[汽車(chē)之家 賽事]  在近日開(kāi)幕的底特律車(chē)展上，除了那些重磅新車(chē)之外，我們還看到了眾多體現(xiàn)著美國(guó)汽車(chē)文化的賽車(chē)，比如很多的納斯卡賽車(chē)、印地賽車(chē)，以及一些美國(guó)房車(chē)比賽參賽車(chē)輛等。下面我們就來(lái)一起看看，在本屆底特律車(chē)展中，都有哪些靚眼賽車(chē)登臺(tái)亮相吧。

本田印地賽車(chē)
參與賽事：美國(guó)印地系列賽
賽車(chē)亮點(diǎn)：2008/2009/2011年印地賽事冠軍

　　這輛長(zhǎng)得很像是F1方程式賽車(chē)的紅色本田賽車(chē)在展臺(tái)中非常顯眼，雖然裸露的輪胎和經(jīng)由空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)車(chē)身等特征，常會(huì)被誤認(rèn)為是F1賽車(chē)，但他其實(shí)是在美國(guó)幾乎家喻戶(hù)曉的印地比賽用車(chē)。

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　　印地500車(chē)賽是一項(xiàng)風(fēng)靡美國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫@項(xiàng)比賽速度極快——在橢圓賽道中平均速度都在360km/h，極速可到390km/h；同時(shí)比賽又非常危險(xiǎn)——規(guī)則限制下各輛賽車(chē)性能接近，高速比賽中賽車(chē)貼的很近，因此印地比賽場(chǎng)面火爆刺激，而美國(guó)人去看印地比賽里的很大一部分觀眾，都是抱著看事故的心態(tài)去到現(xiàn)場(chǎng)觀賽的。

　　這輛本田印地賽車(chē)的核心底盤(pán)代號(hào)為IR6-05，它在2006年首次投入印地比賽當(dāng)中，已經(jīng)在2008年、2009年和2011年三度贏得了比賽的冠軍。賽車(chē)使用的是代號(hào)HI11R的3.5升排量Indy-V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)印地賽車(chē)的規(guī)則限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到10300轉(zhuǎn)，其最大功率輸出為650馬力，同時(shí)賽車(chē)的重量?jī)H有700多千克。

　　根據(jù)最新消息，2012年中印地賽事將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，中國(guó)的賽車(chē)迷們或?qū)⒔�距離的感受這項(xiàng)火爆刺激汽車(chē)賽事的魅力。

凱美瑞納斯卡賽車(chē)
參與賽事：美國(guó)納斯卡系列賽
賽車(chē)亮點(diǎn)：凱美瑞也玩轉(zhuǎn)美式賽車(chē)

　　可能你會(huì)覺(jué)得不可思議，凱美瑞這款車(chē)型也能去當(dāng)車(chē)賽么？沒(méi)錯(cuò)，在美國(guó)凱美瑞車(chē)型不但要去跑比賽，而且還是那些肌肉車(chē)參加的納斯卡（NASCAR）賽事。

　　NASCAR是全國(guó)賽車(chē)聯(lián)合會(huì)（the national association for stock car auto racing）的簡(jiǎn)稱(chēng)，正文通常叫做納斯卡。在美國(guó)，這項(xiàng)比賽無(wú)處不在，系列比賽在美國(guó)有十多個(gè)種類(lèi)，每年組織的比賽多大2000場(chǎng)，每年的觀眾多達(dá)1.5億人。納斯卡賽車(chē)的外型和重量由賽會(huì)特別限制，也就是說(shuō)所有的納斯卡賽車(chē)的外型基本上是一模一樣的，只是噴涂和小部件不一樣，樣子像普通轎車(chē)，但只有基本框架、動(dòng)力系統(tǒng)和一個(gè)外殼。全年幾十站比賽全部都像田徑場(chǎng)一樣的環(huán)型賽道。

　　這輛凱美瑞納斯卡賽車(chē)其實(shí)只是一副披著羊皮的狼，在豐田標(biāo)志之下，隱藏的是高達(dá)850馬力的動(dòng)力，賽車(chē)重約為1540千克，輪胎采用了固特異的賽車(chē)熱熔胎。

　　據(jù)悉，這輛18號(hào)新涂裝賽車(chē)的推出，是為了紀(jì)念凱美瑞納斯卡賽車(chē)在美國(guó)納斯卡Joe Gibbs Racing車(chē)隊(duì)參加了20年的比賽。這款新車(chē)在性能上和去年相比改進(jìn)并不算多。他將會(huì)在三月在加利福尼亞迎來(lái)自己的首場(chǎng)比賽。