[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  隨著年齡的增長(zhǎng)，不知道在什么時(shí)候開(kāi)始，我也悄悄地把MPV加入到了換車(chē)備選當(dāng)中。此前MPV給中國(guó)消費(fèi)者留下的印象無(wú)外乎是“商用車(chē)”以及“保姆車(chē)”。但在汽車(chē)行業(yè)遭遇寒冬的時(shí)候，我們卻驚訝的發(fā)現(xiàn)，MPV這一個(gè)原本只有不到5%的細(xì)分市場(chǎng)，似乎正在悄然的抬頭，越來(lái)越多的車(chē)企也意識(shí)到了這一點(diǎn)，開(kāi)始逐漸在MPV市場(chǎng)發(fā)力。我們今天要聊的主角——上汽榮威iMAX8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，就是這樣一臺(tái)試圖迎合時(shí)代需求的產(chǎn)品。

　　不管是家里娃多也好，還是只有一個(gè)小朋友卻需要全家出行也罷。MPV都能夠很好的展現(xiàn)出自身的功能價(jià)值。但在這樣一款似乎是以“功能性”見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型上，設(shè)計(jì)又能為它加多少分呢？這就要從不同地域?qū)�MPV的不同理解和不同需求聊起了。

　　很多人都知道MPV的全稱(chēng)是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車(chē)，但在很早之前，MPV其實(shí)還有另一個(gè)縮寫(xiě)—— Mini Passenger Van（小型可載人廂式貨車(chē)）。

　　而即使是在為載人需求設(shè)計(jì)的車(chē)型當(dāng)中，MPV也明顯分成了兩個(gè)派系。比如在歐洲，由于很多人會(huì)獨(dú)自駕駛MPV通勤或是出遠(yuǎn)門(mén)。

　　在北美，不管是MPV還是其他車(chē)型，消費(fèi)者都希望能獲得一臺(tái)盡可能大的車(chē)輛。

　　日本其實(shí)是一個(gè)比較特殊的地域。從情感來(lái)講，日本人其實(shí)非常崇尚美式風(fēng)格，這也算是當(dāng)年黑船事件留下的“歷史遺留問(wèn)題”。

　　中國(guó)消費(fèi)者在這一點(diǎn)上的思路其實(shí)和北美人民相近。雖然我們不算是“地廣人稀”，但自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化確實(shí)是以大為美的。體積越大的車(chē)型，通常來(lái)說(shuō)越能代表社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，這一點(diǎn)從SUV車(chē)型近十年越做越大的趨勢(shì)也能感覺(jué)得出來(lái)。但在實(shí)際生活中，大體型的車(chē)在面對(duì)擁擠的交通和狹小的停車(chē)空間時(shí)往往力不從心，所以從理性的角度，我們似乎更應(yīng)該借鑒日本在這方面的經(jīng)驗(yàn)。在上汽榮威iMAX8身上，我認(rèn)為就出現(xiàn)了這樣的一些端倪和特質(zhì)。

　　中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者喜歡更大（至少看起來(lái)更大）的車(chē)，因?yàn)樗�能更好的襯托車(chē)主的氣場(chǎng)，也就是所謂的“有面兒”。想象一個(gè)場(chǎng)景，如果你去機(jī)場(chǎng)接一個(gè)重要的客戶(hù)，你覺(jué)得別克GL8和本田奧德賽，哪個(gè)會(huì)讓你的迎接顯得更加隆重？顯然，體量的作用在這里展現(xiàn)的一覽無(wú)余。

　　從數(shù)據(jù)對(duì)比也不難看出，上汽榮威iMAX8的車(chē)身尺寸要大于奧德賽。雖然相比GL8長(zhǎng)度和軸距稍遜，但在寬度和高度方面又有不小的優(yōu)勢(shì)。這其實(shí)恰恰是iMAX8的設(shè)計(jì)師們使用了一個(gè)小技巧。

　　除了靠尺寸這種最直觀的方式來(lái)獲取視覺(jué)體量，iMAX8還利用了很多幾何圖形本身的特點(diǎn)。比如相較于圓形梯形三角形等等形狀，矩形往往給人帶來(lái)更加直觀的“填充感”。

　　在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中經(jīng)常出現(xiàn)的“天圓地方”這個(gè)詞匯大家應(yīng)該不陌生，其實(shí)古人通過(guò)對(duì)天地萬(wàn)物的觀察和總結(jié)，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了幾何圖形傳達(dá)出來(lái)的美感。

　　任何事物都有其兩面性，矩形帶來(lái)積極的信息同時(shí)也必然會(huì)有一些負(fù)面情緒，比如頑固、呆板、缺少變化。如何通過(guò)車(chē)頭的設(shè)計(jì)來(lái)減弱這種感覺(jué)呢？iMAX8的辦法是借助計(jì)算設(shè)計(jì)的力量。

　　比起此前一點(diǎn)一點(diǎn)畫(huà)圖去比對(duì)，計(jì)算設(shè)計(jì)能夠大量節(jié)約設(shè)計(jì)的時(shí)間和人力，同時(shí)也讓不同效果的設(shè)計(jì)稿對(duì)比更加直觀簡(jiǎn)單。是設(shè)計(jì)行業(yè)目前最為熱門(mén)的一個(gè)全新分支學(xué)科，未來(lái)在建筑設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域都有不可限量的發(fā)展前景。

　　iMAX8車(chē)頭這套繁復(fù)的格柵圖案其實(shí)就是來(lái)自于計(jì)算設(shè)計(jì)，雖然看起來(lái)這里面每一個(gè)類(lèi)似飛羽的圖案都差不多，但其實(shí)除了左右對(duì)稱(chēng)之外，這其中每一片飛羽的大小、角度、弧度都有著細(xì)微的區(qū)別。對(duì)于人來(lái)說(shuō)，繪制這樣的圖稿需要消耗大量的精力，而計(jì)算機(jī)來(lái)說(shuō)卻能在彈指之間生成。

　　除了格柵比較有特色之外，車(chē)燈的設(shè)計(jì)也是我認(rèn)為iMAX8比較有趣的點(diǎn)。而近些年隨著LED技術(shù)越來(lái)越精湛，開(kāi)放式的環(huán)狀日行燈也流行了起來(lái)。

　　在一個(gè)幾何圖形上開(kāi)一個(gè)口，可以有效的把用戶(hù)視線導(dǎo)向開(kāi)口方向。這就類(lèi)似水會(huì)從瓶口流出一樣，給人帶來(lái)“非靜止畫(huà)面”的感受。

　　下方的前唇是車(chē)頭為數(shù)不多的鍍鉻零件，現(xiàn)如今很多年輕化設(shè)計(jì)的車(chē)型都在盡可能少用這類(lèi)高光材質(zhì)，因?yàn)橛貌缓梅浅Ｈ菀罪@得“土”。

　　優(yōu)秀的設(shè)計(jì)有千百萬(wàn)種，但糟糕的方式總是相同。鍍鉻還是那個(gè)鍍鉻，但是壓上暗花就顯得精致了許多，這也是一種把“土”設(shè)計(jì)變“洋氣”的好辦法。