● 全面了解起亞EV9——內(nèi)飾篇

　　起亞EV9(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾采用“Opposites United”（對立統(tǒng)一）和“Technology for Life”（科技生活）理念設(shè)計，它們使內(nèi)飾設(shè)計師能夠優(yōu)先考慮乘員的空間和舒適性，并重新構(gòu)想家庭SUV的新功能。

　　中控臺的材料并不是皮革，而是一種新型的、可回收的織物材料，它們來源于漁網(wǎng)碎片、回收的塑料瓶、甘蔗皮以及其他植物提取物等，與沃爾沃、寶馬一樣，這種材料將會逐步應(yīng)用在其他起亞車型中。

　　有意思的來了，6座版車型的第二排座椅可以手動向車門旋轉(zhuǎn)90度或向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)180度，從而實現(xiàn)更加豐富的交互場景和舒適的體驗，無須把更多注意力放在駕駛員身上。

全面了解起亞EV9——科技篇

　　起亞EV9與現(xiàn)代即將推出的Ioniq 7共享E-GMP平臺，在動力方面預(yù)計將配備單電機和雙電機共計五款車型，電池模塊也將根據(jù)不同配置車型進行調(diào)整。

　　雙電機四驅(qū)版車型最大功率為283kW，峰值扭矩600N·m，百公里加速時間為6秒，如果額外購買Boost功能，峰值扭矩可進一步提升至700N·m，百公里加速時間可縮短至5.3秒。

　　最后關(guān)于價格，據(jù)外媒報道，起亞EV9的五款車型售價分別為56000美元（約37.8萬元）、61000美元（約41.9萬元）、63000美元（約43.3萬元）、68000美元（約46.7萬元）、73000美元（約50.1萬元），如果是真的，起亞EV9在國內(nèi)的前景恐怕不會太樂觀。

● 全文總結(jié)

　　不久前，起亞中國曾在起亞新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上發(fā)布了中長期電動化藍圖，宣告向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型，并且從2023年起，起亞每年將推出至少一款基于電動化全球模塊型平臺E-GMP開發(fā)的純電動汽車，而即將到來的EV9就是這幅藍圖的關(guān)鍵一步。那么您是否認可起亞EV9呢？在評論區(qū)留下您的看法吧。（圖/文 汽車之家 鄭晨）

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