[汽車之家 設(shè)計解碼] 這一期《旁觀者》我們帶各位從另外一個視角了解標(biāo)致品牌設(shè)計。法系車設(shè)計被人貼了很多標(biāo)簽：“浪漫”、“不實用”、“反人類”等等，這些都是真的嗎？當(dāng)我們仔細(xì)看完標(biāo)致5008后，或許會顛覆你的認(rèn)知。

　　這一期《旁觀者》我們請到了兩位90后汽車設(shè)計師：王麓蒙Raymond、鄭文超Derrick，他們目前都任職于意柯那上海設(shè)計中心，從事一線的汽車設(shè)計工作。關(guān)于新款的標(biāo)致5008他們有很多想表達(dá)的觀點。

　　評價一款車好不好看，每個人都是自己的看法，蘿卜青菜各有所愛，是一件很主觀的事。與兩位年輕設(shè)計師的交流，會讓我們以更理性、更專業(yè)的視角去看待汽車，設(shè)計師聊設(shè)計會給我們帶來哪些“干貨”知識呢（一定要仔細(xì)看完文章啊）。

　　相比賓法、博通、Italdesign等老牌設(shè)計公司，它的歷史并不算悠久，成立于2010年，進(jìn)入到中國市場恰逢國內(nèi)汽車發(fā)展大潮，承接了很多中國品牌的產(chǎn)品設(shè)計項目，成為了業(yè)內(nèi)很有影響力的企業(yè)。

—— 香奈兒不要庸俗，標(biāo)致不要無聊

　　如果你研究過那些常見的奢侈品牌，就會發(fā)現(xiàn)迪奧、愛馬仕、香奈兒、LV、紀(jì)梵希、LSY等它們都是法國的。法國巴黎一直是時尚界、奢侈品界的朝圣之地，法蘭西民族天生有著對藝術(shù)獨特的理解。

　　很多人用天馬星空、浪漫超前來描述法系車的設(shè)計，當(dāng)看過標(biāo)致曾經(jīng)推出的那些概念車時，我絕對是表示認(rèn)同的。即便是多年前的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，放在今天仍然不會讓你感覺落伍。

　　雖然說全球化趨勢讓汽車設(shè)計不能再以國界劃分風(fēng)格，但法國人骨子里的東西依然擺在那里。如果把大眾、豐田比作是體貼入微、善解人意的姑娘，那么法系車就是吧臺前品味獨特的高冷女郎，她不會撲面而來地迎合你，而是靜靜地吸引那些懂她的人，不過這往往需要一定的審美門檻。

　　2018年，標(biāo)致用e-Legend概念車致敬了自己的120年歷史，也致敬了曾經(jīng)的標(biāo)致504 Coupe。這款極具復(fù)古氣息的車，結(jié)合了現(xiàn)代科技和時尚設(shè)計元素。關(guān)于e-Legend官方曾稱：Boredom is not part of our DNA。（在我們的設(shè)計DNA里沒有無聊二字） 

—— 和德系設(shè)計相比，標(biāo)致每次都玩大的

　　相比德系設(shè)計而言，標(biāo)致每一代的設(shè)計語言都是變化巨大的，你可以說它對歷史車型的傳承度不夠，但法國設(shè)計師肯定不是這么想，造車何必保守如德系呢？滿腦子的靈感、奇大無比的腦洞怎么能一直被禁錮在條條框框里？

　　從過去近十年里的標(biāo)致308設(shè)計來看，單純前臉部分就不斷地在發(fā)生革新性的調(diào)整，尤其是2012款、2014款再到2022款，把車標(biāo)蒙住你能猜出它們是一個車系嗎？

—— 設(shè)計師眼里的標(biāo)致5008

　　正如我們今天聊的標(biāo)致5008，即便是小改款，車頭也是進(jìn)行了不小的改變。先從各位的審美角度看，你覺得哪個更好看呢？

　　好不好看的背后，兩位專業(yè)汽車設(shè)計師看到的是成本的增加，相比老款粗線條的進(jìn)氣格柵裝飾，新車采用了點陣式布局，進(jìn)氣格柵里的矩形小亮條大小不一（專業(yè)術(shù)語是使用了參數(shù)化設(shè)計），讓格柵的層次感和立體感更好了。

