廝殺25%偏置 奧迪Q5L/寶馬X3決勝中保研
1
奧迪Q5L/寶馬X3，修起來挺貴
[汽車之家 碰撞測試解讀] 在本期C-IASI碰撞測試解讀中，我們?yōu)榇蠹規(guī)淼闹行蚐UV中的一對勁敵：奧迪Q5L和寶馬X3，這對同樣來自德系三駕馬車的競品究竟會有怎樣的碰撞表現(xiàn)，維修經(jīng)濟性上是否能分出高低？馬上為大家奉上這場“同根生的廝殺”！
大體表現(xiàn)一致：仲伯之間
在整體成績這部分，我們可以看到兩車的表現(xiàn)是一樣的，除了安全性的優(yōu)異表現(xiàn)，修車貴的特點也是出奇一致，不過這也不奇怪，在過往的中保研測試中，豪華品牌車型的維修經(jīng)濟性一直都“表現(xiàn)很差”。這不僅反應(yīng)出了豪華品牌在零整比上的情況，對于消費者來講，似乎也是這個級別車型的消費者不得不接受的無奈。
從兩臺車的低速碰撞表現(xiàn)來看，可謂沒有什么輸贏可言，都是安全性很高，但修起來很貴，這也是當前豪華品牌車型的普遍現(xiàn)象，大家也見怪不怪了，兩者都表現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的素質(zhì)，安全性完全沒得說，對得起德系三駕馬車的稱號。而在這之后的25%偏置碰撞中，兩者也表現(xiàn)出了相似的成績，但在細節(jié)上，還是能看出不少端倪的，咱們繼續(xù)往下看！
2
25%偏置，細節(jié)上的廝殺
碰撞細節(jié)差異：內(nèi)有乾坤！
雖然兩臺車在25%偏置碰撞上都獲得了G的評價，但是從實際情況來看，兩臺車的表現(xiàn)還是有挺大差異的。
| 車頂強度測試成績 | ||
| 試驗項目 | 奧迪Q5L | 寶馬X3 |
| 試驗質(zhì)量（kg） | 1831 | 1847 |
| 峰值載荷（N） | 97010 | 90902 |
| 載荷質(zhì)量比 | 5.41 | 5.02 |
全文總結(jié)：
作為兩臺來自豪華品牌的中型SUV，奧迪Q5L和寶馬X3在此次碰撞測試中的表現(xiàn)可以說令人信服，不過對于25%偏置碰撞這項比較極端的挑戰(zhàn)中，寶馬X3憑借著經(jīng)過優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，巧妙地“化險為夷”，通過移動車身避免了乘員艙與壁障的強烈碰撞，從而獲得了更為出色的成績。當然，碰撞測試與實際交通事故的場景和條件都千差萬別，最重要的，還是一個安全的駕駛員。（文/圖 汽車之家 任博）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：