排位/資格賽黑馬不斷

　　加速賽在飛機(jī)跑道中圍起了400米長(zhǎng)的4車道直線賽道，賽道旁邊是在建的機(jī)場(chǎng)哨塔。

　　下午排位賽暨首輪資格賽在午后正式開始，本屆直線加速賽的組別按照排量和賽車類型共分了7個(gè)組別，比賽順序?yàn)?600cc、1600-2000cc、2000-2500cc、2500-3000cc、3000、4000cc、超級(jí)跑車組和SUV組。

『在賽道起點(diǎn)忙碌的媒體同行們』

『在提前舉行的排位賽中，觀眾的上座率就已經(jīng)出乎了所有人的預(yù)料』

　　當(dāng)天比賽時(shí)的氣溫很低，同時(shí)猛烈的橫風(fēng)也為直線加速賽增添了一點(diǎn)難度，車手油門到底的同時(shí)對(duì)車身的把控也要到位。

　　首先進(jìn)行的1600CC及以下排量組別的比賽里，眾多我們身邊隨處可見的小車在賽場(chǎng)上都給了我們相當(dāng)?shù)恼鸷�，由于�?duì)于改裝的限制較開放，出現(xiàn)了眾多的黑馬，平時(shí)毫不起眼的“破車”在這里大發(fā)神威。

『在這個(gè)舞臺(tái)上，小看夏利你就錯(cuò)了』

　　完美復(fù)制WTCC涂裝的科魯茲吸引眼球，不過(guò)這輛賽車的車主是一位視覺系的玩家，這輛帥氣的賽車沒能通過(guò)首輪。

　　一輛輛“低調(diào)”的捷達(dá)飛馳在賽場(chǎng)上，在改裝圈里它就像是一個(gè)跳動(dòng)的音符，在玩家當(dāng)中收到追捧，永遠(yuǎn)活躍。本屆比賽中參賽的爆改捷達(dá)共有6輛。

　　粉色涂裝、綠色Monster拉花的的爆改思域絕對(duì)是本屆比賽中最引人關(guān)注的車型，不光因?yàn)樗鼡碛徐拍康耐垦b，還是本屆比賽最大噪音的制造者。

　　比賽每個(gè)組別間有小段的間歇時(shí)間，這里并不需要什么暖場(chǎng)表演，觀看賽場(chǎng)周邊的風(fēng)景足矣。

『1.6T的捷達(dá)，被分在了1600-2000CC的B組中』

『紅色1997款Celica GT，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了B組中的秒殺神』

　　高爾夫對(duì)抗尚酷是B組中最常見的場(chǎng)面，無(wú)論是改裝的普通高爾夫或者是GTI，大都以高爾夫的獲勝而告終。

『后驅(qū)銳志在直線加速賽中占有著先天的優(yōu)勢(shì)』

　　直線加速畢竟還是要靠性能說(shuō)話，再范兒的改裝面對(duì)走性能改裝的捷達(dá)也是力不從心。

『維克多的寶來(lái)改裝別有風(fēng)味，點(diǎn)開大圖可以找到亮點(diǎn)』

　　同樣的，這輛老外的個(gè)性改裝寶來(lái)雖然外觀惹眼，但在賽道上卻被甩下了很遠(yuǎn)，不過(guò)車主的娛樂精神還是體現(xiàn)的淋漓盡致，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在排氣管旁邊掛著一個(gè)笑臉的小猴玩具。

『又見高爾夫?qū)�抗尚酷，本是同根生，相煎何太急�?/P>

　　D組(2500-3000CC)中共有4位選手參賽，為3輛STI和1輛別克君越，所以面對(duì)九代和十代STI們，君越還是甘為綠葉吧。

　　大眾R36之間的競(jìng)爭(zhēng)吸引了無(wú)數(shù)眼球，遺憾的是內(nèi)道的兄弟因?yàn)樾募睋屌鼙蝗∠�資格。

『進(jìn)入超跑組別，賽場(chǎng)就成為了日產(chǎn)GTR的天下了』

　　首日的比賽后，有進(jìn)1/3的賽車被淘汰，余下的賽車將會(huì)參與到第二日上午四強(qiáng)的爭(zhēng)奪當(dāng)中。