　　LED日間行車燈的造型是新一代標(biāo)致的標(biāo)志性設(shè)計，轎車和SUV系列全面鋪展采用，它像獠牙，也像一把佩刀，點亮后非常搶眼。作為曾經(jīng)對新一代標(biāo)致508L進(jìn)行過長期測試的我，一開始我覺得它略突兀，習(xí)慣了就很喜歡這種大膽、跳脫的設(shè)計，就像在和路上的車友們展示自己有一把與眾不同的佩刀。

　　側(cè)裙位置的黑色護(hù)杠很寬，上面的鍍鉻裝飾條與車頂?shù)难b飾條相呼應(yīng)。較寬的護(hù)杠對SUV車型來說很實用，能夠避免很多對車漆的小剮蹭。

　　車身上多處的橫向線條意味著多次強(qiáng)調(diào)，這一點從心理學(xué)角度是有理論依據(jù)的，當(dāng)同樣的元素多次出現(xiàn)在一個物體上，我們往往會對它印象深刻，因此在其他藝術(shù)領(lǐng)域也有類似的應(yīng)用。

—— 你沒關(guān)注到的法系設(shè)計手法

　　設(shè)計師王麓蒙認(rèn)為5008的內(nèi)飾更加值得被肯定，稱標(biāo)致車內(nèi)的設(shè)計哲學(xué)和手段被很多車企在學(xué)習(xí)和借鑒，比如方向盤和儀表的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計、鋼琴式中控按鍵等等。

　　標(biāo)致家族的儀表盤和方向盤的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計是比較獨特的，在很長時間里人們都習(xí)慣了從方向盤的鏤空里看儀表信息，然而法系車并沒有拘泥于此。 

　　兩位年輕設(shè)計師有點強(qiáng)迫癥（職業(yè)素養(yǎng)），“下方這一排按鍵設(shè)計雖然看上去很美觀，但仔細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)按鍵之間的縫隙還是略有不均的”。這從設(shè)計上其實是可避免的，比如填補(bǔ)過渡性的裝飾，但為了風(fēng)格簡潔統(tǒng)一，或許法國設(shè)計師并沒有在意這些細(xì)節(jié)。

　　雖然5008有三排座椅、長度接近4.7米，但它的車內(nèi)寬度并不算太大。如何讓車?yán)镲@得更寬敞，其實設(shè)計師有很多“騙過眼睛”的手法。

　　第二手法我們暫且命名為“長短比較法”，例如標(biāo)致4008、5008將儀表臺分為上、下兩層，上層較長、下層較短，一長一短的對比下，人的視覺感受會覺的儀表臺上層很寬大。（同樣是心理學(xué)手法，沒有參照物，人類很難對單一事物做評價） 

　　在標(biāo)致5008上，浪漫的法國人顯然為了換取市場精心研究了如何拓展車內(nèi)的空間，例如第二排座椅采用了可以前后移動的方式，腿部空間可以得到拓展。 

　　如今的法系車在設(shè)計上有了很多轉(zhuǎn)變，有天馬行空的一面，也有追求實用的一面。正如標(biāo)致5008這個可以拆卸的第三排座椅，當(dāng)你在戶外露營時，它完全可以被拎出來當(dāng)做一個“小沙發(fā)”來用。

總結(jié)：

　　近些年針對中國市場，標(biāo)致有著很多本土化的產(chǎn)品策略，例如用尺寸更大的4008來替代原有的3008（歐洲市場沒有4008），以及在5008上推出5座版和7座版來滿足不同消費者的需求。回歸到造型設(shè)計上，標(biāo)致相比大眾、豐田和中國品牌來說，外觀和內(nèi)飾設(shè)計有著自己獨特的風(fēng)格，沒有追隨流俗的設(shè)計方案。某一天當(dāng)你從一輛標(biāo)致車旁經(jīng)過時，或許不經(jīng)意間就會被那種獨特的魅力而征服吧。（文/圖 汽車之家 夏志猛）