知恥而后勇 中國品牌動力巡禮:長安汽車
我們總說不同國家間存在文化差異，這些差異反饋在工作中會產(chǎn)生不必要的麻煩。車企開發(fā)產(chǎn)品會按照所處國家消費者使用習慣有的放矢，歐美國家的用車習慣與我國有著天壤之別，因此FEV與AVL的調(diào)校經(jīng)驗不總適用。
要想開發(fā)更適合中國市場的產(chǎn)品，只有自身團隊才能明白需求。另一方面隨著全球一體化浪潮的到來，原先請進來的方式慢慢被走出去替代，長安人思考著布局全球。
今天我們已經(jīng)見到了他們的心血——NE平臺，在它是孕育中小排量發(fā)動機的產(chǎn)床，除了低排量、小增壓器這些符合時代特征的技術外，還有零部件通用率高達98%，并且兼容48V、PHEV和乙醇燃料等技術的開發(fā)理念。
面對更加嚴苛的油耗、排放法規(guī)要求，激烈的市場競爭，用戶更高的品質(zhì)追求，此前的發(fā)動機產(chǎn)品的升級空間有限，無法滿足2020-2030年的發(fā)展戰(zhàn)略，因此藍鯨動力也將著力研發(fā)多擋變速器和混合動力。
寫在最后的話：
任何事物總是在曲折中前進發(fā)展的，長安動力總成發(fā)展之路印證了這句話。雖然從資歷上看，它有著比一汽、二汽更源遠流長的歷史，但上世紀80年代真正開始軍轉(zhuǎn)民的過程卻走的并不順利。薄弱的積淀讓它聽命于人。
當然，困難面前總有解決辦法，不服輸?shù)母蓜艃鹤屢徊ㄓ忠徊ǖ哪贻p人用他們特有的辦法解決問題，從而蹣跚起步。在提升自己，接近目標的同時他們開始了自行研發(fā)，結(jié)出碩果后也未曾放慢腳步。面向下一個20年的計劃已經(jīng)開啟，你準備好與它一同前進了嗎？（文/圖 汽車之家 唐朝）
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