[汽車之家 揭秘新車技術]  2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造的身份進軍汽車行業(yè)，集度汽車便是在這樣的背景下組建而來�！癛OBO-01”作為集度汽車的首個概念作品，在今天正式亮相。這臺車從理念、設計、平臺架構以及科技配置上都有其獨到的一面。本篇文章我們將詳細地為大家剖析這臺車的方方面面，硬貨很多，我們一起細細品味……

壹·集度的造車理念和傳統(tǒng)車企有何不同？

　　第一印象這個概念雖然有些淺薄，但不可否認是我們對陌生人產生好感的直接因素。對于汽車來說同樣如此。

　　從目前集度透露的信息來看，整個概念車弱化了純外形設計的演繹，外觀造型主要為自動駕駛、續(xù)航里程服務，設計理念也以自動化為主要出發(fā)點，這和傳統(tǒng)廠商還是有一定區(qū)別。

貳·外觀篇——關于自動駕駛能力的設計思考

　　下面我們就針對上面提到的三個理念詳細展開。首先我們先來看這臺車最重要的自動駕駛能力的設計思路。

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　　我想隨著自動駕駛技術的進步，智能硬件的布置方式一定會成為未來工程和設計領域的重要課題，目前我們也不知道布置在何處是最佳位置，但是能見證這類技術的發(fā)展，也是一種很有意思的體驗。

　　總的來看，全車一共配置了12個超高清攝像頭傳感器、12 個超聲波雷達、5個毫米波雷達，可以實現360°的感知。

　　除了這硬件上的配置，ROBO-01對自動駕駛的另一個思考在于交互。讓我們把視線放到整車的燈光設計上。

　　這臺概念車無論車外還是車內都采用了大量的燈光元素，這些光源不只為了展示未來科技，更是實實在在的交互手段。而且整車的燈光元素也不再是割裂的狀態(tài)，而是一個整體,怎么理解呢？

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　　當我們充電時，車輛燈光也會自動轉變?yōu)榫G色，車頭的AI像素大燈還會模擬充電電量，在車外也能更清晰的了解充電動態(tài)。

　　這里對AI像素大燈多說兩句，這款大燈其實還可以進行自主編譯，你可以在上面設定自己的名字，或者想說的短語，甚至是各種圖案，比如前方有行人時，你就可以在像素大燈上設置“請您先行通過”，以此來和外界行人進行交互。

　　說完硬件、交互方面的情況，下面我們再來看看自動駕駛的軟件層面。首先，自動駕駛平臺基于百度Apollo打造，高級駕駛輔助的芯片來自英偉達的Orin，其自動駕駛的系統(tǒng)被稱為集度SIMUCar,目前已經迭代到2.0版本。

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　　此版本可以實現激光雷達和純視覺雙系統(tǒng)獨立運行，這種方式被集度稱為“雙系統(tǒng)、真冗余”，未來量產后，兩套系統(tǒng)便能夠相互備份，提升高級駕駛輔助狀態(tài)下的安全性。除了自動駕駛的思考，這臺車的外在還有一些有趣的點也跟大家分享一下：比如說車輛的主打色。

　　這臺車的主打色為紫色，官方稱其為Galaxy Purple星河紫，因為整個漆面由5層顏料涂層組成，所以在不同光照下呈現的顏色也不同，在光線稍暗的時候，車身會呈現藍色，而光線充足的時候才會呈現出紫色。

　　除此之外，還會有白色、灰色兩種顏色，雖然沒見實車，但這臺車的量產車型，在顏色方面還是很讓人期待的。

叁·座艙篇——宇宙飛船式座艙+AI語音交互

　　相比車外，車內的設計顯然更概念一些。整體的風格就是超級簡潔。靈感來自于宇宙飛船的座艙概念。目前公布了兩種顏色分別是白色和黑色。

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　　相比自動駕駛方面的設計，ROBO-01在內飾方面并沒有透露太多的信息，但有幾個點可以預估會在量產車型上出現。

　　1）首先是橫屏的設計，這塊顯示效果上佳的屏幕不出意外肯定會在量產車上亮相；

　　2）是強大的AI語音功能，取消物理按鍵是集度在座艙中比較明確的設計思路，那勢必會增加語音功能的比重，憑借百度本身的語音能力，相信這臺車的交互方式也將會帶來不同的體驗。

　　寫在最后：關于這臺車概念車，我們介紹了集度在自動駕駛設計以及座艙設計上的思考，我們也看到了集度設計的DNA和產品愿景，ROBO-01與量產車的相似度已經達到90%，并且在2023年就能與大家見面，各位網友對這臺車又有哪些看法呢？歡迎大家在下面的評論區(qū)討論，有任何關于此車的疑問也可以向我提問，我們下篇文章再見。（圖/文 汽車之家 冷曉陽 攝影 劉哲）