27英寸滑移屏解讀第三代RX5智能座艙

鄭晨

2022年06月08日 07:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新鮮技術解讀] 在過去，車機系統(tǒng)與人的交互都是沒有溫度的，我們讓它干啥它就干啥；短短幾年間，車機已經(jīng)不再是機器的范疇，它變成了我們駕車出行時無微不至的小助手，但伴隨而來的就是更加豐富的功能和數(shù)量更多的屏幕，以至于我們找個應用甚至都要手忙腳亂翻半天，好不容易積累的那點人機交互溫度又涼下去了。在不久前的上汽榮威智能座艙解析公開課上，他們對人機交互有了新的理解，以“讓科技做減法”的全新智能交互模式賦予以人為本的舒適體驗，口說無憑，解讀開始。

　　在新車外觀的更新迭代上，自主品牌的速度一直都不用擔心，比方說您剛買了某品牌的新車，第二天可能就成老款了，開個玩笑哈哈。不過榮威RX5(參數(shù)|詢價)以6年三代的“新陳代謝”速度推出新品，效率的確還是蠻高的。

★ 智能座艙的設計理念

　　全新榮威RX5的座艙以“賦空間以情感，賦科技以人文”為設計理念，打造了情感交互座艙，讓中控屏幕擁有左右30厘米的可滑移距離，能夠滿足主、副駕駛位不同的使用需求。

　　為什么我說它的PPI略低了一點呢？作為對比，華為車載智慧屏的像素密度為230PPI，小鵬P7的中控屏為179PPI，阿爾法極狐S的中控屏為180PPI，寶馬i7更是達到了271PPI，“水果手機”更是擁有460PPI，相信了解了以上數(shù)據(jù)的您應該對RX5的中控屏顯示效果有了一定的判斷。