10萬級MPV的功底如何 五菱凱捷底盤解析
最后我們再來聊聊凱捷(參數|詢價)的這根扭轉梁。最大的亮點在于，它的中間部分采用了1500MPa(屈服強度)的熱成型超高強度鋼。
目前汽車上熱成型鋼材主要用在車身結構中（比如A、B、C柱等）來增強碰撞安全性。凱捷在扭轉梁中也使用了這種材料。一般來說，扭轉梁材料為彈簧鋼，其有著優(yōu)秀的韌性。而凱捷為什么會選擇熱成型鋼呢？
后懸架的設計對MPV后排的乘坐體驗非常關鍵，五菱凱捷首次使用了這種扭轉梁方案。熱成型超高強度鋼一方面提升了舒適性，另一方面也讓車輛的可靠性更好，強大的結構即便面對超載情況下也能表現出很好的穩(wěn)定性，五菱在努力打造一款皮實耐用的MPV。
—— 其它細節(jié)
總結：
五菱有著多年微面和MPV的功底，在榮光、宏光之上，凱捷是一臺被賦予更多家用需要的產品。作為五菱的首款銀標產品，凱捷在底盤方面有著一定的開拓性，例如后扭轉梁的用料和設計，未來五菱的家用MPV或許也會延續(xù)這樣的方案。一款10萬級6座MPV有著這樣的底盤表現，各位看完文章的網友們，你們覺得如何呢？（文/圖 汽車之家 夏志猛）
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