二·摩納哥站 漢密爾頓的野蠻超車(chē)

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　　在摩納哥站，漢密爾頓對(duì)于超車(chē)已經(jīng)開(kāi)始走向不擇手段、不考慮后果的狀態(tài)了，在蒙特卡洛這個(gè)以難以超車(chē)而聞名的地方，對(duì)于以超車(chē)聞名的漢密爾頓的內(nèi)心顯然非常的壓抑，糟糕的開(kāi)局后，落到第12位的漢密爾頓急于將名次趕上，卻落在了11位的馬薩之后。從第28圈開(kāi)始，漢密爾頓無(wú)數(shù)次的利用DRS和KERS逼近馬薩，怎奈蒙特卡洛太過(guò)窄小，馬薩根本無(wú)需專(zhuān)門(mén)介意卡位就可輕松守住位置，這讓小黑郁悶不已。

　　第30圈，邁克爾舒馬赫插入了一次精彩的超車(chē)，在6號(hào)發(fā)卡彎毫不猶豫的插入內(nèi)線，超越了隊(duì)友羅斯伯格，而漢密爾頓卻依舊拿他前面的馬薩毫無(wú)辦法，幾圈過(guò)去名次依舊在12位，這對(duì)于08年的冠軍“超車(chē)王”來(lái)說(shuō)無(wú)疑帶來(lái)很大惱火。30圈、31圈、32圈，即便轉(zhuǎn)播顯示憑借DRS漢密爾頓的尾速相較馬薩確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但無(wú)奈就是沒(méi)有給小黑超車(chē)的線路。

　　惱怒終于在第34圈爆發(fā)，同樣在之前舒馬赫成功超越的6號(hào)發(fā)卡彎，漢密爾頓強(qiáng)行擠入內(nèi)線，試圖逼迫馬薩退縮，但馬薩怎會(huì)像羅斯伯格照顧車(chē)王隊(duì)友舒馬赫一樣讓出位置呢，較勁的小黑在彎心一頭頂上馬薩，除了損傷賽車(chē)，也擦出了兩人矛盾的火花。

　　不一會(huì)兒，轉(zhuǎn)播顯示馬薩的車(chē)左前輪破損，停在了路中央，原來(lái)在隧道中，賽車(chē)受損的馬薩被漢密爾頓追上，怒火中燒的馬薩急于在隧道內(nèi)向小黑反擊，高速行駛于路面附著力較低的非賽車(chē)線上，強(qiáng)行切向漢密爾頓所在的彎心位置，但車(chē)速過(guò)快，加上前面受損的賽車(chē)丟失了右側(cè)前鼻翼和左側(cè)導(dǎo)流板，失控已經(jīng)難以挽回，結(jié)果后輪側(cè)滑在隧道里面撞了墻。被漢密爾頓“霸王硬上弓”的超車(chē)方式所迫害。

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F1摩納哥站紅牛奪冠 漢密爾頓多次撞車(chē)
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