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座椅也有大學問 榮威iMAX8座椅解析

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●車內實地體驗

  看到實物,會覺得座椅設計帶有很強烈的商務氣息,而且看得出這款車最強調第二排乘客的舒適性,因為第二排座椅的調整功能是最強最豐富的。

汽車之家

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  有時候從MPV的第二排下車,會被不能移動的扶手“卡”到,其實不是多大的事情,側著身就能過去,不過如果扶手能收納起來會更好,iMAX8的扶手就是能收起來的,這樣上下車都方便很多。

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  還有現在人基本上都是便攜式設備的重度使用者,坐在車上就是想看手機,所以第二排的兩張座椅上各有一個USB插槽和小儲物格(可用來放手機),照顧到了第二排乘客的需求。

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●充滿魔性?

  “魔吧”、“魔屏”,這兩個充滿魔性的名詞代表iMAX8的兩種特異功能。魔屏為在第一排座椅椅背上,其實就是一塊細長的屏幕,所顯示的內容很簡單,沒有什么不必要的內容。更魔性的則是魔吧,當你呼喊它,或是你說你口渴,它會自動來到你面前。

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●二、三排座椅變化

  雖然iMAX8的體型已經不小了,但還是有很高的空間運用彈性。高達360mm的第二排滑動距離,不但第二排能輕松找到最佳坐姿,還能夠兼顧第三排朋友的需求。

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●結論

  上汽榮威iMAX8(參數|詢價)的無可避免的會受到本土品牌甚至是外來品牌的挑戰(zhàn)。我個人認為iMAX8在很多功能及設計上都抓到了國人的喜好,車內很多細節(jié)也做得很到位,特別是座椅變化令人印象深刻,還有獨特的魔吧、魔屏等配置,以上這些是我對它印象深刻的地方。不過,高科技的人機交互界面也好、漂亮的設計也好,最重要的,還是上市之后的定價。(圖/文/攝 汽車之家 張立祥)

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  • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    測試文章:家用MPV新選擇 測試榮威iMAX8 400TGI
    評測編輯-周翱:

    榮威iMAX8在同價位中還是有著十分不錯的整體表現,空間,動力,配置,舒適性各方面都頗為均衡,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產品。雖然還有些不足之處,但不影響它成為許多家庭的選擇。

    評測編輯-曹昊旻:

    榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,就數它的動力系統(tǒng),發(fā)動機和變速箱配合的非常默契,測試成績也可圈可點。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),應該會有不少消費者被打動。

    評測編輯-祁子鑫:

    新車有著十分吸引人的外觀,內飾配置也比較豐富,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,車輛的空間在同級別中也算不錯,作為榮威品牌推出的首款MPV車型,它的成績還是非常讓人滿意的。

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

指導價:25.38萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 234馬力...
變速箱:8擋手自一體
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