單說(shuō)駕駛感受,星越L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))有挑戰(zhàn)同價(jià)位合資車(chē)的資本。居家定位很清晰,沒(méi)有一味求“軟”的底盤(pán),也在舒適和駕駛樂(lè)趣之間找到了平衡。雖然不是盡善盡美的產(chǎn)品,但在市場(chǎng)中是個(gè)“能打”的選手。想了解星越L更多駕駛體驗(yàn)的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊連接《聊聊價(jià)格和駕乘感受 道路試駕吉利星越L》、《依舊很能打 試駕星越L 2.0TD DCT兩驅(qū)版》,回看我同事的文章。
寫(xiě)在最后:
伴隨CMA架構(gòu)的推出,新車(chē)體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的背后,生產(chǎn)工藝、管理流程和生產(chǎn)效率等 “看不見(jiàn)的”方面齊頭并進(jìn),也是吉利進(jìn)步的地方。換個(gè)思路想想,或許正是背地里的提升,才有了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的上浮。至于星越L,CMA架構(gòu)的底子、值得肯定的駕駛體驗(yàn)、豐富的科技配置,都是它的賣(mài)點(diǎn)。對(duì)于吉利星越L你怎么看呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言哦。(圖/文 汽車(chē)之家 馬一凡)
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