jīng)過(guò)特別調(diào)校,深踩油門,都能感受到一陣特殊的尖叫。為了讓排氣更加順暢,車主選用一套來(lái)自Capristo Twin Sound 排氣管,意大利品牌,德國(guó)制造,提供5年保用。這個(gè)品牌是世界第一家研發(fā)出通過(guò)閥門控制排氣效率和音量的公司,等于有兩種工作狀態(tài),一種是“運(yùn)動(dòng)模式”注重回壓,另一種是“開(kāi)放模式”注重高轉(zhuǎn)速排氣效率。憑借優(yōu)良的工藝,Capristo已經(jīng)成為眾多超跑排氣改裝的首選。此外,這個(gè)改裝動(dòng)作換來(lái)的動(dòng)力提升不會(huì)太多,只不過(guò)讓車子運(yùn)行得更加順暢而已。
其實(shí)大部分法拉利車主都不會(huì)對(duì)動(dòng)力有太多的不滿意,基于外觀的變化可能更加符合他們的要求。另外,畢竟車子已經(jīng)有一定年歲,能夠通過(guò)保護(hù)性改裝,讓機(jī)械運(yùn)行得更加順暢健康,也是車主們需要積極考慮的。簡(jiǎn)單的“四部曲”,效果令人滿意,只不過(guò)算一算價(jià)格,已經(jīng)是一輛中級(jí)轎車的代價(jià)了。一起努力工作,爭(zhēng)取“屌絲的逆襲”吧。(什么是屌絲的逆襲?)
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