。汽車之家 賽事] 今天我們要盤點(diǎn)的賽事,是有著“裝上房車外殼的F1”之稱的DTM德國(guó)房車大師賽。這項(xiàng)賽事起源于1984年的德國(guó),至今已有27年歷史,它代表了歐洲汽車賽事的最高水準(zhǔn)。盡管DTM對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是個(gè)比較陌生的名字,但它在德國(guó)卻是最受歡迎的賽車運(yùn)動(dòng)之一。DTM的迷人之處究竟是什么?通過(guò)2011年DTM的五大事件,你或許能在一定程度上理解這項(xiàng)賽事帶來(lái)的精彩與刺激。
首先,我們需要澄清一個(gè)問(wèn)題,本文提到的房車并不是像電影《不見(jiàn)不散》里葛優(yōu)那種功能齊備可以安家的車,而是將我們?nèi)粘I钪旭{駛的轎車稱為房車(Tourenwagen),這些車通常注重經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)調(diào)舒適性,而不像跑車那樣是為速度而生。轎車經(jīng)過(guò)性能改裝和安全改裝后參加的比賽,就是房車賽。
在談到DTM賽事的特點(diǎn)時(shí),我們會(huì)用“平等”這個(gè)詞來(lái)形容,而也正是這一點(diǎn)使DTM緊張刺激、扣人心弦。該賽事誕生之初就將平等作為立足點(diǎn),當(dāng)時(shí)馬力大或車身尺寸大的車必須加重,而動(dòng)力較弱的車型則可以使用更寬的輪胎。
時(shí)至今日,嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)則使現(xiàn)代DTM賽車的許多部件都是所有制造商的通用零件,差別更多的體現(xiàn)在外型、調(diào)校、比賽策略以及車手水平和發(fā)揮方面。在一場(chǎng)DTM比賽中,冠亞季軍之間的差距經(jīng)常只有百分之幾秒,這樣的比賽怎能不激動(dòng)人心。
下面,讓我們一起進(jìn)入DTM風(fēng)云變幻的2011賽季!
事件一:奔馳VS寶馬VS奧迪 三強(qiáng)爭(zhēng)霸時(shí)代即將到來(lái)
『2012年德國(guó)汽車三巨頭將在DTM中一較高下』
當(dāng)歐寶在2005賽季結(jié)束后退出DTM,奔馳與奧迪便展開(kāi)了龍爭(zhēng)虎斗,6年來(lái)一直沒(méi)有新的參與者加入進(jìn)來(lái),而且這樣的局面似乎會(huì)延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。盡管只有兩個(gè)制造商參與,但奔馳與奧迪通過(guò)互相競(jìng)爭(zhēng)讓DTM始終充滿刺激,比賽辦的有聲有色。
『DTM AMG Mercedes C-Coupe』
這些年來(lái),無(wú)論是由于成本的急劇上升導(dǎo)致賽車研發(fā)被凍結(jié),還是為了滿足市場(chǎng)需求讓DTM離開(kāi)德國(guó),走向意大利和中國(guó),奔馳與奧迪始終相互扶持,兩個(gè)品牌在利用賽事?tīng)I(yíng)銷促進(jìn)旗下量產(chǎn)車型銷售方面,都取得了喜人的成績(jī)。
『BMW M3 DTM』
然而,雙贏的結(jié)果讓另一個(gè)德國(guó)汽車工業(yè)巨頭寶馬看得眼紅,于是他們便開(kāi)始采取行動(dòng)。寶馬甚至退出了WTCC(世界房車錦標(biāo)賽),就是為了在明年實(shí)施新規(guī)則的契機(jī)下重返DTM。因?yàn)槭聦?shí)證明,DTM這項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng),在促進(jìn)新車銷售方面起到了更廣泛的作用。
『Audi A5 DTM』
明年,我們就能看到奔馳、寶馬與奧迪同場(chǎng)競(jìng)技、你爭(zhēng)我?jiàn)Z的場(chǎng)面,而在今年9月的法蘭克福車展上,“德國(guó)三巨頭”已經(jīng)開(kāi)始了比試,因?yàn)樗麄兺瑫r(shí)發(fā)布了2012年的DTM戰(zhàn)車。新賽季奔馳將用DTM AMG Mercedes C-Coupe賽車參賽,寶馬的賽車是BMW M3 DTM,奧迪的新戰(zhàn)車是Audi A5 DTM。
奔馳、寶馬、奧迪DTM賽車技術(shù)數(shù)據(jù) | |||
參數(shù)/車型 | DTM AMG Mercedes C-Coupe | BMW M3 DTM | Audi A5 DTM |
長(zhǎng)×寬×高(mm) | 5010*1950*1210 | 4775*1950*1200 | 5010*1950*1150 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
最低車重(Kg) | 1050 | 1050 | 1050 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0 500馬力 V8 | 4.0 480馬力 V8 | 4.0 460馬力 V8 |
油箱容積(L) | 120 | 120 | 120 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 后驅(qū) | 后驅(qū) | 后驅(qū) |
這些0-100公里/時(shí)加速僅需3秒,最高速度可達(dá)300公里/時(shí)的賽道猛獸,在碳纖維外殼下是一副鋼管防滾架,但其車頂卻使用了與量產(chǎn)車相同的鋼材。正如前面介紹的,為了平衡不同賽車之間的性能差距,所有賽車使用相同的輪胎、ECU(電子控制單元)和變速箱,而ABS等電子輔助裝置、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等都被禁止。(如果您想了解更多關(guān)于DTM賽車的知識(shí),可以點(diǎn)擊查看相關(guān)文章:截然不同的A4!賽場(chǎng)感受奧迪A4DTM賽車)
小結(jié):可以預(yù)見(jiàn),寶馬加入奔馳與奧迪的競(jìng)爭(zhēng)后,明年的DTM將會(huì)更加精彩刺激。20多臺(tái)頂級(jí)賽車互相追逐的激烈場(chǎng)面,肯定會(huì)讓車迷大呼過(guò)癮。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: