[汽車之家 技術(shù)]  超級富豪們可能從來沒想過駕駛著一臺純電動車去旅行，但這臺車的出現(xiàn)或許會改變富豪們的想法。在2021年上海車展的前夕，梅賽德斯-奔馳對EQS進(jìn)行了全球首發(fā)。作為奔馳“電動為先”戰(zhàn)略的一部分，EQS是奔馳大型純電平臺EVA平臺的首款代表之作。這臺車集成了奔馳在各個領(lǐng)域的尖端科技，奔馳自然也對這臺車充滿了雄心壯志。那么這篇文章就讓我們走進(jìn)EQS的世界，從設(shè)計、科技等多個維度對這臺車進(jìn)行一個全方位了解。

●設(shè)計篇：

　　電氣化的到來不僅對車輛的行駛系帶來了改變，在設(shè)計層面也產(chǎn)生了重要影響。更小的動力結(jié)構(gòu)，精簡的動力零部件給外形這張畫紙留出了更多的創(chuàng)作空間，設(shè)計師們可以展示更多元的風(fēng)格。另一方面由于電動車對空氣動力的要求更嚴(yán)苛，因此造型設(shè)計也需要為車輛工程服務(wù)。

1）整體設(shè)計：

　　奔馳用了一個全新設(shè)計理念，一組數(shù)據(jù)對這兩個問題做了詮釋。一個全新的設(shè)計理念來自于奔馳VISION AVTR(參數(shù)|詢價)概念車。

　　總體來看，EQS整個輪廓以空氣動力學(xué)為核心，減少凌厲線條的使用，一切的設(shè)計初衷都為了降低風(fēng)阻，因此整體設(shè)計更像是水滴，線條柔和、飽滿。

2）設(shè)計細(xì)節(jié)：

　　高速交通工具通常是汽車設(shè)計師們靈感源泉，它們不僅具有自己的獨(dú)特美學(xué)，同時還能做到美觀和功能的結(jié)合。EQS的設(shè)計師們自然也參考了這些高速交通工具的設(shè)計，比如高鐵的頭部、飛機(jī)機(jī)翼等等。

　　這項技術(shù)不僅可以通過避免直接照射其它交通參與者而減少強(qiáng)光眩目效應(yīng)，還允許車輛的前大燈向車前方路面上投射路標(biāo)或其它圖形，如斑馬線、停車標(biāo)志、引導(dǎo)線等，以提升車輛在夜間的行駛安全性。

　　小結(jié)：EQS的設(shè)計將成為奔馳未來電動車設(shè)計的總綱，奔馳的純電動轎車將都以此為方向進(jìn)行家族化設(shè)計。而帶有星星點(diǎn)綴的前黑色格柵、弓型車身或許將成為奔馳在電氣化時代全新的家族標(biāo)志。