● AION V 5G版新功能的應(yīng)用需要各方面的配合

　　上面提到的AION V 5G版的新功能要真正發(fā)揮其作用還需要各方面的配合，首當(dāng)其沖的就是交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　我所在的城市——廣州已經(jīng)在積極開展交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)工作，黃埔區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)是最先鋪開建設(shè)支持車路互聯(lián)交通設(shè)施的地區(qū)，相信廣州其他區(qū)也會(huì)迅速跟進(jìn)。廣州交通設(shè)施升級(jí)走在全國(guó)前列，這對(duì)于廣汽埃安而言無(wú)疑是個(gè)好消息，一方面能夠加速相關(guān)V2X技術(shù)的測(cè)試開發(fā)進(jìn)程，另一方面也有利于5G汽車的推廣和市場(chǎng)培育。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施只是一個(gè)方面，5G汽車的保有量也是未來(lái)智能交通相當(dāng)重要的一環(huán)。5G汽車如果不是主流的話，那么基于車車互聯(lián)的應(yīng)用也只是紙上談兵。

　　AION V 5G版的弱勢(shì)交通參與者碰撞預(yù)警VRUCW功能是基于車路互聯(lián)技術(shù)的，交通設(shè)施通過(guò)傳感器探測(cè)人行道上的行人從而向車輛發(fā)送預(yù)警信號(hào)。業(yè)內(nèi)另一種技術(shù)方案是通過(guò)便攜設(shè)備（如智能手機(jī)、手表等）與交通設(shè)施或車輛進(jìn)行通信，必要時(shí)向人和車同時(shí)發(fā)出預(yù)警，避免人車相碰。要實(shí)現(xiàn)這種功能就需要便攜設(shè)備制造商參與進(jìn)來(lái)，這或許會(huì)成為未來(lái)智能手機(jī)或手表的賣點(diǎn)。

● 現(xiàn)在并非5G汽車最佳購(gòu)買時(shí)機(jī)

　　很顯然，如果你現(xiàn)在購(gòu)買AION V 5G版，你更多體現(xiàn)到的是5G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的超高下載速度，能夠在車內(nèi)非常流暢地播放在線高清視頻。但在缺乏交通設(shè)施和其他5G汽車等配套的支持下，你將難以體驗(yàn)到AION V 5G版新增的一些預(yù)警功能。

　　如果你是科技發(fā)燒友，抱著早買早享受的心態(tài)，想購(gòu)買AION V 5G版車型，我這里可以給你提供一些信息。

　　個(gè)人認(rèn)為作為首款搭載5G+V2X模塊的量產(chǎn)車型，5G選裝包要價(jià)9600元其實(shí)也算是比較合理的，畢竟華為的5G旗艦手機(jī)現(xiàn)在售價(jià)也已經(jīng)突破1萬(wàn)大關(guān)了。

　　廣汽埃安的工程師也為未來(lái)可能搭載到AION V上的5G+V2X技術(shù)應(yīng)用預(yù)留了處理器計(jì)算能力，所以各位真的是想要購(gòu)買AION V 5G版車型的朋友無(wú)需為此而擔(dān)心。

● 全文總結(jié)：

　　目前AION V 5G版的5G+V2X功能還相對(duì)較少，加上各種配套設(shè)施和環(huán)境都不成熟，想在日常駕駛時(shí)體驗(yàn)到5G技術(shù)帶來(lái)的新功能并不容易。但廣汽埃安搶在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前面推出這樣一款車型，讓5G汽車在2020年末走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，確實(shí)是勇氣可嘉。AION V 5G版未來(lái)會(huì)通過(guò)OTA空中升級(jí)加入更多功能來(lái)完善5G汽車的功能矩陣，相信該車的5G功能趨向完善的時(shí)候預(yù)示的是汽車5G時(shí)代的真正到來(lái)。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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