[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  MPV都有哪些用途？大多數(shù)情況下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于MPV的認(rèn)識(shí)就是出入商務(wù)場(chǎng)合、機(jī)場(chǎng)酒店等地，承擔(dān)著商務(wù)接待的任務(wù)。但隨著年輕一代尤其是80、90后逐漸成為家庭的中堅(jiān)力量，MPV也逐漸成為不少人換車時(shí)的候選產(chǎn)品，原本商務(wù)氣息濃郁的MPV在家用領(lǐng)域也逐漸有了變成香餑餑的希望。市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求以及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變或許正是榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))這款宜家又宜商的MPV選擇在今年登場(chǎng)的由來(lái)吧。

● MPV的市場(chǎng)從以往商務(wù)接待用逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足宜家宜商雙重需求。

　　商務(wù)市場(chǎng)的MPV往往都有著豪華的設(shè)計(jì)和較大的車身尺寸，譬如標(biāo)桿車型別克GL8 ES陸尊就有著超過(guò)5.2米的長(zhǎng)度和接近3.1米的軸距，這樣的體型加上更成熟的造型設(shè)計(jì)在合作伙伴面前可以起到“撐場(chǎng)面”的作用。而家庭用戶對(duì)于MPV的需求則有所不同，除了尺寸不能太大來(lái)滿足好開(kāi)好停車的需要之外，造型也不能過(guò)于成熟體面，讓車主變成專職司機(jī)。經(jīng)過(guò)綜合考慮，上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將榮威iMAX8推向市場(chǎng)，而它就是上汽集團(tuán)對(duì)“宜家宜商”理念的最佳詮釋。

　　考慮到家用和商務(wù)的雙重需求，在確定車身大小范圍的時(shí)候，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的初步設(shè)想是介于別克GL8（商務(wù)屬性強(qiáng)）和本田奧德賽（家用屬性強(qiáng)）之間，尺寸偏大則商務(wù)氣息濃，尺寸偏小雖然夠家用，但空間容易受影響，最佳平衡點(diǎn)剛好就是別克GL8與奧德賽的中值，結(jié)合別克GL8和奧德賽的車身尺寸和軸距參數(shù)看，榮威iMAX8的數(shù)據(jù)剛好介于兩者的中值附近，這就是榮威iMAX8的尺寸定位于“5米車+3米軸距”的初步來(lái)源。接下來(lái)更大的考驗(yàn)是造型設(shè)計(jì)，既要有適應(yīng)商務(wù)場(chǎng)合的大氣華貴，同時(shí)又得有家用車必需的年輕時(shí)尚，看似矛盾的兩種方向通過(guò)上汽本土化的團(tuán)隊(duì)的努力最終巧妙地呈現(xiàn)出來(lái)。

　　造型設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本都來(lái)源于榮威iM8概念車，以及更早期的Vision-iM，包括榮麟格柵、光翼貫穿式日行燈、帶幾何圖案的銀色D柱都原汁原味地保留了下來(lái)，不僅視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，同時(shí)還提升了整臺(tái)車年輕、時(shí)尚的氣質(zhì)。傳統(tǒng)的黑色雖然沒(méi)有出現(xiàn)在首批的五款色彩中，但獨(dú)特的星云藍(lán)和伯爾魯?shù)墼谕怀鰞?yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)也能起到提升整車檔次感的作用。

　　對(duì)于空間的極致追求使得MPV給人感覺(jué)大多有著“方盒子”的外部輪廓，榮威iMAX8也不例外。但通過(guò)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的巧思妙想，尤其是細(xì)節(jié)上的裝飾和高腰線的設(shè)計(jì)，“方盒子”的視覺(jué)效果弱化了不少。整車外部尺寸在MPV行列中并不算大，適中的車身尺寸很適合在擁擠的城市中穿行。許多MPV車型為了照顧到座艙的空間感刻意將A柱向車頭靠攏，而榮威iMAX8仍然采用了更接近轎車化的長(zhǎng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更乘用車化。

　　細(xì)節(jié)上的特色也非常值得回味，一條腰線貫穿前后車燈，在輪拱上方有明顯的厚度變化，這種多形面變化的處理手法不僅使得方形氣質(zhì)被抑制住，運(yùn)動(dòng)感則進(jìn)一步更強(qiáng)了。尾部最明顯的特色就是全部采用LED光源的星云流轉(zhuǎn)尾燈，折鉤造型和示寬燈內(nèi)部的四棱錐立體幾何紋理動(dòng)感十足。同樣精致的處理手法也出現(xiàn)在銀色的D柱上，磨砂的幾何紋理不僅是點(diǎn)綴，更突出了活力與時(shí)尚。